一种车辆牌照识别道闸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆牌照识别道闸，包括基座，所述基座的顶部一侧固接有箱体，所述箱体的外壁一侧固接有固定块，所述固定块的正面通过销轴转动相连有闸杆，所述闸杆的一端间隙配合于箱体的一侧开口内壁，所述箱体的正面内部安装有摄像头，所述箱体的内腔设有摆动机构，所述闸杆的外壁设有调节机构。该车辆牌照识别道闸，通过气缸、背板、圆块、通槽、闸杆和固定块之间的配合，气缸的工作可带动背板可圆块进行纵向移动，当气缸的活动端带动背板和圆块向下移动时，圆块可通过与通槽的滑动相连带动闸杆以固定块为中心摆动，进而实现对闸杆的转动，解决了电机带动闸杆转动，动力臂几乎为零，导致受力不均的问题。导致受力不均的问题。导致受力不均的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆牌照识别道闸


[0001]本技术涉及道闸
，具体为一种车辆牌照识别道闸。

技术介绍

[0002]车牌识别道闸是将识别车牌所需的摄像、补光、存储等硬件和抓拍、识别等软件算法相结合的机器，是车道重要的组成部分，可以实现车道无人化、智能化、高效化.
[0003]在专利号为“CN212103779U”的“一种车牌识别道闸一体机”，虽然实现了一体化自主化监管，但存在一定的弊端，首先是电机带动闸杆转动，由于闸杆的阻力臂较长，而动力臂几乎为零，这就导致受力不均，从而易损坏，其次是闸杆的长度相对固定，当设卡较宽时，此闸杆不足以将关卡完全封闭。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车辆牌照识别道闸，以解决上述
技术介绍
中提出的电机带动闸杆转动，动力臂几乎为零，导致受力不均的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆牌照识别道闸，包括基座，所述基座的顶部一侧固接有箱体，所述箱体的外壁一侧固接有固定块，所述固定块的正面通过销轴转动相连有闸杆，所述闸杆的一端间隙配合于箱体的一侧开口内壁，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆牌照识别道闸，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶部一侧固接有箱体(2)，所述箱体(2)的外壁一侧固接有固定块(3)，所述固定块(3)的正面通过销轴转动相连有闸杆(6)，所述闸杆(6)的一端间隙配合于箱体(2)的一侧开口内壁，所述箱体(2)的正面内部安装有摄像头(7)，所述箱体(2)的内腔设有摆动机构(4)，所述闸杆(6)的外壁设有调节机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种车辆牌照识别道闸，其特征在于：所述摆动机构(4)包括固定座(401)，所述固定座(401)固接于箱体(2)的内腔底部，所述固定座(401)的顶部安装有气缸(402)，所述气缸(402)的活动端固接有背板(403)，所述背板(403)的正面固接有圆块(404)，所述圆块(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：李江，解欢，罗晨雨，
申请(专利权)人：李江，
类型：新型
国别省市：