一种停车场用防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种停车场用防撞装置，包括防撞栏，均固定连接在防撞栏底部的安装板，所述防撞栏的表面套接有缓冲套，所述缓冲套的正面与背面均固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧固定连接有连接盘，所述连接盘的外侧固定连接有缓冲软头，所述防撞栏表面的两侧均套接有防护套。本实用新型专利技术达到可以对外界冲击起到缓冲的效果，该停车场用防撞装置，解决了现有的停车场防撞装置大都是铁皮护栏，其作用只能对车辆进行一定的限制效果，而车辆在倒车时其尾部依然有极大可能会撞上防撞护栏，由于其外表面是一层铁皮，在与车辆碰撞时就会使车辆受到一定的损伤，同时也会使防撞装置的使用寿命受到影响的问题。寿命受到影响的问题。寿命受到影响的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种停车场用防撞装置


[0001]本技术涉及停车场
，具体为一种停车场用防撞装置。

技术介绍

[0002]停车场是供车辆停放之场所，停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场；防撞装置是用于停车场汽车防撞的设备。
[0003]但现有的停车场防撞装置大都是铁皮护栏，其作用只能对车辆进行一定的限制效果，而车辆在倒车时其尾部依然有极大可能会撞上防撞护栏，由于其外表面是一层铁皮，在与车辆碰撞时就会使车辆受到一定的损伤，同时也会使防撞装置的使用寿命受到影响。
[0004]因此，需要对停车场防撞装置进行设计改造，有效的防止其被撞坏的现象。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种停车场用防撞装置，具备可以对外界冲击起到缓冲的优点，解决了现有的停车场防撞装置大都是铁皮护栏，其作用只能对车辆进行一定的限制效果，而车辆在倒车时其尾部依然有极大可能会撞上防撞护栏，由于其外表面是一层铁皮，在与车辆碰撞时就会使车辆受到一定的损伤，同时也会使防撞装置的使用寿命受到影响的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种停车场用防撞装置，包括防撞栏；
[0007]均固定连接在防撞栏底部的安装板；
[0008]所述防撞栏的表面套接有缓冲套，所述缓冲套的正面与背面均固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧固定连接有连接盘，所述连接盘的外侧固定连接有缓冲软头，所述防撞栏表面的两侧均套接有防护套。
[0009]作为本技术优选的，所述缓冲套的内部设置有橡胶层，所述橡胶层配合缓冲套使用。
[0010]作为本技术优选的，所述橡胶层的内侧设置有树脂层，所述树脂层配合橡胶层使用。
[0011]作为本技术优选的，所述树脂层的内侧设置有贴合垫，所述贴合垫配合树脂层使用。
[0012]作为本技术优选的，所述连接盘的内侧固定连接有定位板，所述定位板配合连接盘使用。
[0013]作为本技术优选的，所述安装板的顶部喷涂有防锈涂层，所述防锈涂层配合安装板使用。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术通过防撞栏、安装板、缓冲套、连接杆、连接盘、缓冲软头和防护套的
配合使用，达到可以对外界冲击起到缓冲的效果，该停车场用防撞装置，解决了现有的停车场防撞装置大都是铁皮护栏，其作用只能对车辆进行一定的限制效果，而车辆在倒车时其尾部依然有极大可能会撞上防撞护栏，由于其外表面是一层铁皮，在与车辆碰撞时就会使车辆受到一定的损伤，同时也会使防撞装置的使用寿命受到影响的问题。
[0016]2、本技术通过橡胶层的设置，能够使缓冲套的缓冲效果更好，避免出现被撞坏的现象。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术结构图1中A处放大结构图；
[0019]图3为本技术局部结构侧视剖视图。
[0020]图中：1、防撞栏；2、安装板；3、缓冲套；4、连接杆；5、连接盘；6、缓冲软头；7、防护套；8、橡胶层；9、树脂层；10、贴合垫；11、定位板；12、防锈涂层。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1至图3所示，本技术提供的一种停车场用防撞装置，包括防撞栏1；
[0023]均固定连接在防撞栏1底部的安装板2；
[0024]防撞栏1的表面套接有缓冲套3，缓冲套3的正面与背面均固定连接有连接杆4，连接杆4的外侧固定连接有连接盘5，连接盘5的外侧固定连接有缓冲软头6，防撞栏1表面的两侧均套接有防护套7。
[0025]参考图3，缓冲套3的内部设置有橡胶层8，橡胶层8配合缓冲套3使用。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，通过橡胶层8的设置，能够使缓冲套3的缓冲效果更好，避免出现被撞坏的现象。
[0027]参考图3，橡胶层8的内侧设置有树脂层9，树脂层9配合橡胶层8使用。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，通过树脂层9的设置，能够加大橡胶层8的缓冲效果，确保了其防撞效果。
[0029]参考图3，树脂层9的内侧设置有贴合垫10，贴合垫10配合树脂层9使用。
[0030]作为本技术的一种技术优化方案，通过贴合垫10的设置，能够使树脂层9与橡胶层8更加贴合，避免出现分离的现象。
[0031]参考图2，连接盘5的内侧固定连接有定位板11，定位板11配合连接盘5使用。
[0032]作为本技术的一种技术优化方案，通过定位板11的设置，能够使连接盘5更加稳定，防止出现下坠的现象。
[0033]参考图1，安装板2的顶部喷涂有防锈涂层12，防锈涂层12配合安装板2使用。
[0034]作为本技术的一种技术优化方案，通过防锈涂层12的设置，能够使安装板2的安装处更加安全，避免出现生锈的现象。
[0035]本技术的工作原理及使用流程：首先，车辆在倒车碰到防撞栏1时，首先会碰到缓冲软头6，缓冲软头6对其撞击力进行一次缓冲，然后通过连接盘5和连接杆4传递到缓冲套3的内部，缓冲套3内部的橡胶层8、树脂层9和贴合垫10对其进行二次缓冲，致使达到可以对外界冲击起到缓冲的效果。
[0036]综上所述：该停车场用防撞装置，通过防撞栏1、安装板2、缓冲套3、连接杆4、连接盘5、缓冲软头6和防护套7的配合使用，达到可以对外界冲击起到缓冲的效果，该停车场用防撞装置，解决了现有的停车场防撞装置大都是铁皮护栏，其作用只能对车辆进行一定的限制效果，而车辆在倒车时其尾部依然有极大可能会撞上防撞护栏，由于其外表面是一层铁皮，在与车辆碰撞时就会使车辆受到一定的损伤，同时也会使防撞装置的使用寿命受到影响的问题。
[0037]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0038]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车场用防撞装置，包括防撞栏(1)；均固定连接在防撞栏(1)底部的安装板(2)；其特征在于：所述防撞栏(1)的表面套接有缓冲套(3)，所述缓冲套(3)的正面与背面均固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)的外侧固定连接有连接盘(5)，所述连接盘(5)的外侧固定连接有缓冲软头(6)，所述防撞栏(1)表面的两侧均套接有防护套(7)。2.根据权利要求1所述的一种停车场用防撞装置，其特征在于：所述缓冲套(3)的内部设置有橡胶层(8)，所述橡胶层(8)配合缓冲套(3)使用。3.根据权利要求2所述的一种停车场用防撞装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙志豪，
申请(专利权)人：江苏奎安智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：