本实用新型专利技术公开了一种市政工程用道路绿化带维护装置，涉及市政工程设备技术领域，而本实用新型专利技术包括车体，车体内滑动安装有支撑柱，支撑柱的上表面固定安装有固定板，固定板的上表面固定安装有连接块，连接块的上表面固定安装有安装板，安装板的下表面转动安装有固定块，固定块的内可拆卸安装有电锯，本实用新型专利技术中通过转杆带动电锯上下移动，从而能够根据需要对绿植修剪的高度对电锯的高度进行调节，方便日常使用，且通过螺母对电锯进行限位，实现电锯的安装和拆卸，方便对电锯进行更换和维修，本实用新型专利技术中通过电机带动固定杆左右摆动，使修剪的残渣通过固定杆左右摆动的拍打下掉落到地面上，方便后期的清理。方便后期的清理。方便后期的清理。
【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用道路绿化带维护装置
[0001]本技术涉及市政工程设备
，具体为一种市政工程用道路绿化带维护装置。
技术介绍
[0002]市政工程是指在城市区规划建设范围内，基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备的市政设施建设工程，而绿化带是属于市政设施建设工程中的绿化建设的一种，具有消除视觉疲劳、净化环境、美化城市、减少交通事故等作用。
[0003]在对绿化带进行维护时，需要对绿化带的植物进行修剪，目前的维护设备上的电锯为固定安装，不能根据需要对植物进行修剪的高度进行调节，容易使修剪的植物高度不一致，影响美观，且在对植物修剪完成后，不能将修剪的残渣拍打带地面上，不方便后期的清理，针对上述问题，专利技术人提出一种市政工程用道路绿化带维护装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]为了解决电锯的高度不能够进行调节和不能够将修剪的残渣拍打到地面上的问题；本技术的目的在于提供一种市政工程用道路绿化带维护装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种市政工程用道路绿化带维护装置，包括车体，车体内滑动安装有支撑柱，支撑柱的两侧均固定安装有滑条，滑条滑动设置在车体内部，车体远离固定块的侧面转动安装有转杆，转杆靠近支撑柱的一端固定安装有第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮的上表面固定安装有螺杆，螺杆的上螺纹连接有支撑柱，且螺杆转动设置在车体内部，支撑柱的上表面固定安装有固定板，固定板的上表面固定安装有连接块，连接块的上表面固定安装有安装板，安装板的下表面转动安装有固定块，固定块的内可拆卸安装有电锯；安装板的下表面滑动安装有安装块，安装块的上表面固定安装有滑块，滑块滑动设置在安装板内部，安装板的上表面活动插设有两个限位杆，限位杆靠近固定板的一端活动贯穿滑块活动插设在安装板内部，安装块的下表面转动安装有固定杆，安装块远离连接块的侧面固定安装有安装箱，安装箱内固定安装有电机，电机靠近连接块的一端固定安装有第三锥齿轮，第三锥齿轮啮合连接有第四锥齿轮，第四锥齿轮的上表面固定安装有连接柱，连接柱的底部固定安装有转盘，转盘的下表面固定安装有限位柱，固定杆内开设有限位槽，限位柱滑动卡设在限位槽内部。
[0006]优选地，固定块的上表面固定安装有连接杆，连接杆远离固定块的一端转动贯穿安装板，连接杆顶部圆盘的上表面活动插设有插杆，插杆的一端活动贯穿圆盘产生在安装板内部。
[0007]优选地，电锯的上表面固定安装有安装条，安装条活动插设在固定块内部，固定块远离连接块的侧面螺纹连接有螺母，螺母上螺纹连接有安装条，且螺母靠近连接块的一端贯穿安装条螺纹连接在固定块内部。
[0008]优选地，固定杆的上表面固定安装有转轴，转轴远离固定杆的一端转动插设在安装块内部。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0010]1、本技术中通过转杆带动电锯上下移动，从而能够根据需要对绿植修剪的高度对电锯的高度进行调节，方便日常使用，且通过螺母对电锯进行限位，实现电锯的安装和拆卸，方便对电锯进行更换和维修。
[0011]2、本技术中通过电机带动固定杆左右摆动，使修剪的残渣通过固定杆左右摆动的拍打下掉落到地面上，方便后期的清理。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术整体结构示意图。
[0014]图2为本技术车体剖面结构示意图。
[0015]图3为本技术固定块剖面结构示意图。
[0016]图4为本技术安装板剖面结构示意图。
[0017]图5为本技术安装块剖面结构示意图。
[0018]图中：1、车体；11、固定板；12、连接块；13、支撑柱；14、滑条；15、转杆；16、第一锥齿轮；17、第二锥齿轮；18、螺杆；2、安装板；21、电锯；22、安装条；23、固定块；24、螺母；25、连接杆；26、插杆；27、限位杆；3、固定杆；31、安装块；32、滑块；33、安装箱；331、电机；34、第三锥齿轮；35、第四锥齿轮；36、连接柱；37、转盘；371、限位柱；38、转轴；39、限位槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例：如图1
‑
5所示，本技术提供了一种市政工程用道路绿化带维护装置，包括车体1，车体1内滑动安装有支撑柱13，用来带动电锯21移动，在使用时，通过支撑柱13的上下移动带动电锯21上下移动，从而可以带动电锯21移动，支撑柱13的上表面固定安装有固定板11，固定板11的上表面固定安装有连接块12，连接块12的上表面固定安装有安装板2，安装板2的下表面转动安装有固定块23，固定块23的内可拆卸安装有电锯21；安装板2的下表面滑动安装有安装块31，用来安装固定杆3，安装块31的下表面转动安装有固定杆3。
[0021]支撑柱13的两侧均固定安装有滑条14，滑条14滑动设置在车体1内部，车体1内开设有两个滑槽，滑条14滑动设置在滑槽内部，从而支撑柱13只能沿着滑槽移动。
[0022]通过采用上述技术方案，使支撑柱13能够沿着滑槽移动。
[0023]车体1远离固定块23的侧面转动安装有转杆15，用来带动支撑柱13移动，在使用
时，转动转杆15带动第一锥齿轮16转动，通过第一锥齿轮16的转动带动第二锥齿轮17转动，通过第二锥齿轮17的转动带动螺杆18转动，通过螺杆18的转动带动支撑柱13移动，从而可以带动支撑柱13移动，转杆15靠近支撑柱13的一端固定安装有第一锥齿轮16，第一锥齿轮16啮合连接有第二锥齿轮17，第二锥齿轮17的上表面固定安装有螺杆18，螺杆18的上螺纹连接有支撑柱13，且螺杆18转动设置在车体1内部。
[0024]通过采用上述技术方案，使转杆15能够带动支撑柱13移动。
[0025]固定块23的上表面固定安装有连接杆25，连接杆25远离固定块23的一端转动贯穿安装板2，连接杆25顶部圆盘的上表面活动插设有插杆26，插杆26的一端活动贯穿圆盘产生在安装板2内部，用来对固定块23进行限位，在使用时，当插杆26插入时，固定块23无法转动，当插杆26拔出时，固定块23可以转动，从而可以对固定块23进行限位。
[0026]通过采用上述技术方案，使插杆26能够对固定块2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政工程用道路绿化带维护装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)内滑动安装有支撑柱(13)，所述支撑柱(13)的上表面固定安装有固定板(11)，所述固定板(11)的上表面固定安装有连接块(12)，所述连接块(12)的上表面固定安装有安装板(2)，所述安装板(2)的下表面转动安装有固定块(23)，所述固定块(23)的内可拆卸安装有电锯(21)；所述安装板(2)的下表面滑动安装有安装块(31)，所述安装块(31)的下表面转动安装有固定杆(3)。2.如权利要求1所述的一种市政工程用道路绿化带维护装置，其特征在于，所述支撑柱(13)的两侧均固定安装有滑条(14)，所述滑条(14)滑动设置在车体(1)内部。3.如权利要求1所述的一种市政工程用道路绿化带维护装置，其特征在于，所述车体(1)远离固定块(23)的侧面转动安装有转杆(15)，所述转杆(15)靠近支撑柱(13)的一端固定安装有第一锥齿轮(16)，所述第一锥齿轮(16)啮合连接有第二锥齿轮(17)，所述第二锥齿轮(17)的上表面固定安装有螺杆(18)，所述螺杆(18)的上螺纹连接有支撑柱(13)，且螺杆(18)转动设置在车体(1)内部。4.如权利要求1所述的一种市政工程用道路绿化带维护装置，其特征在于，所述固定块(23)的上表面固定安装有连接杆(25)，所述连接杆(25)远离固定块(23)的一端转动贯穿安装板(2)，所述连接杆(25)顶部圆盘的上表面活动插设有插杆(26)，所述插杆(26)的一端活动贯穿圆盘产生在安装板(2)内部。5.如权利要求1所述的一种市政工程用道路绿化带维护装...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭景文，尚宁，田鹏，
申请(专利权)人：山东鑫鑫市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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