燃料电池堆检测系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种燃料电池堆检测系统，涉及燃料电池技术领域。燃料电池堆检测系统，包括：燃料电池堆，燃料电池堆包括至少一个第一极板与至少一个第二极板，至少一个第一极板与至少一个第二极板依次交替堆叠设置，第一极板包括第一连接头，第二极板包括第二连接头；且第一极板与第二极板的长度方向均垂直于极板组的堆叠方向；其中，第一连接头与第二连接头位于极板组的同侧，且第一连接头与第二连接头在长度方向上间隔开；以及两组电池电压采集装置，两组电池电压采集装置中的一组与至少一个第一连接头连接，至少两组电池电压采集装置中的另一组与至少一个第二连接头连接。本实用新型专利技术技术方案使得CVP可以100％对燃料电池堆进行全p i n检验。n检验。n检验。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池堆检测系统


[0001]本技术涉及燃料电池
，特别涉及一种燃料电池堆检测系统。

技术介绍

[0002]燃料电池尤其氢燃料电池主要用于新能源汽车系列的燃料电池动力汽车、客车以及卡车、新能源燃料电池动力机车、飞行器、家庭用分散电源等领域。极板和多个膜电极能够层叠装配成燃料电池的电池堆。
[0003]由于极板之间的间距较小，电池电压采集装置CVP一般采用间隔检测极板的方式去燃料电池堆的电压检测，导致存在检测可靠性不高的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种燃料电池堆检测系统，旨在解决现有技术中燃料电池的电压采集可靠性不高的问题。
[0005]第一方面，本申请提供了一种燃料电池堆检测系统，包括：
[0006]燃料电池堆，所述燃料电池堆包括至少一个第一极板与至少一个第二极板，至少一个所述第一极板与至少一个所述第二极板依次交替堆叠设置，所述第一极板包括第一连接头，所述第二极板包括第二连接头；且所述第一极板与所述第二极板的长度方向均垂直于所述极板组的堆叠方向；其中，所述第一连接头与所述第二连接头位于所述极板组的同侧，且所述第一连接头与所述第二连接头在所述长度方向上间隔开，以使所述第一连接头与所述第一连接头分别用于与不同的电池电压采集装置连接；以及
[0007]两组电池电压采集装置，所述两组电池电压采集装置中的一组与至少一个所述第一连接头连接，所述至少两组电池电压采集装置中的另一组与至少一个所述第二连接头连接。
[0008]在一实施例中，所述第一极板的一侧边沿的部分凸出形成所述第一连接头。
[0009]在一实施例中，所述第二极板与所述第一极板的一侧边的同侧边沿的部分凸出形成所述第二连接头。
[0010]在一实施例中，在所述长度方向上，所述第一极板具有第一端，所述第二极板具有第二端，且所述第一端和所述第二端相对设置；
[0011]所述第一连接头靠近所述第一端设置，所述第二连接头靠近所述第二端设置。
[0012]在一实施例中，所述第一极板与所述第一连接头一体成型；和/或
[0013]所述第二极板与所述第二连接头一体成型。
[0014]在一实施例中，所述电池电压采集装置与所述第一连接头或所述第二连接头可分离地插接配合。
[0015]在一实施例中，所述第一连接头和/或所述第二连接头具有采集装置卡口。
[0016]在一实施例中，所述电池电压采集装置包括：
[0017]本体，所述本体设置有所述多个插针；
[0018]锁紧件，所述锁紧件可转动地连接于所述本体的一侧侧壁，以在卡入所述采集装置卡口的锁紧位置与脱离所述采集装置卡口的释放位置之间转动；以及
[0019]弹性件，所述弹性件设置于所述锁紧件与所述本体之间，用于常驱动所述锁紧件从所述释放位置箱向所述锁紧位置转动。
[0020]在一实施例中，相邻所述第一极板与所述第二极板之间的间距为所述电池电压采集装置的相邻两个插针之间的间距的一半。
[0021]在一实施例中，相邻两个所述插针彼此错开。
[0022]本技术技术方案通过采用至少一个第一极板与至少一个第二极板依次交替堆叠而成燃料电池堆的极板组，所述第一极板包括第一连接头，所述第二极板包括第二连接头，且所述第一极板与所述第二极板的长度方向均垂直于所述极板组的堆叠方向；其中，所述第一连接头与所述第二连接头位于所述极板组的同侧，且所述第一连接头与所述第二连接头在所述长度方向上间隔开，以使所述第一连接头与所述第一连接头分别用于与不同的电池电压采集装置连接。由此，本技术中，即燃料电池堆形成了供电池电压采集装置CVP对插的错位结构，从而使得相邻第一极板与第二极板可分别与不同的电池电压采集装置CVP对插，使得CVP可以100％对燃料电池堆进行全pi n检验。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0024]图1为本技术燃料电池堆与电池电压采集装置连接的结构示意图；
[0025]图2为图1的I部分的放大示意图；
[0026]图3为本技术极板组的结构示意图；
[0027]图4为本技术电池电压采集装置的俯视图；
[0028]图5为本技术电池电压采集装置的轴侧示意图。
[0029]附图标号说明：
[0030][0031]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0034]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0036]相关技术中，燃料电池尤其氢燃料电池主要用于新能源汽车系列的燃料电池动力汽车、客车以及卡车、新能源燃料电池动力机车、飞行器、家庭用分散电源等领域。其中，极板和多个膜电极能够层叠装配成燃料电池的电池堆。由于燃料电池的极板之间的间距较小，如一般为1.1mm，导致电池电压采集装置CVP一般采本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池堆检测系统，其特征在于，包括：燃料电池堆，所述燃料电池堆包括至少一个第一极板与至少一个第二极板，至少一个所述第一极板与至少一个所述第二极板依次交替堆叠设置，所述第一极板包括第一连接头，所述第二极板包括第二连接头，且所述第一极板与所述第二极板的长度方向均垂直于所述极板组的堆叠方向；其中，所述第一连接头与所述第二连接头位于所述极板组的同侧，且所述第一连接头与所述第二连接头在所述长度方向上间隔开，以使所述第一连接头与所述第一连接头分别用于与不同的电池电压采集装置连接；以及两组电池电压采集装置，所述两组电池电压采集装置中的一组与至少一个所述第一连接头连接，所述至少两组电池电压采集装置中的另一组与至少一个所述第二连接头连接。2.根据权利要求1所述的燃料电池堆检测系统，其特征在于，所述第一极板的一侧边沿的部分凸出形成所述第一连接头。3.根据权利要求2所述的燃料电池堆检测系统，其特征在于，所述第二极板与所述第一极板的一侧边的同侧边沿的部分凸出形成所述第二连接头。4.根据权利要求1所述的燃料电池堆检测系统，其特征在于，在所述长度方向上，所述第一极板具有第一端，所述第二极板具有第二端，且所述第一端和所述第二端相对设置；所述第一连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建，彭太坤，
申请(专利权)人：深圳市万联新能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：