一种可限位保护的可变力轮及活化给煤机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可限位保护的可变力轮及活化给煤机，包括：力轮弹簧、活塞和限位器，活塞连接于力轮弹簧的下端，限位器连接于活塞的下端；限位器的中心与活塞的中心在竖直方向上重合，当活化给煤机处于最大出力状态并出现空载时，限位器的下端部与气缸的底部相抵接，以避免力轮弹簧处于极限拉伸状态。本实用新型专利技术通过在活塞的下端中心连接有限位器，当活化给煤机处于最大出力状态并出现空载时，由于活化给煤机的承载力减小，力轮弹簧的伸长量增加，当力轮弹簧的伸长量增加到一定数值时，限位器的下端会与气缸的底部抵接，阻止力轮弹簧继续向下拉伸而产生极限拉伸，发生金属疲劳而断裂。断裂。断裂。

【技术实现步骤摘要】
一种可限位保护的可变力轮及活化给煤机


[0001]本技术涉及机械领域，特别涉及一种可限位保护的可变力轮及活化给煤机。

技术介绍

[0002]翻车机是一种用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备，目前广泛用于火车装载的散状物料的翻卸，通过翻车机能够将车辆翻转或倾斜使之装载的物料卸料，利用翻车机装卸效率高，对车辆损伤少，便于实现机械的自动化控制，适用于运输量大的港口等工业部门。翻车机在翻卸作业过程中，装载有物料的敞车进入翻车机房中，之后翻车机带动敞车侧倾翻转使得物料落下，被翻卸的物料首先经过位于翻车机下方的漏斗之后在活化给料机的作用下下落至输送带上，再经过输送带将物料传送到下个转接点处。
[0003]活化给煤机将给料功能和活化物料功能有机地组合成一体，适用于各种粘度的物料，有效地消除了膨仓堵仓问题。活化给煤机在输送翻车机翻卸燃煤时，由于翻车机卸煤过程中给煤机出力开大，存在等待或走空等各种原因，走空后由于重量轻、出力未减小，容易造成活化给煤机各弹簧的金属疲劳而断裂，另外由于空振还引起了斜撑基础松动，钢筋脱焊的安全隐患，大大缩短设备使用寿命，同时影响卸煤效率而耽误生产。

技术实现思路

[0004]鉴于此，本技术提供一种可限位保护的可变力轮及活化给煤机，通过在活塞的下端连接有限位器，当活化给煤机处于最大出力状态并出现空载时，限位器的下端会与气缸的底部抵接，阻止力轮弹簧继续向下拉伸而最终发生极限拉伸，金属疲劳而发生断裂，延长了可变力轮的限位保护装置的使用周期。
[0005]具体而言，包括以下的技术方案：r/>[0006]第一方面，本技术实施例提供了一种可限位保护的可变力轮，包括：力轮弹簧、活塞和限位器，所述活塞连接于所述力轮弹簧的下端，所述限位器连接于所述活塞的下端；
[0007]所述限位器的中心与所述活塞的中心在竖直方向上重合，当活化给煤机处于最大出力状态并出现空载时，所述限位器的下端部与气缸的底部相抵接，以阻止所述力轮弹簧继续向下拉伸而使所述力轮弹簧处于极限拉伸状态。
[0008]可选地，所述限位器为第一空心柱体结构，所述第一空心柱体结构的高度为30mm
‑
50mm。
[0009]可选地，所述限位器的一端设置有定位部，所述定位部为凸出部，所述凸出部为第二空心柱体结构；
[0010]所述凸出部与所述限位器为同心一体形成；
[0011]所述活塞的下端中心设置有沉孔，所述凸出部与所述沉孔相适配；
[0012]所述限位器通过所述定位部与所述沉孔连接后与所述活塞螺纹连接。
[0013]可选地，所述限位器由尼龙材料制成。
[0014]第二方面、本技术实施例提供了一种活化给煤机，包括如上任一项所述的可限位保护的可变力轮。
[0015]本技术实施例提供的技术方案的有益效果至少包括：
[0016]本技术通过将限位器连接于活塞下端中心位置，并且限位器的中心与活塞的中心在竖直方向上重合，当活化给煤机处于最大出力状态并出现空载时，由于活化给煤机的承载力减小，力轮弹簧的振动频率最大，力轮弹簧的伸长量增加，当力轮弹簧的伸长量增加到一定数值时，限位器的下端会与气缸的底部抵接，阻止力轮弹簧继续向下拉伸而产生极限拉伸，发生金属疲劳而断裂，从而达到保护力轮弹簧的目的，同时延长可限位保护的可变力轮使用寿命。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为根据本技术实施例的可限位保护的可变力轮结构示意图。
[0019]图中的附图标记分别表示为：
[0020]1‑
力轮弹簧；
[0021]2‑
活塞；
[0022]3‑
限位器；
[0023]4‑
气缸。
[0024]通过上述附图，已示出本技术明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本技术构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]为使本技术的技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。
[0027]除非另作定义，本技术中使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域的普通技术人员所理解的意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。
[0028]为了便于理解本技术，在此，示范性地描述了可限位保护的可变力轮及活化给煤机的一般结构及其应用。
[0029]图1为根据本技术实施例的可限位保护的可变力轮结构示意图。
[0030]如图1所示，根据本技术实施例所述的可限位保护的可变力轮，包括：力轮弹簧1、活塞2和限位器3，活塞2连接于力轮弹簧1的下端，限位器3连接于活塞2的下端；限位器3的中心与活塞2的中心在竖直方向上重合，当活化给煤机处于最大出力状态并出现空载时，限位器3的下端部与气缸4的底部相抵接，以阻止力轮弹簧1继续向下拉伸而使力轮弹簧1处于极限拉伸状态。
[0031]本技术通过将限位器连接于活塞下端中心位置，并且限位器的中心与活塞的中心在竖直方向上重合，当活化给煤机处于最大出力状态并出现空载时，由于活化给煤机的承载力减小，力轮弹簧的振动频率最大，力轮弹簧的伸长量增加，当力轮弹簧的伸长量增加到一定数值时，限位器的下端会与气缸的底部抵接，阻止力轮弹簧继续向下拉伸而产生极限拉伸，发生金属疲劳而断裂，从而达到保护力轮弹簧的目的，同时延长可限位保护的可变力轮使用寿命。
[0032]如图1所示，限位器3为第一空心柱体结构，第一空心柱体结构的高度为30mm
‑
50mm。
[0033]当活化给煤机处于空载状态时，力轮弹簧1的振动频率最大，极易产生极限拉伸。限位器3的高度值由活化给煤机处于最大出力值设置，使得力轮弹簧1极限拉伸量缩短30mm
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可限位保护的可变力轮，其特征在于，包括：力轮弹簧、活塞和限位器，所述活塞连接于所述力轮弹簧的下端，所述限位器连接于所述活塞的下端；所述限位器的中心与所述活塞的中心在竖直方向上重合，当活化给煤机处于最大出力状态并出现空载时，所述限位器的下端部与气缸的底部相抵接，以阻止所述力轮弹簧继续向下拉伸而使所述力轮弹簧处于极限拉伸状态。2.根据权利要求1所述的可限位保护的可变力轮，其特征在于，所述限位器为第一空心柱体结构，所述第一空心柱体结构的高度为30mm
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50mm。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘汉金，李辉，刘逸峰，马加顺，邓宗泉，廖勇，邹仁，周学荣，张震坤，阳斌，刘润，张梦洁，吕晶石，杜茜雅，
申请(专利权)人：华能安源发电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：