一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车配件生产加工技术领域，且公开了一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置，包括第一固定座，调节机构设置在第一固定座上，第二固定座设置在第一固定座的左侧，调节机构包括装置盒，装置盒固定安装在第一固定座的底部，定位杆贯穿装置盒的内部，拉杆固定安装在定位杆的下端，弹簧调节在定位杆的杆体上。本实用新型专利技术通过工作人员向下拉动拉杆，使拉杆带动定位杆向下移动脱离调节板上的定位孔，再将第一固定座向左拉动适当的位置，使第一固定座远离第二固定座，完成后松开拉杆，其定位杆在弹簧的作用力下插入另一个定位孔，实现对焊接固定装置的长度调节，便于对不同尺寸的焊接件进行固定，提高了焊接装置的实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置


[0001]本技术涉及汽车配件生产加工
，具体为一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置。

技术介绍

[0002]随着汽车的需求量越来越大，汽车的生产制造业越来越多，在汽车生产过程中，需要大量汽车的配件生产，在汽车配件生产过程中，需要使用大量的生产设备，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，而汽车座垫支架组件也是汽车配件的一种，多数汽车座垫支架组件都是通过焊接的方式来加工生产的，在对组件进行焊接的过程中需要对焊接件进行焊接固定。
[0003]目前现有的焊接固定装置，其长度大小无法进行调节，导致无法对不同尺寸的焊接件进行固定，存在一定的局限性。

技术实现思路

[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置，包括：
[0005]第一固定座；
[0006]调节机构，设置在第一固定座上；
[0007]第二固定座，设置在第一固定座的左侧；
[0008]调节机构，包括：
[0009]装置盒，固定安装在第一固定座的底部；
[0010]定位杆，贯穿装置盒的内部；
[0011]拉杆，固定安装在定位杆的下端；
[0012]弹簧，调节在定位杆的杆体上；
[0013]限位板，固定安装在定位杆的杆体上，且弹簧的上端抵接在限位板的底部；
[0014]调节板，固定安装在第二固定座的右壁；
[0015]定位孔，开设在调节板的上表面，且定位杆的上端插接在定位孔的内部；
[0016]插槽，开设在第一固定座的内部，且所述调节板插接在插槽的内部。
[0017]优选的，所述第一固定座的上表面固定安装有侧板，所述侧板的内部固定安装有转角缸，所述转角缸的上端固定安装有连接板，通过转角缸的设置可对压板进行升降，使压板下压在焊接件的上表面，对焊接件进行固定。
[0018]优选的，所述连接板的底部固定安装有压板，所述第二固定座的底部固定安装有支撑架，通过支撑架的设置可对第二固定座起到支撑作用。
[0019]优选的，所述定位孔的数量为七个，七个所述定位孔等距离开设在调节板的上表面，通过设置多个定位孔可方便调节第一固定座和第二固定座之间的距离。
[0020]优选的，所述侧板的内部开设有导孔，所述导孔的内部插接有限位杆，所述限位杆的上端固定安装罩连接板的底部，通过导孔和限位杆的设置可对连接板起到限位的作用，使连接板的升降更加的稳定。
[0021]优选的，所述第一固定座的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内部粘接有橡胶垫，所述橡胶垫的上表面开设有防滑纹，通过橡胶垫的设置可使焊接件被固定的更加稳定。
[0022]本技术提供了一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置。具备以下有益效果：
[0023](1)、本技术通过工作人员向下拉动拉杆，使拉杆带动定位杆向下移动脱离调节板上的定位孔，再将第一固定座向左拉动适当的位置，使第一固定座远离第二固定座，完成后松开拉杆，其定位杆在弹簧的作用力下插入另一个定位孔，实现对焊接固定装置的长度调节，便于对不同尺寸的焊接件进行固定，提高了焊接装置的实用性。
[0024](2)、本技术通过在第一固定座的上表面设置橡胶垫，启动转角缸使压板对焊接件的上表面边缘进行下压固定，使焊接件的边缘底部被压在橡胶垫上，其橡胶垫的设置可提高对焊接件底部接触的摩擦力，使焊接件被固定的更加稳定。
附图说明
[0025]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0026]图1为本技术正面结构示意图；
[0027]图2为本技术剖面结构示意图；
[0028]图3为本技术装置盒剖面结构示意图；
[0029]图4为本技术侧板侧面剖面结构示意图。
[0030]图中：1、第一固定座；2、调节机构；201、装置盒；202、定位杆；203、拉杆；204、弹簧；205、限位板；206、调节板；207、定位孔；208、插槽；3、第二固定座；4、凹槽；5、橡胶垫；6、侧板；7、转角缸；8、连接板；9、压板；10、支撑架；11、导孔；12、限位杆。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]实施例一：
[0034]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置，包括第一固定座1，调节机构2设置在第一固定座1上，第二固定座3设置在第一固定座1的左侧，调节机构2包括装置盒201，装置盒201固定安装在第一固定座1的底部，定位杆202
贯穿装置盒201的内部，拉杆203固定安装在定位杆202的下端，弹簧204调节在定位杆202的杆体上，限位板205固定安装在定位杆202的杆体上，且弹簧204的上端抵接在限位板205的底部，调节板206固定安装在第二固定座3的右壁，定位孔207开设在调节板206的上表面，且定位杆202的上端插接在定位孔207的内部，插槽208开设在第一固定座1的内部，且调节板206插接在插槽208的内部。
[0035]第一固定座1的上表面固定安装有侧板6，侧板6的内部固定安装有转角缸7，转角缸7的上端固定安装有连接板8，通过转角缸7的设置可对压板9进行升降，使压板9下压在焊接件的上表面，对焊接件进行固定，连接板8的底部固定安装有压板9，第二固定座3的底部固定安装有支撑架10，通过支撑架10的设置可对第二固定座3起到支撑作用，定位孔207的数量为七个，七个定位孔207等距离开设在调节板206的上表面，通过设置多个定位孔207可方便调节第一固定座1和第二固定座3之间的距离，侧板6的内部开设有导孔11，导孔11的内部插接有限位杆12，限位杆12的上端固定安装罩连接板8的底部，通过导孔11和限位杆12的设置可对连接板8起到限位的作用，使连接板8的升降更加的稳定。
[0036]在本实施例中，通过工作人员向下拉本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置，其特征在于，包括：第一固定座(1)；调节机构(2)，设置在第一固定座(1)上；第二固定座(3)，设置在第一固定座(1)的左侧；调节机构(2)，包括：装置盒(201)，固定安装在第一固定座(1)的底部；定位杆(202)，贯穿装置盒(201)的内部；拉杆(203)，固定安装在定位杆(202)的下端；弹簧(204)，调节在定位杆(202)的杆体上；限位板(205)，固定安装在定位杆(202)的杆体上，且弹簧(204)的上端抵接在限位板(205)的底部；调节板(206)，固定安装在第二固定座(3)的右壁；定位孔(207)，开设在调节板(206)的上表面，且定位杆(202)的上端插接在定位孔(207)的内部；插槽(208)，开设在第一固定座(1)的内部，且所述调节板(206)插接在插槽(208)的内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置，其特征在于：所述第一固定座(1)的上表面固定安装有侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾额日敦，王玲玲，王山，佟乌云，
申请(专利权)人：欧利塔大连汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：