【技术实现步骤摘要】
显示模组、显示装置及显示装置的控制方法
[0001]本申请涉及显示
，特别是涉及一种显示模组、显示装置及显示装置的控制方法。
技术介绍
[0002]车载显示模组因其高亮的特点，容易分散驾驶人员的注意力而对驾驶人员造成干扰。但由于主驾驶人员或副驾驶人员存在使用车载显示模组的需求，使得车载显示模组通常为常亮模式，导致无法通过关闭电源的方式消除其干扰，从而降低了驾乘安全性。
技术实现思路
[0003]基于此，有必要针对车载显示模组容易对驾驶人员造成干扰的问题，提供一种显示模组、显示装置及显示装置的控制方法。
[0004]根据本申请的一个方面，提供一种显示模组，包括：
[0005]显示面板；以及
[0006]防窥组件，防窥组件包括调整机构和位于显示面板的出光侧的间隔排布的多个阻光部；调整机构配置为能够作用于阻光部，以使阻光部发生形变，从而使阻光部形成相对显示面板的出光面呈夹角设置的阻光面。
[0007]本申请实施例提供的显示模组，在显示面板的出光侧设置防窥组件，且防窥组件包括调整...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种显示模组，其特征在于，包括：显示面板；以及防窥组件，包括调整机构和位于所述显示面板的出光侧的间隔排布的多个阻光部；所述调整机构配置为能够作用于所述阻光部，以使所述阻光部发生形变，从而使所述阻光部形成相对所述显示面板的出光面呈夹角设置的阻光面。2.根据权利要求1所述的显示模组，其特征在于，在普通显示状态，所述阻光部为褶皱状态，在防窥状态，所述阻光部为展平状态，或者，在普通显示状态，所述阻光部为收缩状态，在防窥状态，所述阻光部为伸展状态；优选地，在防窥状态，所述阻光面构造为相对所述显示面板的出光面呈夹角设置的平面；优选地，在防窥状态，多个所述阻光部形成的所述阻光面彼此平行设置。3.根据权利要求1或2所述的显示模组，其特征在于，所述防窥组件还包括光学膜层，所述光学膜层包括透光部和所述阻光部，所述光学膜层具有多个固定区域和多个形变区域；所述调整机构位于所述显示面板和所述光学膜层之间；所述阻光部和至少部分所述透光部位于所述形变区域；所述调整机构对应设置于所述形变区域和所述显示面板之间；所述形变区域构造为响应于所述调整机构的作用而朝背离所述显示面板的一侧向外凸地发生形变，以使所述阻光部形成相对所述显示面板的出光面呈夹角设置的所述阻光面。4.根据权利要求3所述的显示模组，其特征在于，所述光学膜层包括层叠设置的第一光学膜层和第二光学膜层；所述第一光学膜层包括多个第一子透光部和多个镂空部；所述第二光学膜层包括多个第二子透光部和多个所述阻光部；所述阻光部和至少部分所述第二子透光部位于所述形变区域；所述第一子透光部位于所述固定区域；所述阻光部和所述第二子透光部位于对应的所述调整机构的两侧，所述调整机构配置为能够作用于所述第二光学膜层，以使所述阻光部和所述第二子透光部发生形变；所述阻光部在所述显示面板的出光面上的正投影，部分地覆盖对应的所述镂空部在所述显示面板的出光面上的正投影；所述第二子透光部在所述显示面板的出光面上的正投影，完全覆盖对应的所述第一子透光部在所述显示面板的出光面上的正投影；优选地，所述第二子透光部和对应的所述第一子透光部在所述显示面板的出光面上的正投影重叠的部分位于所述固定区域；优选地，所述调整机构位于所述镂空部；优选地，所述第一光学膜层位于所述显示面板和所述第二光学膜层之间；优选地，所述调整机构位于所述显示面板和所述第二光学膜层之间；优选地，所述第一子透光部和所述第二子透光部连接；所述第一子透光部和所述阻光部连接；优选地，所述调整机构与对应的所述第二子透光部和所述阻光部连接；
【专利技术属性】
技术研发人员：闫德松，廖富，丁立薇，曹昆，
申请(专利权)人：昆山国显光电有限公司，
类型：发明
国别省市：
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