一种外置泵低温液体运输车阀门控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种外置泵低温液体运输车阀门控制系统，包括有罐箱以及低温泵，罐箱设有顶部进液管和底部进液管，顶部进液管的进液端连接有顶部进液外阀，底部进液管的进液端连接有底部进液外阀，顶部进液外阀的进液端和底部进液外阀的进液端经进液总管共连有进液接口；底部进液管的管路中依次安装有紧急切断阀和第三管道安全阀；低温泵的进液端经液体进泵阀连通在底部进液管上，该低温泵的出液端连接有卸液管，卸液管的泄液端安装有泵出液接口，并且该卸液管的管路中依次安装有泵出液阀和止回阀。本发明专利技术阀门排布合理、操作容易，并且安全性高。全性高。全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种外置泵低温液体运输车阀门控制系统


[0001]本专利技术涉及阀门控制
，特别是配有外置泵的低温液体运输车的阀门控制系统，具体地说是一种外置泵低温液体运输车阀门控制系统。

技术介绍

[0002]外置泵低温液体运输车上安装有罐箱，罐箱由外容器和位于外容器内的内容器组成，外容器和内容器间形成有真空绝热层，罐箱的内容器用于存储低温液体。低温液体的充装和卸载都要利用连接罐箱的管路来进行，由于低温液体的特殊性以及管路的复杂，因此阀门控制的设置非常关键。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状，而提供排布合理、操作容易，并且安全性高的一种外置泵低温液体运输车阀门控制系统。
[0004]本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种外置泵低温液体运输车阀门控制系统，包括有罐箱以及用于将罐箱内的低温液体泵出的低温泵，罐箱的顶部设有顶部进液管，该罐箱的底部设有底部进液管，顶部进液管的进液端连接有顶部进液外阀，底部进液管的进液端连接有底部进液外阀，顶部进液外阀的进液端和底部进液外阀的进液端经进液总管共连有进液接口；底部进液管的管路中依次安装有紧急切断阀和第三管道安全阀；低温泵的进液端经液体进泵阀连通在底部进液管上，该低温泵的出液端连接有卸液管，卸液管的泄液端安装有泵出液接口，并且该卸液管的管路中依次安装有泵出液阀和止回阀。
[0005]为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：上述进液总管上连接有第五管路安全阀和第一残液排放阀；底部进液管上旁通连接有液相分析阀，该液相分析阀的出液口连接有液相分析接口。
[0006]上述卸液管上位于泵出液阀的前端旁通连接有第六管道安全阀，该卸液管上位于止回阀和泵出液接口间的管路上经四通接头连接有第四管道安全阀和第二残液排放阀。
[0007]上述低温泵的出液端设有连通顶部进液管的回流管，该回流管的管路中安装有回流阀，回流阀的进液端经三通连接有泵后压力表阀，该泵后压力表阀连接有泵出口压力表。
[0008]上述的罐箱的前端上方引出有气压监测管，该气压监测管上安装有车前压力表阀，车前压力表阀连接有车前压力表；罐箱的后方引出有用于限定罐箱充装量的溢流管，该溢流管上安装有溢流阀；罐箱上设有外壳爆破装置和抽真空装置；罐箱的后部下方设有真空规管阀，该真空规管阀连接有测真空装置。
[0009]上述罐箱的底部设有增压器管，该增压器管中安装有增压器液相阀，增压器液相阀的后端经三通连接有泵增压进液阀和增压汽化器,泵增压进液阀的后端连通在低温泵的出液端，增压汽化器的后端经三通连接有残气排放阀和增压器气相阀，增压器气相阀的后端经增压防爆管连通在罐箱的顶部，该增压器气相阀的前端增设有第二管道安全阀。
[0010]上述增压防爆管上旁通连接有调压截止阀和手动放空阀，调压截止阀的后端连接有降压调压阀，降压调压阀的后端和手动放空阀的后端均与排污阀相连通。
[0011]上述增压防爆管上旁通连接有三通切换阀和气相分析阀；三通切换阀的第二接口连接有第一容器安全阀和第一爆破片，该三通切换阀的第三接口连接有第二容器安全阀和第二爆破片；气相分析阀的出口连接有气相分析接口。
[0012]上述罐箱的底部设有液相计液相管，该罐箱的顶部设有液相计气相管；液相计液相管连接有液相计液相阀，液相计液相阀经三通连接有液位计平衡阀和液位计；液相计气相管连接有液相计气相阀，该液相计气相阀的出气端分别与液位计平衡阀的另一端和第一压力表相连接。
[0013]上述紧急切断阀连接有用于远离操作箱控制紧急切断阀的控制气路，该控制气路中依次安装有第二紧急控制阀、第一紧急控制阀、过滤减压器和手动换向阀，手动换向阀与紧急切断阀控制相连接。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的顶部进液管上设有顶部进液外阀，底部进液管上设有底部进液外阀，顶部进液外阀和底部进液外阀经进液总管共连有进液接口，使罐箱充液时能顶部和底部同时进液，低温泵的进液端经液体进泵阀连通在底部进液管上，这样能直接利用底部进液管中的一段作为排液管连接在低温泵的进液端，低温泵的出液端连接有卸液管，卸液管的泄液端安装有泵出液接口。泵出液接口为快充卡座，方便连接卸液。本专利技术通过开启或关闭安装在管路中的阀，保证罐箱的安全性，实现充液和卸液顺利的切换操作。
附图说明
[0015]图1是本专利技术的工艺流程示意图。
[0016]其中的附图标记为：罐箱1、底部进液管2、顶部进液管3、卸液管4、回流管5、增压器管6、低温泵PUMP、底部进液外阀V
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1、顶部进液外阀V
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2、进液接口C
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1、紧急切断阀EV1、第三管道安全阀SV
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3、液体进泵阀V
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21、泵出液接口C
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4、泵出液阀V
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20、止回阀CV
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1、第五管路安全阀SV
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5、第一残液排放阀V
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3A、液相分析阀V
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15、液相分析接口C
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2、第六管道安全阀SV
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6、第四管道安全阀SV
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4、第二残液排放阀V
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3B、回流阀V
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19、泵后压力表阀V
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13B、泵出口压力表P3、车前压力表阀V
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13A、车前压力表P2、溢流阀V
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8、外壳爆破装置BD
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2、抽真空装置TC
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1、真空规管阀V
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14、测真空装置TE
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1、增压器液相阀V
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4、泵增压进液阀V
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22、增压汽化器PBC、残气排放阀V
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6、增压器气相阀V
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5、第二管道安全阀SV
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2、调压截止阀V
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17、手动放空阀V
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12、降压调压阀PV、排污阀V
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16、三通切换阀V
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7、气相分析阀V
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18、第一容器安全阀SV
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1A、第一爆破片BD
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1A、第二容器安全阀SV
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1B、第二爆破片BD
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1B、气相分析接口C
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3、液相计液相阀V
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9、液位计平衡阀V
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10、液位计L1、液相计气相阀V
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11、第一压力表P1、第二紧急控制阀EM2、第一紧急控制阀EM1、过滤减压器FR、手动换向阀TS
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1。
具体实施方式
[0017]以下结合附图对本专利技术的实施例作进一步详细描述。
[0018]如图1所示，本专利技术公开了一种外置泵低温液体运输车阀门控制系统，该系统应用于带有外置泵的低温液体运输车上，用于保证低温液体运输车上罐本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外置泵低温液体运输车阀门控制系统，包括有罐箱(1)以及用于将罐箱(1)内的低温液体泵出的低温泵(PUMP)，所述罐箱(1)的顶部设有顶部进液管(3)，该罐箱(1)的底部设有底部进液管(2)，其特征是：所述顶部进液管(3)的进液端连接有顶部进液外阀(V
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2)，所述底部进液管(2)的进液端连接有底部进液外阀(V
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1)，所述顶部进液外阀(V
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2)的进液端和底部进液外阀(V
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1)的进液端经进液总管共连有进液接口(C
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1)；所述底部进液管的管路中依次安装有紧急切断阀(EV1)和第三管道安全阀(SV
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3)；所述低温泵(PUMP)的进液端经液体进泵阀(V
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21)连通在底部进液管(2)上，该低温泵(PUMP)的出液端连接有卸液管(4)，所述卸液管(4)的泄液端安装有泵出液接口(C
‑
4)，并且该卸液管(4)的管路中依次安装有泵出液阀(V
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20)和止回阀(CV
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1)。2.根据权利要求1所述的一种外置泵低温液体运输车阀门控制系统，其特征是：所述进液总管上连接有第五管路安全阀(SV
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5)和第一残液排放阀(V
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3A)；所述的底部进液管(2)上旁通连接有液相分析阀(V
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15)，该液相分析阀(V
‑
15)的出液口连接有液相分析接口(C
‑
2)。3.根据权利要求2所述的一种外置泵低温液体运输车阀门控制系统，其特征是：所述卸液管(4)上位于泵出液阀(V
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20)的前端旁通连接有第六管道安全阀(SV
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6)，该卸液管(4)上位于止回阀(CV
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1)和泵出液接口(C
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4)间的管路上经四通接头连接有第四管道安全阀(SV
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4)和第二残液排放阀(V
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3B)。4.根据权利要求3所述的一种外置泵低温液体运输车阀门控制系统，其特征是：所述低温泵(PUMP)的出液端设有连通顶部进液管(3)的回流管(5)，该回流管(5)的管路中安装有回流阀(V
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19)，所述回流阀(V
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19)的进液端经三通连接有泵后压力表阀(V
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13B)，该泵后压力表阀(V
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13B)连接有泵出口压力表(P3)。5.根据权利要求4所述的一种外置泵低温液体运输车阀门控制系统，其特征是：所述的罐箱(1)的前端上方引出有气压监测管，该气压监测管上安装有车前压力表阀(V
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13A)，所述的车前压力表阀(V
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13A)连接有车前压力表(P2)；所述的罐箱(1)的后方引出有用于限定罐箱(1)充装量的溢流管，该溢流管上安装有溢流阀(V
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8)；所述的罐箱(1)上设有外壳爆破装置(BD
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2)和抽真空装置(TC
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1)；所述罐箱(1)的后部下方设有真空规管阀(V
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14)，该真空规管阀(V
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【专利技术属性】
技术研发人员：黄克强，廖建明，王昌盛，
申请(专利权)人：宁波明欣化工机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：