一种驱动装置制造方法及图纸

本申请公开一种驱动装置，包括：减速箱，包括壳体、卡接孔和第二齿轮组，所述壳体包括一体结构的第一安装部和第二安装部，所述第一齿轮组安装于所述第一安装部，所述第二齿轮组安装于所述第二安装部，所述第一齿轮组和所述第二齿轮组传动连接，通过所述第一齿轮组和所述第二齿轮组的传动实现输出转速和方向的调节；电机，与所述第一齿轮组传动连接，所述电机与所述第一安装部之间形成有卡接结构，通过所述卡接结构实现将所述电机锁固于所述第一安装部上。通过第一安装部和第二安装部的支撑可确保第一齿轮组和第二齿轮组之间的高精度传动，进而提高减速箱输出轴运转的平稳性。本方案还具有拆装方便、连接稳定等优点。连接稳定等优点。连接稳定等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动装置


[0001]本申请涉及机械驱动的
，尤其涉及一种驱动装置。

技术介绍

[0002]云台结构可以搭载摄像装置，以实现对摄像装置的角度控制。在电动云台中需要设置可驱动摄像装置转动的驱动设备，由于电机直接输出的动力的转速和输出方向无法满足云台的驱动需求，故摄像云台的驱动电机还需连接减速箱进行变速和换向以满足驱动需求。
[0003]现有的云台驱动装置一般设置有一级变速齿轮箱和二级换向齿轮箱，两级齿轮箱为分开的模块，且通过限位+胶水连接，显然，此连接方式存在两级齿轮箱之间传动精度低、输出轴运转不平稳的缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术实施例的目的在于：提供一种驱动装置，其能够解决现有技术中存在的上述问题。
[0005]为达上述目的，本申请采用以下技术方案：
[0006]一方面，提供一种驱动装置，包括：
[0007]减速箱，包括壳体、卡接孔和第二齿轮组，所述壳体包括一体结构的第一安装部和第二安装部，所述第一齿轮组安装于所述第一安装部，所述第二齿轮组安装于所述第二安装部，所述第一齿轮组和所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动装置，其特征在于，包括：减速箱(100)，包括壳体(1)、第一齿轮组(2)和第二齿轮组(3)，所述壳体(1)包括一体结构的第一安装部(111)和第二安装部(112)，所述第一齿轮组(2)安装于所述第一安装部(111)，所述第二齿轮组(3)安装于所述第二安装部(112)，所述第一齿轮组(2)和所述第二齿轮组(3)传动连接，通过所述第一齿轮组(2)和所述第二齿轮组(3)的传动实现输出转速和方向的调节；电机(200)，与所述第一齿轮组(2)传动连接，所述电机(200)与所述第一安装部(111)之间形成有卡接结构(4)，通过所述卡接结构(4)实现将所述电机(200)锁固于所述第一安装部(111)上。2.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述第一安装部(111)远离所述第二安装部(112)的一侧具有用于安装所述第一齿轮组(2)和所述电机(200)的第一安装口(1111)，所述电机(200)包括机壳，所述卡接结构(4)包括互相配合的卡接孔(42)和卡扣(41)；所述卡接孔(42)设于所述第一安装部(111)靠近所述第一安装口(1111)的一端，所述卡扣(41)设于所述机壳上；或，所述卡接孔(42)设于所述机壳上，所述卡扣(41)设于所述第一安装部(111)靠近所述第一安装口(1111)的一端。3.根据权利要求2所述的驱动装置，其特征在于，所述第一安装部(111)靠近所述第一安装口(1111)的一侧设有多个间隔设置的护板(1112)，所述卡接孔(42)或所述卡扣(41)设于所述护板(1112)上。4.根据权利要求2所述的驱动装置，其特征在于，所述第二安装部(112)远离所述第一安装部(111)的一侧具有用于安装所述第二齿轮组(3)的第二安装口(1121)。5.根据权利要求4所述的驱动装置，其特征在于，所述壳体(1)包括前壳(12)和底壳(11)，所述第一安装部(111)和所述第二安装部(112)均位于所述底壳(11)上，所述前壳(12)可拆卸安装于所述底壳(11)，通过所述前壳(12)盖合所述第二安装口(1121)。6.根据权利要求1
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5中任一所述的驱动装置，其特征在于，所述第一齿轮组(2)包括第一转轴(21)、第一主动齿轮(23)、第一从动齿轮(24)以及设于所述第一安装部(111)内壁的内齿，所述第一转轴(21)转动安装于所述第一安装部(111)并延伸至所述第二安装部(112)以与所述第二齿轮组(3)连接；所述第一主动齿轮(23)与所述电机(200)连接；所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡泽泰，
申请(专利权)人：广州视源电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：