【技术实现步骤摘要】
用于机动车检测的汽车轮重检测台
[0001]本技术涉及机动车检测领域，特别是涉及用于机动车检测的汽车轮重检测台。
技术介绍
[0002]机动车检测可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。而机动车检测中用于检测轮胎的汽车轮重检测台是用于测定汽车各轮的垂直载荷，并在制动检测时，计算整车、各轴的制动效能以及车轮阻滞率所需的轮荷数据。广泛用于交通安全监理部门的汽车自动和半自动检测线以及汽车维修行业。
[0003]如授权公告号为CN214667224U的技术所公开的用于机动车检测的汽车轮重检测台，在轮重检测时虽然具备轮胎搬运设备，但是搬运时需要将轮胎放在指定位置再由夹板等夹持搬运机构将其夹起运输，检测完成后还需原路返回，操作过程费时费力，还有轮胎掉落的风险，容易产生安全隐患。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供用于机动车检测的汽车轮重检测台，能解决现有检测设备进行轮重检测时费时费力的问题，以及轮胎进行搬运时仅靠夹板对其进行固定，稳定性差，容易产生安全隐患的技术...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于机动车检测的汽车轮重检测台，包括基座(1)和固定在基座(1)顶部中间位置的检测仪(8)，其特征在于：所述基座(1)顶端前后两侧对称布置有滑动组件(21)，所述基座(1)顶端左右两侧对称布置有传送轮胎的传送装置(19)，所述检测仪(8)顶端前后两侧边缘处倾斜固定有防止轮胎跑偏掉落的定位板(9)，所述滑动组件(21)上方设置有推送轮胎的推动组件(20)。2.根据权利要求1所述的用于机动车检测的汽车轮重检测台，其特征在于：所述滑动组件(21)包括凹槽(14)、第二伺服电机(15)、挡板(16)、丝杆(17)和导杆(18)，所述基座(1)前后两侧对称布置有凹槽(14)，所述凹槽(14)两端固定有挡板(16)，处于同一所述凹槽(14)内的两所述挡板(16)之间穿设有丝杆(17)、导杆(18)，一侧挡板(16)上设置有控制丝杆(17)转动的第二伺服电机(15)。3.根据权利要求2所述的用于机动车检测的汽车轮重检测台，其特征在于：所述推动组件(20)包括滑杆(10)、H型推杆(11)、转动柱(12)和定位杆(13)，所述基座(1)前后两端靠边缘处对称设置有滑杆(10)，两所述滑杆(10)之间活动连接有转动柱(12)，所述转动柱(12)中间固定有H型推杆(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝明亮，叶结华，
申请(专利权)人：合肥明亮检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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