固定支架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种固定支架，所述固定支架包括架体和安全锁，安全锁设在架体上，安全锁包括第一锁身、第二锁身和锁定组件，第二锁身与第一锁身可开合地连接，以使第一锁身和第二锁身具有形成锁定空间的闭合状态和解除锁定空间的开放状态，锁定空间可容纳千斤顶的至少部分，锁定组件包括锁芯，锁定组件设在第一锁身上，在闭合状态，锁定组件连接第二锁身以限定第一锁身和第二锁身的相对位置。本实用新型专利技术实施例的固定支架在架体上设置安全锁，通过安全锁将千斤顶锁在架体上，使用时只能够通过开启锁芯将千斤顶取下，从而避免千斤顶被盗取。取。取。

【技术实现步骤摘要】
固定支架


[0001]本技术涉及固定装置
，具体涉及一种固定支架。

技术介绍

[0002]相关技术中，将千斤顶安装在车辆上的方式是在车辆上设置具有绑带的固定支架，通过绑带绑定千斤顶，但是，绑带不具有防盗功能，千斤顶容易被盗取。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的实施例提出一种固定支架，该固定支架具有能够将千斤顶锁定在架体的优点。
[0004]本技术实施例的固定支架包括架体和安全锁，所述安全锁设在所述架体上，所述安全锁包括：
[0005]第一锁身；
[0006]第二锁身，所述第二锁身与所述第一锁身可开合地连接，以使所述第一锁身和所述第二锁身具有形成锁定空间的闭合状态和解除锁定空间的开放状态，所述锁定空间可容纳千斤顶的至少部分；
[0007]锁定组件，所述锁定组件包括锁芯，所述锁定组件设在所述第一锁身上，在所述闭合状态，所述锁定组件连接所述第二锁身以限定所述第一锁身和所述第二锁身的相对位置。
[0008]本技术实施例的固定支架在架体上设置安全锁，通过安全锁将千斤顶锁在架体上，使用时只能够通过开启锁芯将千斤顶取下，从而避免千斤顶被盗取。
[0009]在一些实施例中，所述第一锁身的第一端和所述第二锁身的第一端通过第一铰轴铰接，所述第二锁身的第二端设有插槽，所述锁定组件设在所述第一锁身的第二端，在所述闭合状态，所述锁定组件的部分位于所述插槽内以限定所述第一锁身和所述第二锁身的相对位置。
[0010]在一些实施例中，所述锁定组件还包括：
[0011]止抵件，所述止抵件与所述锁芯相连，且所述止抵件在所述锁芯的驱动下可绕所述锁芯的中心轴线旋转；
[0012]按压件，所述按压件具有相对设置的插接端和按压端，所述按压件的中部与所述第一锁身的第二端通过第二铰轴铰接以使所述按压件相对于所述第一锁身可旋转；
[0013]在所述闭合状态，所述止抵件止抵所述按压端以使所述插接端插设在所述插槽内；在所述止抵件移动至与所述按压端之间具有容纳空间的位置时，所述按压端可位于所述容纳空间内以使所述插接端脱离所述插槽，以使所述第一锁身和所述第二锁身在所述闭合状态和所述开放状态之间切换。
[0014]在一些实施例中，所述第一铰轴的中心轴线与所述第二铰轴的中心轴线平行，所述锁芯的中心轴线正交于所述第一铰轴的轴线和所述第二铰轴的轴线。
[0015]在一些实施例中，所述锁定组件还包括扭簧，所述扭簧套设在所述第二铰轴上，所述扭簧的一端抵接所述第一锁身，所述扭簧的另一端抵接所述按压件的内壁面且邻近所述按压端。
[0016]在一些实施例中，在所述闭合状态，所述第一锁身和所述第二锁身沿所述锁定空间的周向依次连接以形成环形锁身，所述第一锁身的内壁面和所述第二锁身的内壁面设有用于抵接所述千斤顶的垫片。
[0017]在一些实施例中，所述固定支架还包括遮蔽件，所述锁芯穿设在所述第一锁身上且至少部分伸入所述锁定空间内，所述遮蔽件设在所述第一锁身的内壁面上以遮蔽所述锁芯，所述垫片还设在所述遮蔽件背离所述锁芯的一侧。
[0018]在一些实施例中，所述架体包括第一架体、第二架体和第三架体中的至少一个；
[0019]所述第一架体适于设在车辆的尾门上，所述第一架体的一端设有所述第一锁身或所述第二锁身，所述第一架体的另一端具有用于抵接所述千斤顶的第一底座；
[0020]所述第二架体包括第一构件、第二构件、第一连接件和第二连接件，所述第一构件的一端设有所述第一锁身或所述第二锁身，所述第一构件的另一端具有用于抵接所述千斤顶的第二底座，所述第一构件设有间隔设置的第一连接孔和第二连接孔，第二构件设有间隔设置的至少第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔，所述第一连接件可依次穿过所述至少第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔中的任意一个与所述第一连接孔，所述第二连接件可依次穿过所述至少第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔中的其余任意一个与所述第二连接孔，以连接所述第一构件和所述第二构件，所述第二构件适于与车辆的备胎架相连；
[0021]所述第三架体包括沿第一方向顺序连接的第一连接板、第二连接板、第三连接板、第四连接板和第五连接板，所述第三连接板与所述第一连接板在第二方向上间隔设置，所述第三连接板与所述第五连接板在第二方向上间隔设置，且所述第三连接板位于所述第一连接板和所述第五连接板在第二方向上的同一侧，所述第二方向正交于所述第一方向，所述第三连接板设有所述第一锁身或所述第二锁身，所述第一连接板和所述第三连接板适于设在车顶的行李架上。
[0022]在一些实施例中，所述第一架体设有用于穿设第一固定件的第一固定孔，以使所述第一固定件连接所述第一架体和车辆的尾门；
[0023]所述第二构件包括第一支撑板、第二支撑板和支撑架，所述支撑架位于所述第一支撑板和所述第二支撑板之间，且所述支撑架的一端连接所述第一支撑板的一个端面，所述支撑架的另一端连接所述第二支撑板的一个端面，所述至少第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔设在所述第一支撑板上，所述第二支撑板设有用于穿设轮毂螺栓的第二固定孔，以使轮毂螺栓连接所述第二支撑板和车辆的备胎架；
[0024]所述第一连接板和所述第五连接板分别设有用于穿设第二固定件的第三固定孔，以使第二固定件连接所述第三架体和行李架。
[0025]在一些实施例中，所述第二架体还包括号牌安装架，所述号牌安装架包括安装端和连接端，所述连接端与所述第二构件连接，所述安全锁位于所述安装端与所述第一构件之间，所述安装端适于设置车辆号牌。
附图说明
[0026]图1是本技术实施例的固定支架的第一锁身、第二锁身和锁定组件在闭合状态的结构示意图；
[0027]图2是本技术实施例的固定支架的第一锁身、第二锁身和锁定组件在开放状态的结构示意图；
[0028]图3是图1中第一锁身、第二锁身和锁定组件的爆炸示意图；
[0029]图4是本技术实施例的固定支架的第一架体的结构示意图；
[0030]图5是图4中第一架体的俯视图；
[0031]图6是图4中第一架体的使用状态示意图；
[0032]图7是本技术实施例的固定支架的第二架体的使用状态示意图；
[0033]图8是图7中第二架体的爆炸示意图；
[0034]图9是本技术实施例的固定支架的第三架体的使用状态示意图；
[0035]图10是图9中第三架体的爆炸示意图；
[0036]图11是图9中第三架体的结构示意图。
[0037]附图标记：
[0038]1.第一锁身；11.防水盖；2.第二锁身；21.插槽；22.倾斜面；3.锁定组件；31.锁芯；32.止抵件；33.按压件；331.插接端；332.按压端；4.架体；41.第一架体；411.第一底座；4111.限位件；412.第一固定孔；42.第二架体；421.第一构件；42本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固定支架，用于固定千斤顶(100)，其特征在于，包括架体(4)和安全锁，所述安全锁设在所述架体(4)上，所述安全锁包括：第一锁身(1)；第二锁身(2)，所述第二锁身(2)与所述第一锁身(1)可开合地连接，以使所述第一锁身(1)和所述第二锁身(2)具有形成锁定空间的闭合状态和解除锁定空间的开放状态，所述锁定空间可容纳千斤顶(100)的至少部分；锁定组件(3)，所述锁定组件(3)包括锁芯(31)，所述锁定组件(3)设在所述第一锁身(1)上，在所述闭合状态，所述锁定组件(3)连接所述第二锁身(2)以限定所述第一锁身(1)和所述第二锁身(2)的相对位置。2.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于，所述第一锁身(1)的第一端和所述第二锁身(2)的第一端通过第一铰轴(5)铰接，所述第二锁身(2)的第二端设有插槽(21)，所述锁定组件(3)设在所述第一锁身(1)的第二端，在所述闭合状态，所述锁定组件(3)的部分位于所述插槽(21)内以限定所述第一锁身(1)和所述第二锁身(2)的相对位置。3.根据权利要求2所述的固定支架，其特征在于，所述锁定组件(3)还包括：止抵件(32)，所述止抵件(32)与所述锁芯(31)相连，且所述止抵件(32)在所述锁芯(31)的驱动下可绕所述锁芯(31)的中心轴线旋转；按压件(33)，所述按压件(33)具有相对设置的插接端(331)和按压端(332)，所述按压件(33)的中部与所述第一锁身(1)的第二端通过第二铰轴(6)铰接以使所述按压件(33)相对于所述第一锁身(1)可旋转；在所述闭合状态，所述止抵件(32)止抵所述按压端(332)以使所述插接端(331)插设在所述插槽(21)内；在所述止抵件(32)移动至与所述按压端(332)之间具有容纳空间的位置时，所述按压端(332)可位于所述容纳空间内以使所述插接端(331)脱离所述插槽(21)，以使所述第一锁身(1)和所述第二锁身(2)在所述闭合状态和所述开放状态之间切换。4.根据权利要求3所述的固定支架，其特征在于，所述第一铰轴(5)的中心轴线与所述第二铰轴(6)的中心轴线平行，所述锁芯(31)的中心轴线正交于所述第一铰轴(5)的轴线和所述第二铰轴(6)的轴线。5.根据权利要求3所述的固定支架，其特征在于，所述锁定组件(3)还包括扭簧(7)，所述扭簧(7)套设在所述第二铰轴(6)上，所述扭簧(7)的一端抵接所述第一锁身(1)，所述扭簧(7)的另一端抵接所述按压件(33)的内壁面且邻近所述按压端(332)。6.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于，在所述闭合状态，所述第一锁身(1)和所述第二锁身(2)沿所述锁定空间的周向依次连接以形成环形锁身，所述第一锁身(1)的内壁面和所述第二锁身(2)的内壁面设有用于抵接所述千斤顶(100)的垫片(8)。7.根据权利要求6所述的固定支架，其特征在于，还包括遮蔽件(9)，所述锁芯(31)穿设在所述第一锁身(1)上且至少部分伸入所述锁定空间内，所述遮蔽件(9)设在所述第一锁身(1)的内壁面上以遮蔽所述锁芯(31)，所述垫片(8)还设在所述遮蔽件(9)背离所述锁芯(31)的一侧。8.根据权利要求1
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7中任一项所述的固定支架，其特征在于，所述架体(4)包括第一架体(41)、第二架体(42)和第三架体(43)中的至少一个；所述第一架体(41)适于设在车辆的尾门上...

【专利技术属性】
技术研发人员：何涛，张韩鑫，王科，侯润泽，
申请(专利权)人：浙江曜铭科技有限公司，
类型：新型
国别省市：