一种地铁明挖边墙大模板安装移动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁明挖边墙大模板安装移动装置，涉及地铁明挖边墙施工技术领域，包括面板、立柱、丝杆、第一底梁架、操作平台和第二底梁架，操作平台方便作业人员进行混凝土浇筑工作；在边墙混凝土浇筑时通过调节与提前预埋的地脚螺栓实现侧墙模板的整体稳定性；混凝土浇筑完成后，通过松动横梁与地脚螺栓的螺帽以及立柱背后的丝杆，降低整体模板高度，实现边墙模板拆模；通过第一底梁架下部设置的万向轮，方便边墙模板拆模后的移动，通过丝杆调整面板与第一底梁架的角度，来确保了面板在移动过程中不发生倾覆；可方便的解决现有的边墙模板整体移动不方便快捷，吊装过程中的安全风险高并且工程施工效率低的问题，操作简单，适于推广。适于推广。适于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁明挖边墙大模板安装移动装置


[0001]本技术涉及地铁明挖边墙施工
，具体涉及一种地铁明挖边墙大模板安装移动装置。

技术介绍

[0002]边墙是车站明挖结构主体的重要组成部分，是一种永久性工程。一般按照流水段进行施工，上一段侧墙混凝土施工完成后，需要及时将侧墙模板转移到下一段，侧墙钢筋绑扎完成后进行侧墙模板的施工，侧墙模板工程施工进度的快慢，对车站主体结构整体施工进度快慢起着巨大的影响作用。因此，在主体结构边墙模板工程施工时需要设置能快速移动的模板装置。
[0003]目前在地铁主体结构边墙模板工程施工过程中，一般采用搭设满堂支架+木模板浇筑边墙，一是进度慢，二是表观质量差，三是对模板损耗太大；或者采用自行式整体液压模板台车，自行式整体液压模板台车可以自行走，充分满足流水化作业要求，缺点是占用空间大、于基坑施工作业面不宜拼装，移动操作专业性要求高，且无法满足地铁车站异型侧墙的施工要求；或者是三架支架大钢模，相比液压台车，体积小，重量轻，拼装相此较自行式要简单，靠三角架和侧墙模板面板保证侧墙模板施工时的稳定性，缺点是无法移动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁明挖边墙大模板安装移动装置，其特征在于，包括面板(1)、立柱(7)、丝杆(9)、第一底梁架(14)、操作平台(15)和第二底梁架(16)；所述立柱(7)底部对称设有转动连接的第一底梁架(14)，两个第一底梁架(14)上对称设有第二底梁架(16)，所述立柱(7)前侧上对称设有若干铰接点(8)，所述第一底梁架(14)上设有与铰接点(8)相配合的底梁架铰接点(10)，所述立柱(7)与第一底梁架(14)之间平行设有若干丝杆(9)，所述丝杆(9)两端分别转动的设置在对应的铰接点(8)与底梁架铰接点(10)上，所述立柱(7)前侧上端设有操作平台(15)，所述立柱(7)后侧设有面板(1)，所述面板(1)上焊接有角钢(2)和支撑槽钢(3)，所述支撑槽钢(3)上设有若干横向支撑(4)，所述横向支撑(4)上设有第一连接件(5)，所述立柱(7)上设有与第一连接件(5)相配合的第二连接件(6)，所述第一连接件(5)与第二连接件(6)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的地铁明挖边墙大模板安装移动装置，其特征在于：所述丝杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：高瑞军，邓伟，张小华，张军，蔡正兴，
申请(专利权)人：中国建筑第四工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：