一种汽车防醉驾方法及其装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及防酒驾技术领域，公开了一种汽车防醉驾方法及其装置，包括两个分别设置在主驾驶A柱和副驾驶A柱内的乙醇传感器；两个所述乙醇传感器经汽车BCM与行车电脑ECU电气连接；还包括与行车电脑ECU电性连接的汽车点火开关。本发明专利技术当车辆的主、副驾驶坐上人员后酒精传感器会检测到主、副驾驶位人员呼出的气体，当传感器检测到主驾驶的乙醇含量超过副驾驶就说明主驾驶醉驾，行车电脑ECU会控制汽车的点火开关不会通电，避免酒后驾车的行为，如果低于的话，可能是副驾驶醉驾造成的，此时汽车的扬声器是给出提示语，并不停止汽车启动。并不停止汽车启动。并不停止汽车启动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防醉驾方法及其装置


[0001]本专利技术涉及防酒驾
，具体为一种汽车防醉驾方法及其装置。

技术介绍

[0002]目前，避免酒驾的主要方法还是依靠交警进行路查制止，但是，交警力量有限，不能时时刻刻都在查酒驾，很多情况下，驾驶员喝酒后意识不清醒或者抱着侥幸心理驾车，这给道路安全带来比较大的安全隐患，我们想在汽车上集成一种酒精检测的装置配合汽车行车电脑控制汽车发动的形式，杜绝酒后驾驶的行为。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车防醉驾方法及其装置，解决了
技术介绍
中所提出目前，避免酒驾的主要方法还是依靠交警进行路查制止，但是，交警力量有限，不能时时刻刻都在查酒驾，很多情况下，驾驶员喝酒后意识不清醒或者抱着侥幸心理驾车，这给道路安全带来比较大的安全隐患，我们想在汽车上集成一种酒精检测的装置配合汽车行车电脑控制汽车发动的形式，杜绝酒后驾驶的行为的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车防醉驾方法及其装置，包括两个分别设置在主驾驶A柱和副驾驶A柱内的乙醇传感器；两个所述乙醇传感器经汽车BCM与行车电脑ECU电气连接。
[0005]作为本专利技术的一种优选实施方式，还包括与行车电脑ECU电性连接的汽车点火开关。
[0006]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述主驾驶A柱和副驾驶A柱上还开设有透气孔，用于对准所安装的乙醇传感器，确保乙醇传感器能够及时接收到乙醇气体。
[0007]作为本专利技术的一种优选实施方式，公开一种汽车防醉驾装置的防醉驾方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、当车辆的主、副驾驶坐上人员后酒精传感器会检测到驾驶人人员呼出的气体，会被安装在主驾驶A柱以及副驾驶A柱内的乙醇传感器进行检测；S2、乙醇传感器接受到乙醇检测含量数据通过传输给汽车BCM传输给行车电脑ECU进行对比电脑内存储的乙醇酒驾标准的数据；S3、当车辆的主、副驾驶坐上人员后酒精传感器会检测到主、副驾驶位人员呼出的气体，当传感器检测到主驾驶的乙醇含量超过副驾驶就说明主驾驶醉驾，行车电脑ECU会控制汽车的点火开关不会通电，避免酒后驾车的行为，如果低于的话，可能是副驾驶醉驾造成的，此时汽车的扬声器是给出提示语，并不停止汽车启动。
[0008]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：本专利技术一种汽车防醉驾方法及其装置，当车辆的主、副驾驶坐上人员后酒精传感器会检测到驾驶人人员呼出的气体，会被安装在主驾驶A柱以及副驾驶A柱内的乙醇传感器进行检测；乙醇传感器接受到乙醇检测含量数据通过传输给汽车BCM传输给行车电脑ECU进
行对比电脑内存储的乙醇酒驾标准的数据；当车辆的主、副驾驶坐上人员后酒精传感器会检测到主、副驾驶位人员呼出的气体，当传感器检测到主驾驶的乙醇含量超过副驾驶就说明主驾驶醉驾，行车电脑ECU会控制汽车的点火开关不会通电，避免酒后驾车的行为，如果低于的话，可能是副驾驶醉驾造成的，此时汽车的扬声器是给出提示语，并不停止汽车启动。
附图说明
[0009]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种汽车防醉驾装置的主视图；图2为本专利技术一种汽车防醉驾方法系统运行示意图。
[0010]图中：1、副驾驶A柱；2、主驾驶A柱；3、乙醇传感器；4、行车电脑ECU；5、汽车BCM。
具体实施方式
[0011]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0012]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0013]实施例一：请参阅图1
‑
2，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车防醉驾方法及其装置，包括设置在主驾驶A柱2的乙醇传感器3；所述乙醇传感器3经汽车BCM5与行车电脑ECU4电气连接。
[0014]还包括与行车电脑ECU4电性连接的汽车点火开关。
[0015]所述主驾驶A柱2和副驾驶A柱1上还开设有透气孔，用于对准所安装的乙醇传感器3，确保乙醇传感器3能够及时接收到乙醇气体。
[0016]所述行车电脑ECU4的电压工作范围一般在6.5
‑
16V（内部关键处有稳压装置）、工作电流在0.015
‑
0.1A、工作温度在
‑
40℃~80℃。能承受1000Hz以下的振动，因此ECU损坏的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。它还实行对存储器（ROM/FLASH/EEPROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）和其它外部电路的控制；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取得的数据为基础编写出来的，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果用来对发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制。
[0017]本实施例还公开一种汽车防醉驾装置的防醉驾方法，包括以下步骤：S1、当车辆的主、副驾驶坐上人员后酒精传感器会检测到驾驶人人员呼出的气体，会被安装在主驾驶A柱2以及副驾驶A柱1内的乙醇传感器3进行检测；S2、乙醇传感器接受到乙醇检测含量数据通过传输给汽车BCM5传输给行车电脑
ECU4进行对比电脑内存储的乙醇酒驾标准的数据；S3、当车辆的主、副驾驶坐上人员后酒精传感器会检测到主、副驾驶位人员呼出的气体，当传感器检测到主驾驶的乙醇含量超过副驾驶就说明主驾驶醉驾，行车电脑ECU4会控制汽车的点火开关不会通电，避免酒后驾车的行为。
[0018]需要说明的是，本专利技术为一种汽车防醉驾方法及其装置，各个件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0019]实施例二：请参阅图1
‑
2，本实施例提供一种技术方案与实施例1不同的是：一种汽车防醉驾方法及其装置，包括设置在副驾驶A柱1的乙醇传感器3；所述乙醇传感器3经汽车BCM5与行车电脑ECU4电气连接。
[0020]还包括与行车电脑ECU4电性连接的汽车点火开关。
[0021]所述主驾驶A柱2和副驾驶A柱1上还开设有透气孔，用于对准所安装的乙醇传感器3，确保乙醇传感器3能够及时接收到乙醇气体。
[0022]本实施例还公开一种汽车防醉驾装置的防醉驾方法，包括以下步骤：S1、当车辆的主、副驾驶坐上人员后酒精传感器会检测到驾驶人人员呼出的气体，会被安装在主驾驶A柱2以及副驾驶A柱1内的乙醇传感器3进行检测；S2、乙本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车防醉驾装置，其特征在于：包括两个分别设置在主驾驶A柱（2）和副驾驶A柱（1）内的乙醇传感器（3）；两个所述乙醇传感器（3）经汽车BCM（5）与行车电脑ECU（4）电气连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车防醉驾装置，其特征在于：还包括与行车电脑ECU（4）电性连接的汽车点火开关。3.根据权利要求1所述的一种汽车防醉驾装置，其特征在于：所述主驾驶A柱（2）和副驾驶A柱（1）上还开设有透气孔，用于对准所安装的乙醇传感器（3），确保乙醇传感器（3）能够及时接收到乙醇气体。4.应用于权利要求1
‑
3任意一项所述的一种汽车防醉驾装置的防醉驾方法，其特征在于，包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏，刘思成，
申请(专利权)人：南京云创大数据科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：