一种重型汽车用组合气包支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重型汽车用组合气包支架，包括：安装件、连接件及支撑件，安装件设置于连接件的一端，支撑件设置于连接件上。本申请所提供的重型汽车用组合气包支架通过安装件与车架的纵梁连接，支撑件及连接件的组合可以对储气筒提供稳定支撑，结构简单、便于安装、成本较低、重量较轻，装配的一致性强。装配的一致性强。装配的一致性强。

【技术实现步骤摘要】
一种重型汽车用组合气包支架


[0001]本技术涉及组合气包支架
，更具体地说，涉及一种重型汽车用组合气包支架。

技术介绍

[0002]现有组合气包支架由组合气包支架本体、固定板及垫板组装而成，操作繁琐且装配复杂，成本高、重量较重，装配一致性较差。
[0003]综上所述，如何解决现有组合气包支架操作繁琐、装配复杂、成本高、重量重和装配一致性差的问题，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的是提供一种重型汽车用组合气包支架，该重型汽车用组合气包支架结构简单，操作方便，成本较低。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种重型汽车用组合气包支架，包括：安装件、连接件及支撑件，所述安装件设置于连接件的一端，所述支撑件设置于所述连接件上。
[0007]优选地，所述连接件为方形管件。
[0008]优选地，所述支撑件包括至少两个固定板，所述固定板的顶部和底部分别设置支撑板，所有所述固定板均设置于所述连接件上。
[0009]优选地，所述支撑板为弧形支撑板。
[0010]优选地，所述安装件包括两个安装板，两个所述安装板分别安装于所述连接件的端部两侧。
[0011]优选地，所述安装板设置安装孔，所述安装孔内设置连接螺栓。
[0012]本申请所提供的重型汽车用组合气包支架通过安装件与车架的纵梁连接，支撑件及连接件的组合可以对储气筒提供稳定支撑，结构简单、便于安装、成本较低、重量较轻，装配的一致性强。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术所提供的重型汽车用组合气包支架的立体图；
[0015]图2为本技术所提供的重型汽车用组合气包支架的侧视图。
[0016]图1
‑
2中：
[0017]1‑
固定板、2
‑
连接件、3
‑
弧形支撑板、4
‑
翻边、5
‑
纵梁。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术的核心是提供一种重型汽车用组合气包支架，该重型汽车用组合气包支架结构简单，操作方便，成本较低。
[0020]请参考图1～2，一种重型汽车用组合气包支架，包括：安装件、连接件2及支撑件，安装件设置于连接件2的一端，支撑件设置于连接件2上。
[0021]需要说明的是，安装件用于与车架的纵梁5连接，连接方式为可拆卸的连接方式，连接件2用于为支撑件提供横向支撑，连接件2的长度可根据需要支撑的储气筒的长度进行设置，支撑件设置于连接件2上，以为储气筒提供支撑。
[0022]本申请所提供的重型汽车用组合气包支架通过安装件与车架的纵梁5连接，支撑件及连接件2的组合可以对储气筒提供稳定支撑，结构简单、便于安装、成本较低、重量较轻，装配的一致性强。
[0023]在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，连接件2为方形管件。方形管件的结构简单，中空的结构可以满足轻量化的需求，便于加工，成本较低。
[0024]在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，支撑件包括至少两个固定板1，固定板1的顶部和底部分别设置支撑板，所有固定板1均设置于连接件2上。每个固定板1均套装于方形管件的外部，固定板1设置与方形管件的外周结构匹配的方形孔，方形孔与方形管可形成自锁结构，避免固定板1转动，将固定板1与方形管焊接可以保证固定板1的稳定性。所有固定板1的板面平行设置，支撑板与固定板1的板面相互垂直。支撑板的结构与需要支撑的储气筒的结构相适应。
[0025]在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，支撑板为弧形支撑板3。弧形支撑板3与圆筒状结构的储气筒的外周结构相适应，可以为储气筒提供较强的支撑和限位效果，顶部的支撑板用于为重型汽车用组合气包支架上方的储气筒提供支撑，底部的支撑板用于为重型汽车用组合气包支架下方的储气筒提供限位效果。弧形支撑板3带有翻边4，可以防止划伤储气筒。
[0026]在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，安装件包括两个安装板，两个安装板分别安装于连接件2的端部两侧。安装板为L形板，L形板的一个侧板与方形管的侧面连接，另一个侧板与车架的纵梁5连接，安装板与连接件2焊接以提升稳定性。
[0027]在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，安装板设置安装孔，安装孔内设置连接螺栓。在安装板的上下部均设置安装孔，每个安装孔内均设置连接螺栓，与车架的纵梁5可拆卸连接。
[0028]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0029]以上对本技术所提供的重型汽车用组合气包支架进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，
在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型汽车用组合气包支架，其特征在于，包括：安装件、连接件及支撑件，所述安装件设置于连接件的一端，所述支撑件设置于所述连接件上。2.根据权利要求1所述的重型汽车用组合气包支架，其特征在于，所述连接件为方形管件。3.根据权利要求1所述的重型汽车用组合气包支架，其特征在于，所述支撑件包括至少两个固定板，所述固定板的顶部和底部分别设置支撑板，所有所述固定板...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨亮，张永晖，杭海军，赵文，
申请(专利权)人：安徽华菱汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：