一种地铁用盲人手杖制造技术

本实用新型专利技术涉及手杖的技术领域，公开了一种地铁用盲人手杖，手杖端部设有万向轮，手杖的外壁上设有壳体，壳体内设有缓冲块，壳体上还设有供缓冲块穿过的通孔，手杖内设有空腔，空腔内设有用于将缓冲块从壳体内移出的驱动组件，驱动组件包括手杖内设有的空腔，在空腔内设有按压杆，按压杆的一端由下至上活动贯穿手杖内壁后向外延伸，壳体与手杖均开设有贯穿孔，两个贯穿孔相连通，缓冲块连接于引导板上，引导板的端部依次穿过两个贯穿孔后与按压杆连接，引导板通过压缩弹簧与空腔内壁连接，引导板上还设有锁杆，空腔内设有用于将锁杆进行固定的限位组件，本实用新型专利技术通过设置的缓冲块能够解决盲人在地铁上的下坡路段摔跤的问题。能够解决盲人在地铁上的下坡路段摔跤的问题。能够解决盲人在地铁上的下坡路段摔跤的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁用盲人手杖


[0001]本技术涉及手杖的
，具体涉及一种地铁用盲人手杖。

技术介绍

[0002]随着中国人口的不断增长，盲人的人口也在不断的增长，盲人的出行安全成为了目前最需要解决的问题之一。对于盲人来说，手杖几乎成为了他们必不可少的生活用品，普通的手杖只有在手杖不断地敲定前面的地面才能发现有障碍物，长期使用以后会对盲人的手有一定的伤害，并且手杖探测的距离有限，现有技术采用万向轮来解决此类问题。
[0003]但在地铁上采用手杖行走时，盲人乘坐地铁或者列车需要工作人员的带领，在目前的铁路运输中，没有针对盲人群体做一个相应的设备措施，导致盲人出行困难，一个工作人员带领一个盲人需要花费许多时间，效率低。并且地铁上有下坡路段，万向轮出于惯性会加速移动下坡，将会导致盲人摔倒。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于提供一种地铁用盲人手杖，用于解决盲人在地铁上的下坡路段摔跤的问题。
[0005]本技术通过下述技术方案实现：
[0006]一种地铁用盲人手杖，包括手杖，手杖端部设有万向轮，手杖的外壁上设有壳体，壳体内设有缓冲块，壳体上还设有供缓冲块穿过的通孔，手杖内设有空腔，空腔内设有用于将缓冲块从壳体内移出的驱动组件，使缓冲块下端面的水平面超过万向轮下端面的水平面，本技术通过设置的缓冲块能够解决盲人在地铁上的下坡路段摔跤的问题。
[0007]进一步地，驱动组件包括手杖内设有的空腔，在空腔内设有按压杆，按压杆的一端由下至上活动贯穿手杖内壁后向外延伸，壳体与手杖均开设有贯穿孔，两个贯穿孔相连通，缓冲块连接于引导板上，引导板的端部依次穿过两个贯穿孔后与按压杆连接，引导板通过压缩弹簧与空腔内壁连接，引导板上还设有锁杆，空腔内设有用于将锁杆进行固定的限位组件，不需要专门去锁定缓冲块，提高了便利性。
[0008]进一步地，限位组件包括设置在空腔内壁上的连接盒，锁杆活动贯穿连接盒，锁杆上设有锁块，锁块置于连接盒内，按压锁杆时，连接盒与锁块活动卡扣连接，再次按压锁杆时，连接盒与锁块解除卡扣连接。
[0009]进一步地，还包括移动柱以及壳体上设置的固定筒，移动柱的外壁套设在固定筒上，移动柱的外壁通过第一弹簧与固定筒的内壁连接，移动柱的端部连接于引导板上，能够将缓冲块快速收缩至壳体内。
[0010]进一步地，引导板上还设有滑动块，壳体内壁上设有滑槽，滑动块滑动设置于滑槽内，能够稳固滑动，不会产生偏移。
[0011]进一步地，还包括外套筒，手杖的外壁套设在外套筒上，手杖的外壁连接第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端设有销柱，外套筒上等距间隔设置有若干个与销柱相配合的销
孔，按压杆的延伸端由下至上活动贯穿外套筒内壁后向外延伸，能够根据用户身高进行灵活调节。
[0012]本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
[0013]1、本技术通过在手杖端部设有万向轮，手杖的外壁上设有壳体，壳体内设有缓冲块，壳体上还设有供缓冲块穿过的通孔，手杖内设有空腔，空腔内设有用于将缓冲块朝地面的端部从壳体内移动至超过万向轮的驱动组件。本技术通过设置的缓冲块能够解决盲人在地铁上的下坡路段摔跤的问题。
[0014]2、本技术通过在手杖内设有的空腔，在空腔内设有按压杆，按压杆的一端由下至上活动贯穿手杖内壁后向外延伸，壳体与手杖均开设有贯穿孔，两个贯穿孔相连通，缓冲块连接于引导板上，引导板的端部依次穿过两个贯穿孔后与按压杆连接，引导板通过压缩弹簧与空腔内壁连接，引导板上还设有锁杆，空腔内设有用于将锁杆进行固定的限位组件，不需要专门去锁定缓冲块，提高了便利性。
[0015]3、本技术通过在移动柱的外壁套设在固定筒上，移动柱的外壁通过第一弹簧与固定筒的内壁连接，移动柱的端部连接于引导板上，能够将缓冲块快速收缩至壳体内。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：
[0017]图1为本技术的正视图；
[0018]图2为本技术的剖视图；
[0019]图3为本技术的连接盒内部结构图。
[0020]附图中标记及对应的零部件名称：
[0021]1‑
手杖；2
‑
万向轮；3
‑
壳体；4
‑
缓冲块；5
‑
通孔；6
‑
空腔；7
‑
按压杆；8
‑
贯穿孔；10
‑
引导板；11
‑
锁杆；12
‑
压缩弹簧；13
‑
连接盒；14
‑
锁块；15
‑
固定筒；16
‑
移动柱；17
‑
第一弹簧；18
‑
外套筒；19
‑
滑动块；20
‑
销柱；21
‑
销孔；22
‑
直线滑槽Ⅰ；23
‑
倾斜滑槽；24
‑
V型滑槽；25
‑
直线滑槽Ⅱ。
具体实施方式
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。
[0023]实施例1:
[0024]如图1至图3所示，包括手杖1，手杖1端部设有万向轮2，手杖1的外壁上设有壳体3，壳体3内设有缓冲块4，壳体3上还设有供缓冲块4穿过的通孔5，手杖1内设有空腔6，初始状态下，缓冲块4置于壳体3内，空腔6内设有用于将缓冲块4从壳体3内移出的驱动组件，驱动组件包括手杖1内设有的空腔6，在空腔6内设有按压杆7，按压杆7的一端由下至上活动贯穿手杖1内壁后向外延伸，壳体3与手杖1均开设有贯穿孔8，两个贯穿孔8相连通，缓冲块4连接于引导板10上，引导板10的端部依次穿过两个贯穿孔8后与按压杆7连接，引导板10通过压缩弹簧12与空腔6内壁连接，引导板10上还设有锁杆11，空腔6内设有用于将锁杆11进行固
定的限位组件，限位组件包括设置在空腔6内壁上的连接盒13，锁杆11活动贯穿连接盒13，锁杆11上设有锁块14，锁块14置于连接盒13内，按压锁杆11时，连接盒13与锁块14活动卡扣连接，再次按压锁杆11时，连接盒13与锁块14解除卡扣连接，还包括移动柱16以及壳体3上设置的固定筒15，移动柱16的外壁套设在固定筒15上，移动柱16的外壁通过第一弹簧17与固定筒15的内壁连接，移动柱16的端部连接于引导板10上，引导板10上还设有滑动块19，壳体3内壁上设有滑槽，滑动块19滑动设置于滑槽内，还包括外套筒18，手杖1的外壁套设在外套筒18上，手杖1的外壁连接第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端设有销柱20，外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁用盲人手杖，包括手杖(1)，其特征在于，手杖(1)端部设有万向轮(2)，手杖(1)的外壁上设有壳体(3)，壳体(3)内设有缓冲块(4)，壳体(3)上还设有供缓冲块(4)穿过的通孔(5)，手杖(1)内设有空腔(6)，初始状态下，缓冲块(4)置于壳体(3)内，空腔(6)内设有用于将缓冲块(4)从壳体(3)内移出的驱动组件。2.根据权利要求1所述的一种地铁用盲人手杖，其特征在于，驱动组件包括手杖(1)内设有的空腔(6)，在空腔(6)内设有按压杆(7)，按压杆(7)的一端由下至上活动贯穿手杖(1)内壁后向外延伸，壳体(3)与手杖(1)均开设有贯穿孔(8)，两个贯穿孔(8)相连通，缓冲块(4)连接于引导板(10)上，引导板(10)的端部依次穿过两个贯穿孔(8)后与按压杆(7)连接，引导板(10)通过压缩弹簧(12)与空腔(6)内壁连接，引导板(10)上还设有锁杆(11)，空腔(6)内设有用于将锁杆(11)进行固定的限位组件。3.根据权利要求2所述的一种地铁用盲人手杖，其特征在于，限位组件包括设置在空腔(6)内壁上的连接盒(13)，锁杆(11)活动贯穿连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈佳杭，杜雨桐，郭絮，何欣蕊，刘佳梁，陶思涵，刘佳佳，
申请(专利权)人：西南交通大学希望学院，
类型：新型
国别省市：