空气调节单元制造技术

空气调节单元被配置成安装在车辆上并且被配置成使得连接到天线电缆的天线(80)可以被可移除地安装在空气调节单元中，其中，被配置成安装在车辆内部并且被连接到空气调节单元以便在车辆内部对来自空气调节单元的调节后的空气进行分配的空气分配单元被配置成接纳天线电缆。纳天线电缆。纳天线电缆。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】空气调节单元
[0001]本专利技术涉及一种空气调节单元、特别涉及一种用在休闲车辆的车顶上的空气调节单元、一种包括空气调节单元的相应空气调节系统、以及一种用于空气调节单元和空气调节系统的构造套件。
[0002]休闲车辆通常配备或改装有附加天线，例如用于蜂窝连接的天线、GPS(全球定位系统)天线或WiFi天线，用于在车辆内部提供无线互联网接入。已知的解决方案需要在休闲车辆的车顶中修改或钻孔以便安装系统。通过相应地修改车顶，漏水和冷凝从车辆外部蔓延到内部的风险增加。进一步，天线系统具有从车顶的顶部向上突出的部分，这些部分因此需要空间并且暴露在外部天气条件下。
[0003]本专利技术旨在针对上述问题提供一种解决方案，该解决方案基于的总体构思是将天线或天线模块安装在空气调节单元内部。
[0004]相应地，作为第一方面，本专利技术提供了一种空气调节单元，该空气调节单元被配置成安装在车辆上、特别是安装在车辆外部，其中，空气调节单元被配置成使得连接到天线电缆的天线可以被可移除地安装在空气调节单元中。
[0005]这使得可以在用户侧为空气调节单元改装天线以及在通信技术性能提高的情况下更换和升级天线。此外，车辆的车顶的天线不需要额外的空间，并且天线不受外部条件的影响。
[0006]根据优选实施例，空气调节单元包括壳体，该壳体将空气调节单元的内部与环境在空间上分开，并且天线可以布置在壳体内部。优选地，壳体被配置成使得该壳体可以由用户使用标准的家用工具(像螺丝刀等)打开。这样，用户可以容易地触及空气调节单元的内部。
[0007]根据优选实施例，空气调节单元包括位于壳体内部的外壳，该外壳形成空气管道，该空气管道用作空气调节单元内部的第一空气回路的至少一部分，并且天线可以布置在外壳与壳体之间。这样，在壳体与外壳之间为天线提供了空间。这使得天线容易安装，因为以最简单的方式，天线可以简单地夹在壳体与外壳之间。
[0008]优选地，外壳在外壳的外表面处具有用于天线的容纳区域。容纳区域被成形成与天线的外形相匹配，以便容纳天线。这进一步简化了天线的安装或装配。天线可以简单地放置在容纳区域中的适当位置，然后可以封闭壳体。
[0009]更优选地，外壳在外壳的外表面处具有引导装置，该引导装置用于引导天线电缆。用于电缆的引导装置优选地从容纳区域沿着外壳的外表面延伸。优选地，引导装置具有适合于容纳天线电缆的凹槽的形式。
[0010]外壳的材料没有特别限制。然而，根据优选实施例，外壳由塑料泡沫材料形成。这产生相对较轻的重量。此外，塑料泡沫材料(像膨胀聚苯乙烯、膨胀聚丙烯和类似材料)对于此目的来说足够稳定。此外，塑料泡沫材料(像膨胀聚苯乙烯、膨胀聚丙烯和类似材料)具有隔温特性，如果第一空气回路是用于车辆内部空气的空气回路，则这是特别有利的。更优选地，塑料泡沫材料包括膨胀聚丙烯或由膨胀聚丙烯构成。使用膨胀聚丙烯，可以实现高刚度，并且由膨胀聚丙烯制成的部件具有高耐用性。这对于容纳区域和引导装置尤其有利。
[0011]根据优选实施例，空气调节单元包括天线。根据本实施例，天线实际上形成本实施例的空气调节单元的一部分。然而，空气调节单元仍然被配置成使得天线可以被用户移除和/或更换。
[0012]在包括天线的空气调节单元的特别优选的实施例中，天线被包括在组装部件中，该组装部件进一步包括信号发射器，例如WiFi路由器。在这种情况下，天线电缆仅仅是电力电缆，因为用于接收和发射电子信号的所有其他必要的电子部件都布置在包括天线的组装部件中。优选地，组装部件具有围封件，这使得组装部件更容易作为整体部件进行搬运。进一步优选地，电力电缆连接到空气调节单元内部的电源，该电源被配置成向组装部件提供电力。进一步优选地，空气调节单元包括控制器，优选为遥控器，其中，天线和信号发射器可以被空气调节单元的控制器控制。
[0013]作为第二方面，本专利技术提供一种用于车辆的空气调节系统，该空气调节系统包括本专利技术的空气调节单元和空气分配单元，该空气分配单元被配置成安装在车辆内部并连接到空气调节单元。通过空气分配单元，来自空气调节单元的调节后的空气可以在车辆内部进行分配。根据第二方面，空气分配单元被配置成接纳天线电缆。优选地，用户可以使用像螺丝刀等标准的家用工具从车辆内部触及天线电缆。这样，用户可以容易触及天线电缆。
[0014]根据优选实施例，空气分配单元包括用于安装信号发射器(例如，WiFi路由器和/或其他合适的部件)的安装区域。空气分配单元被配置成使得信号发射器可以与天线电缆连接。因此，尤其是信号发射器可以容易地从车辆内部安装，从而在车辆内部提供天线的信号。优选地，安装区域包括卡入式元件，信号发射器可以通过卡入式元件安装到安装区域。这样，信号发射器可以简单地在空气分配单元处嵌入到位。
[0015]优选地，空气分配单元包括遮盖安装区域的可移除盖件。这允许将包括适当缆线的信号发射器安装在用户看不见的地方。
[0016]根据优选实施例，空气调节系统包括信号发射器。现在，信号发射器实际上形成系统的一部分，但是空气分配单元仍然被配置成使得信号发射器可以被用户移除和/或更换。
[0017]根据空气调节系统的优选实施例，在安装状态下，空气调节单元连接到电源，其中，天线和信号发射器也可以连接到空气调节单元的电源。这使得容易即插即用。
[0018]根据优选实施例，空气调节系统包括控制器，其中，天线和信号发射器可以被空气调节系统的控制器控制。这简化了操作，因为需要较少的控制装置(像遥控器)。
[0019]作为第三方面，本专利技术提供了一种构造套件，该构造套件包括天线和天线电缆，天线和天线电缆被配置用于安装在根据本专利技术的空气调节单元或空气调节系统中。利用构造套件，可以容易升级空气调节单元和空气调节系统。优选地，构造套件进一步包括信号发射器(例如，WiFi路由器)，该信号发射器被配置成安装在本专利技术的空气调节系统的空气分配单元的内部。
[0020]下面将通过使用附图中所展示的示例性实施例来进一步解释本专利技术，在附图中：
[0021]图1从几个不同的视角示出了空气调节单元的实施例；
[0022]图2示出了壳体敞开的空气调节单元的第一实施例的立体图；
[0023]图3示出了图2所示的空气调节单元的分解视图；
[0024]图4示出了图2和图3所示的空气调节单元内部的俯视图；
[0025]图5示出了图2至图4所示的空气调节单元的立体图，展示了工作原理；
[0026]图6示出了图2至图5所示的空气调节单元的分解视图；
[0027]图7示出了根据第二实施例的空气调节的分解视图；
[0028]图8示出了图7所示的空气调节单元内部的俯视图；
[0029]图9示出了图7和图8所示的空气调节单元的立体图，展示了工作原理；
[0030]图10展示了移除根据第一实施例的空气调节单元的部件的步骤；
[0031]图11展示了在图10所示的步骤之后移除空气调节单元的另一部件的步骤；
[0032]图1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种空气调节单元(1)，该空气调节单元被配置成安装在车辆上，其特征在于，该空气调节单元(1)被配置成使得连接到天线电缆的天线(80)能够被可移除地安装在该空气调节单元中。2.根据权利要求1所述的空气调节单元(1)，其特征在于，该空气调节单元(1)包括壳体(2)，该壳体将该空气调节单元(1)的内部与环境在空间上分开，并且该天线(80)能够布置在该壳体(2)内部。3.根据权利要求2所述的空气调节单元(1)，其特征在于，该空气调节单元(1)包括位于该壳体(2)内部的外壳(16)，该外壳(16)形成空气管道，该空气管道用作该空气调节单元(1)内部的第一空气回路的至少一部分，并且该天线(80)能够布置在该外壳(16)与该壳体(2)之间。4.根据权利要求3所述的空气调节单元(1)，其特征在于，该外壳(16)在该外壳(16)的外表面处具有用于该天线(80)的容纳区域(81)，该容纳区域(81)被成形成与该天线(80)的外形相匹配，以便容纳该天线(80)。5.根据权利要求3或4所述的空气调节单元(1)，其特征在于，该外壳(16)在该外壳(16)的外表面处具有引导装置，该引导装置用于引导该天线电缆。6.根据权利要求3至5中任一项所述的空气调节单元(1)，其特征在于，该外壳(16)由塑料泡沫材料形成，该塑料泡沫材料优选地包括膨胀聚丙烯。7.根据前述权利要求中任一项所述的空气调节单元(1)，其特征在于，该空气调节单元包括该天线(80)。8.根据权利要求7所述的空气调节单元(1)，其特征在于，该天线(80)包括在组装部件中，该组装部件进一步包括信号发射器，并且该天线电缆是电力电缆。9.根据权利要求8所述的空气调节单元(1)，其特征在于，该电力电缆连...

【专利技术属性】
技术研发人员：萨穆埃莱，
申请(专利权)人：多美达瑞典有限公司，
类型：发明
国别省市：