一种盾构隧道用钢管片制造技术

本实用新型专利技术涉及一种盾构隧道用钢管片，包括外壁板、内壁板、两块端板、两块侧板、多块纵向肋板、多块横向肋板，外壁板的内表面边缘焊接有两块上下对称的端板和两块左右对称的侧板，外壁板的内表面中部焊接有多块均匀分布的纵向肋板，内壁板的外表面中部焊接有多块均匀分布的横向肋板，内壁板的外表面边缘与两块端板和两块侧板焊接，纵向肋板的内表面与内壁板的外表面抵接，横向肋板的外表面与外壁板的内表面抵接。有益效果是：通过内壁板、外壁板、端板、侧板、横向肋板和纵向肋板结合形成钢管片，具有结构简单、焊接方便、重量轻的特点，而且不易因磕碰造成钢管片损伤。易因磕碰造成钢管片损伤。易因磕碰造成钢管片损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构隧道用钢管片


[0001]本技术涉及隧道衬砌
，尤其涉及一种盾构隧道用钢管片。

技术介绍

[0002]盾构后的隧道内壁需要衬砌结构对隧道内壁进行支撑和防护，现代施工过程中，一般使用混凝土管片或钢管片，混凝土管片虽然结构简单、制造方便，但密度大、质量重，而且易因磕碰造成损伤，甚至影响工期。而现有的钢管片因结构复杂、焊接量大一般不被采用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种盾构隧道用钢管片。
[0004]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：
[0005]一种盾构隧道用钢管片，包括弧形的外壁板、弧形的内壁板、两块弧形的端板、两块长方形的侧板、多块长方形的纵向肋板、多块弧形的横向肋板，所述外壁板的内表面边缘焊接有两块上下对称的端板和两块左右对称的侧板，所述外壁板的内表面中部焊接有多块均匀分布的纵向肋板，所述内壁板的外表面中部焊接有多块均匀分布的横向肋板，所述内壁板的外表面边缘与两块端板和两块侧板焊接，所述纵向肋板的内表面与内壁板的外表面抵接，所述横向肋板的外表面与外壁板的内表面抵接，所述外壁板与端板、侧板的交界处形成一圈密封圈槽，所述外壁板与内壁板之间形成的空腔中填充有发泡混凝土块。
[0006]本技术的有益效果是：通过内壁板、外壁板、端板、侧板、横向肋板和纵向肋板结合形成钢管片，具有结构简单、焊接方便、重量轻的特点，而且不易因磕碰造成钢管片损伤。
附图说明
[0007]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0008]图1是本技术中钢管片的立体结构示意图；
[0009]图2是本技术中钢管片的分解图；
[0010]图3是本技术中外壁板、端板、侧板、纵向肋板、筋板焊接的结构示意图；
[0011]图4是本技术中内壁板和横向肋板焊接的结构示意图；
[0012]图中标号说明：外壁板1、内壁板2、端板3、侧板4、纵向肋板5、横向肋板6、U型容纳槽7、安装螺孔8、密封圈槽9、第一条形口10、第二条形口11、发泡混凝土块12、第一定位销13、第一销孔14、第二定位销15、第二销孔16、内注浆孔17、外注浆孔18、注浆管19、筋板20。
具体实施方式
[0013]下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本技术。
[0014]如图1至图4所示，一种盾构隧道用钢管片，包括弧形的外壁板1、弧形的内壁板2、两块弧形的端板3、两块长方形的侧板4、多块长方形的纵向肋板5、多块弧形的横向肋板6，内壁板2的内表面边缘设有多个U型容纳槽7，U型容纳槽处设有安装螺孔8，以供用连接块和螺栓配合将相邻的钢管片连接起来。
[0015]外壁板1的内表面边缘焊接有两块上下对称的端板3和两块左右对称的侧板4，外壁板1与端板3、侧板4的交界处形成一圈密封圈槽9，密封圈槽9以供安装一圈密封圈。
[0016]外壁板1的内表面中部焊接有多块均匀分布的纵向肋板5，内壁板2的外表面中部焊接有多块均匀分布的横向肋板6，内壁板2的外表面边缘与两块端板3和两块侧板4焊接，纵向肋板5的内表面与内壁板2的外表面抵接，纵向肋板5的内表面为与内壁板2的外表面匹配的弧面，横向肋板6的外表面与外壁板1的内表面抵接，纵向肋板5上设置有与横向肋板6相咬合的第一条形口10，横向肋板6上设置有与纵向肋板5相咬合的第二条形口11，纵向肋板5与横向肋板6十字交叉，使纵向肋板5与横向肋板6在无法进行焊接的情况下能够稳定的结合在一起。
[0017]利用高压注射装置将未凝固的发泡混凝土注入外壁板1与内壁板2之间形成的空腔中，使空腔中填充有发泡混凝土块12，提高钢管片的强度和减震性。
[0018]其中一块端板3上焊接有四根第一定位销13，另一块端板3上开设有四根第一销孔14，两前后相邻的钢管片上的第一定位销13与相邻且同轴的第一销孔14拔插配合，使前后相邻的钢管片能够准确的对位；其中一块侧板4上焊接有四根第二定位销15，另一块侧板4上开设有四根第二销孔16，两左右相邻的钢管片上的第二定位销15与相邻且同轴的第二销孔16拔插配合，使左右相邻的钢管片能够准确的对位。
[0019]内壁板2的中部设有内注浆孔17，外壁板1的中部设有外注浆孔18，内壁板2与外壁板1之间焊接有注浆管19，注浆管19与内注浆孔17和外注浆孔18相连通，以供将填充混凝土注入钢管片与隧道内壁之间的缝隙中。
[0020]外壁板与侧板之间焊接有三角形的筋板，提高侧板与外壁板之间的结构强度，提高钢管片的牢固性。
[0021]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道用钢管片，其特征在于：包括弧形的外壁板、弧形的内壁板、两块弧形的端板、两块长方形的侧板、多块长方形的纵向肋板、多块弧形的横向肋板，所述外壁板的内表面边缘焊接有两块上下对称的端板和两块左右对称的侧板，所述外壁板的内表面中部焊接有多块均匀分布的纵向肋板，所述内壁板的外表面中部焊接有多块均匀分布的横向肋板，所述内壁板的外表面边缘与两块端板和两块侧板焊接，所述纵向肋板的内表面与内壁板的外表面抵接，所述横向肋板的外表面与外壁板的内表面抵接。2.根据权利要求1所述的钢管片，其特征在于：所述外壁板与端板、侧板的交界处形成一圈密封圈槽。3.根据权利要求1所述的钢管片，其特征在于：所述纵向肋板上设置有与横向肋板相咬合的第一条形口，所述横向肋板上设置有与纵向肋板相咬合的第二条形口，所述纵向肋板与横向肋板十字交叉。4.根据权利要求1所述的钢管片，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：任正龙，
申请(专利权)人：江苏迅拓机械有限公司，
类型：新型
国别省市：