用于软弱围岩隧道的缓冲让压复合支护结构及支护方法技术

本发明专利技术公开了用于软弱围岩隧道的缓冲让压复合支护结构及支护方法，呈拱形结构，由外至内依次包括锚喷支护、缓冲支护和加强支护，所述缓冲支护和加强支护环向的两端均与隧道底部浇筑的仰拱固定。缓冲支护主要起到缓冲和吸能的隔震作用，包括缓冲波纹板及覆于缓冲波纹板内表面的弹性层，缓冲波纹板包括多块第一波纹涵片，多块第一波纹涵片在环向和轴向上均通过缓冲组件可轴向或环向浮动的拼接成一体。加强支护通过加强波纹板和混凝土的结合，能够对围岩提供稳定的刚性支撑，起到支护的整体稳定和支撑抗力作用。实现支护体与围岩的共同承载和共同变形，并且有效的控制围岩的变形量和变形速率。变形速率。变形速率。

【技术实现步骤摘要】
用于软弱围岩隧道的缓冲让压复合支护结构及支护方法


[0001]本专利技术涉及隧道工程
，尤其涉及一种用于软弱围岩隧道的缓冲让压复合支护结构及支护方法。

技术介绍

[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道，而在隧道等岩石地下工程中，由于受开挖影响而发生应力状态改变的周围岩体，称为围岩。
[0003]随着我国交通建设事业的高速发展，隧道施工过程中经常遇到软弱围岩，软弱围岩的存在给隧道施工带来的巨大的安全隐患，处理不当或处理不及时可能带来灾难性后果。软岩隧道失稳破坏实质上是由于地层压力效应，隧道开挖后重新分布的二次应力与围岩的变形及强度特性互为作用，当二次应力量值超过了部分围岩的塑性极限或强度极限或使围岩进入显著的流变状态，则围岩就发生显著的变形、破裂、松碎、破坏等现象，表现出明显的地层压力效应，隧道开挖后，使得先前支撑隧道洞身的围岩被移走，洞壁临空，造成围岩应力进行重新调整，围岩与洞壁均向隧道净空方向变形，因此需要对隧道壁进行支护。<br/>[0004]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于软弱围岩隧道的缓冲让压复合支护结构，呈拱形结构，其特征在于：由外至内依次包括锚喷支护（10）、缓冲支护（20）和加强支护（30），所述缓冲支护（20）和加强支护（30）环向的两端均与隧道底部浇筑的仰拱固定；缓冲支护（20），包括缓冲波纹板（21）及覆于缓冲波纹板（21）内表面的弹性层（22），所述缓冲波纹板（21）包括多块第一波纹涵片（211），多块第一波纹涵片（211）在环向和轴向上均通过缓冲组件可轴向或环向浮动的拼接成一体；加强支护（30），包括加强波纹板（31），所述加强波纹板（31）包括轴向拼接的多个波纹拱环（311），所述波纹拱环（311）由多块第二波纹涵片环向拼接形成，所述第二波纹涵片环向的两端均固定有端面法兰（312），所述端面法兰（312）包括与第二波纹涵片固定的、径向设置的端板，于端板径向的两端具有突出于第二波纹涵片的折板（3121），所述折板（3121）与端板间的夹角呈钝角，相接的两端面法兰（312）相贴合、并在折板（3121）上穿设螺栓组件固定；所述缓冲波纹板（21）与加强波纹板（31）之间填充有混凝土介质层（32）；其中所述第一波纹涵片（211）的边缘具有向外的、呈直角的翻边卡槽（212），两块第一波纹涵片（211）上、相接的两翻边卡槽（212）的开口相背设置；所述缓冲组件包括罩设于相接的两翻边卡槽（212）外的连接罩（231），所述连接罩（231）包括与缓冲波纹板（21）弧度相同的顶壁，于顶壁的两端具有径向向内延伸的侧壁，于顶壁的中部还具有径向穿过两翻边卡槽（212）之间并伸入混凝土介质层（32）内的延伸板（232），两翻边卡槽（212）分置于延伸板（232）的两侧，翻边卡槽（212）与连接罩（231）配合后具有环向或轴向的弹性位移量及径向的弹性位移量。2.根据权利要求1所述的用于软弱围岩隧道的缓冲让压复合支护结构，其特征在于：轴向相接的两波纹拱环（311）通过加强梁（313）连接，所述加强梁（313）包括与两第二波纹涵片固定的腹板，于腹板的上下两端具有翼板，形成类“工”字型结构，所述端面法兰（312）位于加强梁（313）的两翼板之间，且折板（3121）与对应的翼板相抵接。3.根据权利要求2所述的用于软弱围岩隧道的缓冲让压复合支护结构，其特征在于：所述波纹拱环（311）轴向的两端具有竖直向内的单向翻边（314），轴向相接的两波纹拱环（311）上的单向翻边（314）贴合于加强梁（313）的腹板、并通过螺栓组件固定。4.根据权利要求2所述的用于软弱围岩隧道的缓冲让压复合支护结构，所述第二波纹涵片的波形包含有的梯形波...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东江，曹宁宁，肖建辉，王铁映，张程，
申请(专利权)人：中铁十七局集团第一工程有限公司，
类型：发明
国别省市：