一种汽车零部件用法兰套内圈打磨机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件用法兰套内圈打磨机构，包括工作台，所述工作台的顶部固定有放置组件，且放置组件包括安装架、转动连接于安装架两侧内壁的第一双向螺杆、螺接于第一双向螺杆外壁两端的活动块、固定于活动块顶部的固定杆。本实用新型专利技术通过设置的放置组件和打磨组件，既能够对不同规格尺寸的法兰套进行放置，通过对两个活动块之间的距离进行调节，使不同规格的法兰套都能够固定在放置组件上进行打磨，也能够对不同规格尺寸法兰套的内圈进行打磨，通过对两个滑块之间的距离进行调节，使两个打磨块能够与法兰套内圈的两侧相贴，进而使两个打磨块能够对不同内径的法兰套内圈进行打磨。打磨。打磨。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件用法兰套内圈打磨机构


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，尤其涉及一种汽车零部件用法兰套内圈打磨机构。

技术介绍

[0002]法兰，又叫法兰凸缘盘或突缘。法兰是轴与轴之间相互连接的零件，用于管端之间的连接；也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接。现有的法兰套在进行加工时，其套体的内侧壁一般需要打磨，使得其内壁上具有的毛刺、凸起等进行打磨，以满足使用的需要，目前由人工手动进行打磨的方式，其效率低，效果差，而目前的打磨设备大多只能对同一规格尺寸的法兰套进行打磨，其灵活性不足。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件用法兰套内圈打磨机构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种汽车零部件用法兰套内圈打磨机构，包括工作台，所述工作台的顶部固定有放置组件，且放置组件包括安装架、转动连接于安装架两侧内壁的第一双向螺杆、螺接于第一双向螺杆外壁两端的活动块、固定于活动块顶部的固定杆和固定于固定杆顶端的限位块，所述放置组件的正上方设置有打磨组件，且打磨组件包括U型块、固定于U型块顶部的连接杆、转动连接于U型块两侧内壁的第二双向螺杆、螺接于第二双向螺杆外壁两端的滑块和设置于滑块底部的打磨块。
[0006]优选的，所述安装架固定于工作台的顶部，且安装架的一侧外壁设置有转把，转把与第一双向螺杆的一端连接固定。
[0007]优选的，所述安装架的顶部开设有滑槽，且滑槽与活动块形成滑动配合。
[0008]优选的，所述限位块的顶部固定有螺块，且螺块的外壁螺接有螺母。
[0009]优选的，所述工作台的顶部固定有固定架，且固定架的顶部内壁固定有推杆电机，推杆电机的底部固定有驱动电机，驱动电机的输出轴通过联轴器与连接杆的顶端连接固定。
[0010]优选的，所述U型块的两端外壁均设置有旋钮，且两个旋钮分别与第二双向螺杆的两端连接固定，滑块的顶部与U型块的顶部内壁形成滑动配合。
[0011]优选的，所述打磨块的顶部固定有连接块，且滑块的底部开设有插槽，插槽与连接块形成过盈配合。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1、通过设置的放置组件，能够对不同规格尺寸的法兰套进行放置，转动第一双向螺杆，对两个活动块之间的距离进行调节，进而使两个螺块之间的距离进行调节，使不同规格的法兰套上的安装孔都能够套在螺块上，再由螺母对法兰套进行限位固定，使不同规格
的法兰套都能够固定在放置组件上进行打磨；
[0014]2、通过设置的打磨组件，能够对不同规格尺寸法兰套的内圈进行打磨，转动第二双向螺杆，对两个滑块之间的距离进行调节，使两个打磨块之间的距离进行调节，使两个打磨块能够与法兰套内圈的两侧相贴，在驱动电机输出轴的旋转带动下，进而使两个打磨块能够对不同内径的法兰套内圈进行打磨。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种汽车零部件用法兰套内圈打磨机构的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种汽车零部件用法兰套内圈打磨机构的放置组件结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种汽车零部件用法兰套内圈打磨机构的打磨组件结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种汽车零部件用法兰套内圈打磨机构的打磨块与滑块连接结构示意图。
[0019]图中：1工作台、2放置组件、3安装架、4第一双向螺杆、5活动块、6固定杆、7限位块、8螺块、9螺母、10固定架、11推杆电机、12驱动电机、13打磨组件、14U型块、15连接杆、16第二双向螺杆、17滑块、18打磨块、19连接块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]实施例1：
[0022]参照图1
‑
4，一种汽车零部件用法兰套内圈打磨机构，包括工作台1，工作台1的顶部固定有放置组件2，放置组件2包括安装架3、第一双向螺杆4、活动块5、固定杆6和限位块7，第一双向螺杆4转动连接于安装架3的两侧内壁，安装架3固定于工作台1的顶部，安装架3的一侧外壁设置有转把，转把与第一双向螺杆4的一端连接固定，两个活动块5分别螺接于第一双向螺杆4的外壁两端，安装架3的顶部开设有滑槽，滑槽与活动块5形成滑动配合，固定杆6固定于活动块5的顶部，限位块7固定于固定杆6的顶端，限位块7的顶部固定有螺块8，螺块8的外壁螺接有螺母9，工作台1的顶部固定有固定架10，固定架10的顶部内壁固定有推杆电机11，推杆电机11的底部固定有驱动电机12，放置组件2的正上方设置有与驱动电机12连接的打磨组件13；
[0023]通过设置的放置组件2，能够对不同规格尺寸的法兰套进行放置，转动第一双向螺杆4，对两个活动块5之间的距离进行调节，进而使两个螺块8之间的距离进行调节，使不同规格的法兰套上的安装孔都能够套在螺块8上，再由螺母9对法兰套进行限位固定，使不同规格的法兰套都能够固定在放置组件2上进行打磨。
[0024]实施例2：
[0025]本实施例是在实施例1的基础上进行优化，具体是：
[0026]打磨组件13包括U型块14、连接杆15、第二双向螺杆16、滑块17和打磨块18，连接杆15固定于U型块14的顶部，驱动电机12的输出轴通过联轴器与连接杆15的顶端连接固定，第二双向螺杆16转动连接于U型块14的两侧内壁，两个滑块17分别螺接于第二双向螺杆16的外壁两端，U型块14的两端外壁均设置有旋钮，两个旋钮分别与第二双向螺杆16的两端连接固定，滑块17的顶部与U型块14的顶部内壁形成滑动配合，打磨块18设置于滑块17的底部，打磨块18的顶部固定有连接块19，滑块17的底部开设有插槽，插槽与连接块19形成过盈配合；
[0027]通过设置的打磨组件13，能够对不同规格尺寸法兰套的内圈进行打磨，转动第二双向螺杆16，对两个滑块17之间的距离进行调节，使两个打磨块18之间的距离进行调节，使两个打磨块18能够与法兰套内圈的两侧相贴，在驱动电机12输出轴的旋转带动下，进而使两个打磨块18能够对不同内径的法兰套内圈进行打磨。
[0028]工作原理：
[0029]使用时，通过转动转把对第一双向螺杆4进行转动，利用第一双向螺杆4与活动块5之间的螺纹配合，使两个活动块5之间的距离进行调节，使两个螺块8之间的距离符合当前法兰套上安装孔的距离，将法兰套上的安装孔套在螺块8上，再由螺母9螺接在螺块8上对法兰套进行限位固定；
[0030]通过旋钮转动第二双向螺杆16，对两个滑块17之间的距离进行调节，使两个打磨块18之间的距离与当前法兰套内圈的内径相适配，使两个打磨块18能够与法兰套内圈的两侧相贴，然后推杆电机11向下伸长带动打磨块18插入法兰本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件用法兰套内圈打磨机构，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的顶部固定有放置组件(2)，且放置组件(2)包括安装架(3)、转动连接于安装架(3)两侧内壁的第一双向螺杆(4)、螺接于第一双向螺杆(4)外壁两端的活动块(5)、固定于活动块(5)顶部的固定杆(6)和固定于固定杆(6)顶端的限位块(7)，所述放置组件(2)的正上方设置有打磨组件(13)，且打磨组件(13)包括U型块(14)、固定于U型块(14)顶部的连接杆(15)、转动连接于U型块(14)两侧内壁的第二双向螺杆(16)、螺接于第二双向螺杆(16)外壁两端的滑块(17)和设置于滑块(17)底部的打磨块(18)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用法兰套内圈打磨机构，其特征在于，所述安装架(3)固定于工作台(1)的顶部，且安装架(3)的一侧外壁设置有转把，转把与第一双向螺杆(4)的一端连接固定。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用法兰套内圈打磨机构，其特征在于，所述安装架(3)的顶部开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱智伟，易东香，
申请(专利权)人：安徽东鸥机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：