公路维护施工用警示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路维护施工用警示牌，包括警示架体，警示架体包括固定撑架和警示牌本体；固定撑架包括U型架，U型架上端的左右两侧均固定连接有纵条，两个纵条相对的一侧均开设有第一滑槽，位于左侧第一滑槽的内部活动连接有第一丝杆，位于右侧第一滑槽的内部固定连接有第一滑杆；警示牌本体包括外警示牌和内警示牌，外警示牌的下端固定连接有与第一滑槽相匹配的固定座，U型架增强警示牌的稳定性能，保证警示牌不会倾倒，将万向轮从隐藏槽内移出，便于移动警示牌，且警示牌本体位于两个纵条之间，使警示牌的整体体积缩小，使公路维护施工用警示牌实现方便搬运的效果。维护施工用警示牌实现方便搬运的效果。维护施工用警示牌实现方便搬运的效果。

【技术实现步骤摘要】
公路维护施工用警示牌


[0001]本技术涉及公路交通
，具体为一种公路维护施工用警示牌。

技术介绍

[0002]公路路面在车辆行驶的作用下和自然因素的影响下，使用一定时间后经常会发生很多公路病害，最常见的有：坑槽、裂缝、脱皮、沉陷、车辙、波浪、松散、啃边、翻浆等。当公路病害发生时，需要路政人员对公路病害路段进行检修和施工维护，而为了保障施工人员和路人的安全，通常会在施工处竖立警示牌。
[0003]现有的警示牌体型较大，在搬运运输过程中仍然较为麻烦，而且会占用运输车辆较大的载运空间，不利于载运，使用起来非常不便捷，且警示牌的的展示面积不能进行调整，降低了警示牌的使用性能。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供公路维护施工用警示牌，具有占用空间小，方便搬运，使用便捷，且便于进行调整收纳。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：公路维护施工用警示牌，包括警示架体，所述警示架体包括固定撑架和警示牌本体；
[0006]所述固定撑架包括U型架，所述U型架上端的左右两侧均固定连接有纵条，两个所述纵条相对的一侧均开设有第一滑槽，所述U型架的下端开设有四个隐藏槽，四个所述隐藏槽的内部均设有万向轮，位于左侧第一滑槽的内部活动连接有第一丝杆，位于右侧第一滑槽的内部固定连接有第一滑杆；
[0007]所述警示牌本体包括外警示牌和内警示牌，所述外警示牌的下端固定连接有与第一滑槽相匹配的固定座，所述第一丝杆和第一滑杆的上端均贯穿并延伸至固定座的外部，所述外警示牌与第一丝杆的外侧壁螺纹连接，所述外警示牌与第一滑杆的外侧壁滑动连接；
[0008]所述外警示牌内部安装有第二滑杆，所述外警示牌内部底端的右侧活动连接有第二丝杆，所述第二滑杆和第二丝杆的上端均贯穿并延伸至内警示牌内部，所述内警示牌与第二滑杆的外侧壁滑动连接，所述内警示牌与第二丝杆的外侧壁螺纹连接。
[0009]为了起到限制效果，防止内警示牌与外警示牌分离，作为本技术的公路维护施工用警示牌优选的，所述内警示牌下端的左右两侧均固定连接有限位块。
[0010]为了防止雨水进入外警示牌内，作为本技术的公路维护施工用警示牌优选的，所述内警示牌的上端固定连接有防雨罩，所述防雨罩的上端固定连接有太阳能板，所述防雨罩下端的前后两侧均固定连接有LED灯。
[0011]为了方便调整警示牌本体的高度，作为本技术的公路维护施工用警示牌优选的，所述纵条的外侧壁设置有与第一丝杆下端固定连接的第一啮合轮，所述第一啮合轮的外侧壁啮合连接有第一主动轮。
[0012]为了方便调整内警示牌，作为本技术的公路维护施工用警示牌优选的，所述固定座下端的右侧设置有与第二丝杆下端固定连接的第二啮合轮，所述第二啮合轮的外侧壁啮合连接有第二主动轮。
[0013]为了便于同步将多个万向轮从隐藏槽内移出，作为本技术的公路维护施工用警示牌优选的，所述U型架内部滑动连接有驱动板，所述驱动板的下端固定连接有四个连接杆，所述连接杆的下端贯穿隐藏槽并与万向轮固定连接。
[0014]为了方便调整驱动板的高度，作为本技术的公路维护施工用警示牌优选的，所述U型架的上端活动连接有驱动丝杆，所述驱动丝杆的上端贯穿驱动板并固定连接有驱动把手，且驱动板与驱动丝杆的外侧壁螺纹连接。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0016]1.本技术，U型架增强警示牌的稳定性能，保证警示牌不会倾倒，将万向轮从隐藏槽内移出，便于移动警示牌，且警示牌本体位于两个纵条之间，使警示牌的整体体积缩小，使公路维护施工用警示牌实现方便搬运的效果。
[0017]2.本技术，外警示牌通过固定座与第一滑槽滑动连接，旋转第一丝杆，方便调整警示牌本体的高度，旋转第二丝杆，方便将内警示牌移动到外警示牌的上方，使警示牌的面积增大，增强使用性能。
附图说明
[0018]图1为本技术警示架体的主视结构图；
[0019]图2为本技术固定撑架的剖视结构图；
[0020]图3为本技术固定撑架和警示牌本体的结构图；
[0021]图4为本技术外警示牌和内警示牌的结构图；
[0022]图5为本技术固定撑架的结构图。
[0023]图中：1、警示架体；2、固定撑架；201、U型架；202、纵条；203、第一滑槽；204、第一丝杆；2041、第一啮合轮；2042、第一主动轮；205、第一滑杆；206、驱动丝杆；2061、驱动把手；207、隐藏槽；208、万向轮；209、驱动板；2091、连接杆；3、警示牌本体；301、固定座；302、外警示牌；303、内警示牌；3031、限位块；304、防雨罩；305、太阳能板；306、LED灯；307、第二滑杆；308、第二丝杆；3081、第二啮合轮；3082、第二主动轮。
具体实施方式
[0024]请参阅图1至图5，公路维护施工用警示牌，包括警示架体1，警示架体1包括固定撑架2和警示牌本体3；
[0025]固定撑架2包括U型架201，U型架201上端的左右两侧均固定连接有纵条202，两个纵条202相对的一侧均开设有第一滑槽203，U型架201的下端开设有四个隐藏槽207，四个隐藏槽207的内部均设有万向轮208，位于左侧第一滑槽203的内部活动连接有第一丝杆204，位于右侧第一滑槽203的内部固定连接有第一滑杆205；
[0026]警示牌本体3包括外警示牌302和内警示牌303，外警示牌302的下端固定连接有与第一滑槽203相匹配的固定座301，第一丝杆204和第一滑杆205的上端均贯穿并延伸至固定座301的外部，外警示牌302与第一丝杆204的外侧壁螺纹连接，外警示牌302与第一滑杆205
的外侧壁滑动连接；
[0027]外警示牌302内部安装有第二滑杆307，外警示牌302内部底端的右侧活动连接有第二丝杆308，第二滑杆307和第二丝杆308的上端均贯穿并延伸至内警示牌303内部，内警示牌303与第二滑杆307的外侧壁滑动连接，内警示牌303与第二丝杆308的外侧壁螺纹连接。
[0028]本实施例中：U型架201上端的左右两侧均固定连接纵条202，U型架201增强警示牌的稳定性能，保证警示牌不会倾倒，将万向轮208从隐藏槽207内移出，便于移动警示牌，且警示牌本体3位于两个纵条202之间，使警示牌的整体体积缩小，使公路维护施工用警示牌实现方便搬运的效果；
[0029]在两个纵条202相对的一侧开设第一滑槽203，外警示牌302通过固定座301与第一滑槽203滑动连接，旋转第一丝杆204，方便调整警示牌本体3的高度；
[0030]内警示牌303滑动安装在外警示牌302的内部，且内警示牌303的左端与第二滑杆307的外侧壁滑动连接，内警示牌303的右端与第二丝杆308的外侧壁螺纹连接，旋转第二丝杆308，方便将内警示牌303移动到外警示牌302的上方，使警示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.公路维护施工用警示牌，包括警示架体（1），其特征在于：所述警示架体（1）包括固定撑架（2）和警示牌本体（3）；所述固定撑架（2）包括U型架（201），所述U型架（201）的下端开设有四个隐藏槽（207），四个所述隐藏槽（207）的内部均设有万向轮（208）；所述U型架（201）上端的左右两侧均固定连接有纵条（202），两个所述纵条（202）相对的一侧均开设有第一滑槽（203），位于左侧第一滑槽（203）的内部活动连接有第一丝杆（204），位于右侧第一滑槽（203）的内部固定连接有第一滑杆（205）；所述警示牌本体（3）包括外警示牌（302）和内警示牌（303），所述外警示牌（302）的下端固定连接有与第一滑槽（203）相匹配的固定座（301），所述固定座（301）的两端分别与第一丝杆（204）和第一滑杆（205）活动连接；所述外警示牌（302）内部安装有第二滑杆（307）和第二丝杆（308），所述第二滑杆（307）和第二丝杆（308）的上端均贯穿并延伸至内警示牌（303）内部，且与内警示牌（303）活动连接。2.根据权利要求1所述的公路维护施工用警示牌，其特征在于：所述内警示牌（303）下端的左右两侧均固定连接有限位块（3031）。3.根据权利要求1所述的公路维护施工用警示牌，其特征在于：所述内警...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘星辰，张庆，
申请(专利权)人：刘星辰，
类型：新型
国别省市：