一种城市道路与交通工程防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市道路与交通工程防护栏，包括支柱，还包括连接机构，所述支柱的柱壁处安装有连接机构，所述连接机构由方框、L型杆、套筒、紧固螺栓和竖杆组合构成，所述支柱的柱壁处焊接有用来连接有L型杆的套筒，所述方框的框壁处焊接有一组对称的L型杆，且L型杆的一端位于套筒的筒内壁处，所述套筒的筒壁处螺纹连接有用来紧固L型杆的紧固螺栓，所述方框的框内壁处焊接有若干组用来防护的竖杆。通过连接机构方便对支柱与方框进行拆卸安装，方便人员对防护栏进行现场运输安装。方便人员对防护栏进行现场运输安装。方便人员对防护栏进行现场运输安装。

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路与交通工程防护栏


[0001]本技术涉及防护栏
，特别涉及一种城市道路与交通工程防护栏。

技术介绍

[0002]在城市道路与交通工程建设中需要设置防护栏，以限定车辆与行人的行动范围，现有的防护栏通常为支柱与护栏一体结构，不能够进行拆卸，护栏与支柱一体结构时体积较大不现场安装时方便人员进行运输，以及较大的体积带来的重量较重，增加人员安装时的劳动强度。为此，我们提出一种城市道路与交通工程防护栏。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种城市道路与交通工程防护栏，通过连接机构方便对支柱与方框进行拆卸安装，方便人员对防护栏进行现场运输安装，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种城市道路与交通工程防护栏，包括支柱，还包括连接机构，所述支柱的柱壁处安装有连接机构，所述连接机构由方框、L型杆、套筒、紧固螺栓和竖杆组合构成，所述支柱的柱壁处焊接有用来连接有L型杆的套筒，所述方框的框壁处焊接有一组对称的L型杆，且L型杆的一端位于套筒的筒内壁处，所述套筒的筒壁处螺纹连接有用来紧固L型杆的紧固螺栓，所述方框的框内壁处焊接有若干组用来防护的竖杆。
[0006]进一步地，还包括支撑机构，所述方框的框壁处连接有支撑机构，支撑机构方便对方框与支柱拆卸。
[0007]进一步地，所述支撑机构由螺纹杆A、方板、轴承和把手组合构成，所述方框的框壁处螺纹连接有用来提升方框的螺纹杆A，所述方板的板顶处焊接有轴承，所述螺纹杆A的一端与轴承的内圈处相互连接，所述螺纹杆A的另一端焊接有把手，螺纹杆能够对方框进行支撑提升。
[0008]进一步地，所述支柱的柱底处焊接有螺纹杆B，所述螺纹杆B贯穿基座，方便与支柱与基座进行连接安装。
[0009]进一步地，所述螺纹杆B的杆壁处螺纹连接有用来固定基座的螺纹套，方便对支柱固定。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：在对城市道路与交通工程的防护栏进行安装时，将螺纹杆B贯穿基座后，使得螺纹套与螺纹杆B进行连接，将支柱固定在基座的顶部，通过外部锚栓杆贯穿基座与道路路面处进行连接后，人员拿取方框后，由于方框的框壁处焊接有一组对称的L型杆，支柱的柱壁处焊接有塔筒，从而将L型杆的一端插入到套筒内后，人员拧动紧固螺栓，使得紧固螺栓挤压L型杆的杆壁处，将L型杆固定在套筒内，从而能够对方框固定，由于方框的框内壁处焊接有若干组竖杆形成屏障，实现对车辆和行人隔绝，在对方框与支柱拆卸时，人员松动紧固螺栓，转动把手，使得螺纹杆A在方框的框壁
处进行转动，从而螺纹杆A向下移动，使得螺纹杆A的一端在轴承的内圈处进行转动，使得方板下移对地面支撑，将L型杆从套筒内移出，方便人员进行拆卸，从而方便支柱与方框的拆卸，方便人员现场安装以及降低安装劳动强度。
附图说明
[0011]图1为本技术一种城市道路与交通工程防护栏的整体结构示意图。
[0012]图2为本技术一种城市道路与交通工程防护栏的连接机构结构示意图。
[0013]图3为本技术一种城市道路与交通工程防护栏的支柱结构示意图。
[0014]图中：1、支柱；2、基座；3、支撑机构；301、螺纹杆A；302、方板；303、轴承；304、把手；4、连接机构；401、方框；402、L型杆；403、套筒；404、紧固螺栓；405、竖杆；5、螺纹杆B；6、螺纹套。
具体实施方式
[0015]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0016]如图1
‑
3所示，一种城市道路与交通工程防护栏，包括支柱1，还包括连接机构4，所述支柱1的柱壁处安装有连接机构4，所述连接机构4由方框401、L型杆402、套筒403、紧固螺栓404和竖杆405组合构成，所述支柱1的柱壁处焊接有用来连接有L型杆402的套筒403，所述方框401的框壁处焊接有一组对称的L型杆402，且L型杆402的一端位于套筒403的筒内壁处，所述套筒403的筒壁处螺纹连接有用来紧固L型杆402的紧固螺栓404，所述方框401的框内壁处焊接有若干组用来防护的竖杆405。
[0017]其中，还包括支撑机构3，所述方框401的框壁处连接有支撑机构3，所述支撑机构3由螺纹杆A301、方板302、轴承303和把手304组合构成，所述方框401的框壁处螺纹连接有用来提升方框401的螺纹杆A301，所述方板302的板顶处焊接有轴承303，所述螺纹杆A301的一端与轴承303的内圈处相互连接，所述螺纹杆A301的另一端焊接有把手304，螺纹杆能够对方框401进行支撑提升，方便对方框401与支柱1拆卸。
[0018]其中，所述支柱1的柱底处焊接有螺纹杆B5，所述螺纹杆B5贯穿基座2，所述螺纹杆B5的杆壁处螺纹连接有用来固定基座2的螺纹套6，方便与支柱1与基座2进行连接安装。
[0019]需要说明的是，本技术为一种城市道路与交通工程防护栏，工作时，在对城市道路与交通工程的防护栏进行安装时，将螺纹杆B5贯穿基座2后，使得螺纹套6与螺纹杆B5进行连接，将支柱1固定在基座2的顶部，通过外部锚栓杆贯穿基座2与道路路面处进行连接后，人员拿取方框401后，由于方框401的框壁处焊接有一组对称的L型杆402，支柱1的柱壁处焊接有塔筒，从而将L型杆402的一端插入到套筒403内后，人员拧动紧固螺栓404，使得紧固螺栓404挤压L型杆402的杆壁处，将L型杆402固定在套筒403内，从而能够对方框401固定，由于方框401的框内壁处焊接有若干组竖杆405形成屏障，实现对车辆和行人隔绝，在对方框401与支柱1拆卸时，人员松动紧固螺栓404，转动把手304，使得螺纹杆A301在方框401的框壁处进行转动，从而螺纹杆A301向下移动，使得螺纹杆A301的一端在轴承303的内圈处进行转动，使得方板302下移对地面支撑，将L型杆402从套筒403内移出，方便人员进行拆卸，从而方便支柱1与方框401的拆卸，方便人员现场安装以及降低安装劳动强度。
[0020]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市道路与交通工程防护栏，包括支柱(1)，其特征在于，还包括连接机构(4)，所述支柱(1)的柱壁处安装有连接机构(4)，所述连接机构(4)由方框(401)、L型杆(402)、套筒(403)、紧固螺栓(404)和竖杆(405)组合构成，所述支柱(1)的柱壁处焊接有用来连接有L型杆(402)的套筒(403)，所述方框(401)的框壁处焊接有一组对称的L型杆(402)，且L型杆(402)的一端位于套筒(403)的筒内壁处，所述套筒(403)的筒壁处螺纹连接有用来紧固L型杆(402)的紧固螺栓(404)，所述方框(401)的框内壁处焊接有若干组用来防护的竖杆(405)。2.根据权利要求1所述的一种城市道路与交通工程防护栏，其特征在于：还包括支撑机构(3)，所述方框(401)的框壁处连接有支撑机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘红臣，
申请(专利权)人：刘红臣，
类型：新型
国别省市：