一种带有避震结构的运输小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有避震结构的运输小车，包括U型架，所述U型架的底部设置有两个减震组件，所述减震组件包括固定于所述U型架底部的U型框，所述U型框内壁的两侧均滑动连接有滑动板，两个所述滑动板的底部均设置有行走轮，两个滑动板的顶部和U型框内壁的顶部之间均固定连接有减震弹簧。本实用新型专利技术，通过两个减震弹簧自身的弹性力，可以对两个滑动板进行减震挤压，进而可以对行走轮滚动时的震动进行抵消，从而形成避震功能，通过阻尼套的设置，进一步降低了震动的幅度，而且每个行走轮均采用独立的减震方式，有效的解决了不同行走轮滚动时的震动问题，具有良好的避震功能。具有良好的避震功能。具有良好的避震功能。

【技术实现步骤摘要】
一种带有避震结构的运输小车


[0001]本技术涉及机械装置相关
，尤其涉及一种带有避震结构的运输小车。

技术介绍

[0002]运输是指用特定的设备和工具，将一定形状、质量、体积的物体，从一个地点向另一个地点安全的按时运达的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移。
[0003]在进行货物运输时，通常会采用相应的运输小车进行运输，而且运输分室内运输和室外运输，在室外运输过程中，由于地面不平整，在运动的过程中，极容易出现抖动，容易造成运输货物的损坏。
[0004]相关技术中，现有运输小车的避震方式，通常采用同步方式进行四个行走轮减震，不具有独立减震阻尼的功能，以至于在实际操作的过程中，小车下方的行走轮滚动在坑洼不平整的地方时，就会降低了其减震效果。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中不具有独立减震阻尼功能的缺点，而提出的一种带有避震结构的运输小车。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种带有避震结构的运输小本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有避震结构的运输小车，包括U型架(1)，其特征在于，所述U型架(1)的底部设置有两个减震组件(2)，所述减震组件(2)包括固定于所述U型架(1)底部的U型框(21)，所述U型框(21)内壁的两侧均滑动连接有滑动板(22)，两个所述滑动板(22)的底部均设置有行走轮(23)，两个所述滑动板(22)的顶部和U型框(21)内壁的顶部之间均固定连接有减震弹簧(24)，所述U型框(21)内壁的顶部通过支架固定连接有导杆(25)，两个所述导杆(25)两端的外表面均滑动连接有滑动块(26)，两个所述滑动块(26)均通过两个阻尼套(27)滑动连接于导杆(25)的外表面，两个所述滑动块(26)均通过驱动杆(28)分别与两个所述滑动板(22)铰接。2.如权利要求1所述的一种带有避震结构的运输小车，其特征在于，两个所述驱动杆(28)分别铰接于...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭平，姚志飞，蒋国良，
申请(专利权)人：苏州平方实业有限公司，
类型：新型
国别省市：