一种应用于地下车站建设的临时环框梁构造制造技术

一种应用于地下车站建设的临时环框梁构造，以有效保证盾构吊装施工期间车站结构的安全性，且施工可操作性强。包括临时环框梁、横向临时梁、纵向临时梁和临时牛腿；所述临时环框梁设置于盾构吊装孔处，纵向一侧与地下车站侧墙固结，另一侧与横向临时梁固结；所述纵向临时梁沿横向间隔设置，其两端分别与临时环框梁、横向临时梁固结；所述临时牛腿横向间隔设置，与站台层顶楼板、横向临时梁固结；所述临时环框梁与站台层顶楼板形成上翻梁结构。环框梁与站台层顶楼板形成上翻梁结构。环框梁与站台层顶楼板形成上翻梁结构。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于地下车站建设的临时环框梁构造


[0001]本技术涉及地下车站，特别涉及一种应用于地下车站建设的临时环框梁构造。

技术介绍

[0002]随着我国地铁建设的加速，地下车站的建设面临越来越多大深基坑的施工问题。在地铁施工中，地下车站端头通常作为盾构始发井或接受井使用，因此，车站端头位置的各层楼板需开较大的孔洞作为盾构吊装孔使用，盾构吊装施工期间，车站侧墙结构承受较大的水平土压力，需通过在楼板位置设置水平向环框梁抵抗水平土压力。
[0003]传统环框梁一般设置在楼板下方，但对于地下车站站台层顶楼板，当楼板底距盾构区间结构顶部距离较近时，无空间设置普通下翻环框梁。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种应用于地下车站建设的临时环框梁构造，以有效保证盾构吊装施工期间车站结构的安全性，且施工可操作性强。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案如下：
[0006]本技术的一种应用于地下车站建设的临时环框梁构造，其特征是：包括临时环框梁、横向临时梁、纵向临时梁和临时牛腿；所述临时环框梁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于地下车站建设的临时环框梁构造，其特征是：包括临时环框梁(4)、横向临时梁(2)、纵向临时梁(1)和临时牛腿(3)；所述临时环框梁(4)设置于盾构吊装孔(A)处，纵向一侧与地下车站侧墙固结，另一侧与横向临时梁(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓珊，苏子将，梁荣，石卓矗，肖锋，从会涛，王琮元，许鹏，
申请(专利权)人：中电建铁路建设投资集团有限公司，
类型：新型
国别省市：