一种纯机械式自动触发撞针结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种纯机械式自动触发撞针结构，涉及消防灭火器材技术领域。它包括第一外壳、触发滑块、卡位锁紧结构和限位螺母，第一外壳的顶部设置有进气口，触发滑块位于第一外壳内部并且靠近进气口设置，卡位锁紧结构从触发滑块中穿过并且卡位锁紧结构的中部设置有承托部，承托部能够阻止触发滑块在待机状态下向下移动，限位螺母分别与卡位锁紧结构的顶部和第一外壳可拆卸连接，在待机状态下，触发滑块被承托部牢牢托住，不会向下移动，避免意外触发，在需要使用时，可解除限位螺母与卡位锁紧结构以及第一外壳之间的连接，将限位螺母卸除，此时卡位锁紧结构上的承托部不再对触发滑块起到限位作用，触发滑块能够进行后续的触发作业。触发作业。触发作业。

【技术实现步骤摘要】
一种纯机械式自动触发撞针结构


[0001]本技术涉及消防灭火器材
，尤其是涉及一种纯机械式自动触发撞针结构。

技术介绍

[0002]市场上常见的高压气瓶的标准阀门大多是手动打开，或需要靠电动或者压缩空气驱动才能打开。但是手动打开需要人工实时介入参与，电动或者压缩空气驱动需要配置额外的电力或者压缩空气动力源才能启动。为此，市场上出现了一些自动触发的阀门。
[0003]本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：此类自动触发阀门的触发机构在未使用时或者在储运过程中容易产生松脱或移动，导致整体机构被意外触发。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种纯机械式自动触发撞针结构，以解决现有技术中存在的自动触发阀门的触发机构在未使用时或者在储运过程中容易产生松脱或移动导致整体机构被意外触发的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]一种纯机械式自动触发撞针结构，包括第一外壳、触发滑块、卡位锁紧结构和限位螺母，所述第一外壳的顶部设置有进气口，所述触发滑块位于所述第一外壳内部并且靠近所述进气口设置，所述卡位锁紧结构从所述触发滑块中穿过并且所述卡位锁紧结构的中部设置有承托部，所述承托部能够阻止所述触发滑块在待机状态下向下移动，所述限位螺母分别与所述卡位锁紧结构的顶部和所述第一外壳可拆卸连接。
[0007]优选地，还包括第二外壳、撞针限位结构、触发撞针和滑块限位结构，所述第二外壳连接在所述第一外壳的底部，所述撞针限位结构的底部与所述第二外壳相连接，所述撞针限位结构与所述触发撞针可拆卸连接，所述触发滑块套设在所述撞针限位结构的外侧，所述触发滑块向下移动能够解除所述撞针限位结构与所述触发撞针之间的连接以使所述触发撞针向下移动，所述滑块限位结构的两端分别与所述触发滑块和所述触发撞针相连接。
[0008]优选地，所述撞针限位结构包括限位结构本体和卡销，所述限位结构本体套设在所述触发撞针的外侧，所述触发滑块套设在所述限位结构本体的外侧，所述限位结构本体和所述触发撞针上共同开设有供所述卡销放置的容纳槽，待机状态下，卡销能够放置在所述容纳槽内以使所述触发撞针和所述限位结构本体保持相对静止，同时所述触发滑块能将所述容纳槽封堵以将所述卡销限位在所述容纳槽内。
[0009]优选地，所述触发滑块的底部设置有滑动部，所述滑动部套设在所述限位结构本体的外侧并且在待机状态下能够将所述容纳槽封堵，所述滑动部的顶部倾斜设置并且与连接在所述限位结构本体顶部外沿上的倾斜挡件相接触。
[0010]优选地，所述滑块限位结构为第一弹簧。
[0011]优选地，还包括回弹结构，所述回弹结构的两端分别与所述撞针限位结构和所述触发撞针相连接，所述回弹结构在待机状态下处于拉伸状态。
[0012]优选地，所述回弹结构为第二弹簧。
[0013]优选地，所述限位螺母与所述卡位锁紧结构的顶部螺纹连接，所述限位螺母与所述进气口螺纹连接。
[0014]本技术的有益效果为：通过设置有卡位锁紧结构，卡位锁紧结构从触发滑块中穿过并且卡位锁紧结构的中部设置有承托部，承托部能够阻止触发滑块在待机状态下向下移动；
[0015]在待机状态下，触发滑块被承托部牢牢托住，无论结构整体如何晃动或移动，触发滑块都不会向下移动，避免意外触发；
[0016]在需要使用时，可解除限位螺母与卡位锁紧结构以及第一外壳之间的连接，将限位螺母卸除，此时卡位锁紧结构上的承托部不再对触发滑块起到限位作用，触发滑块能够进行后续的触发作业。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的剖面图；
[0019]图2为本技术中触发滑块、撞针限位结构和触发撞针的组合剖面结构图；
[0020]图中1、第一外壳；11、进气口；
[0021]2、触发滑块；21、滑动部；
[0022]3、卡位锁紧结构；31、承托部；
[0023]4、限位螺母；
[0024]5、第二外壳；
[0025]6、撞针限位结构；61、限位结构本体；611、倾斜挡件；62、卡销；
[0026]7、触发撞针；
[0027]8、滑块限位结构；
[0028]9、回弹结构。
具体实施方式
[0029]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“侧向”、“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“侧”等指
示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]参照图1到图2，本技术提到了一种纯机械式自动触发撞针结构，包括第一外壳1、触发滑块2、卡位锁紧结构3和限位螺母4，第一外壳1的顶部设置有进气口11，触发滑块2位于第一外壳1内部并且靠近进气口11设置，触发滑块2的外圆周壁优选与第一外壳1的内壁相接触，以最大程度的保持密封，卡位锁紧结构3从触发滑块2中穿过并且卡位锁紧结构3的中部设置有承托部31，卡位锁紧结构3的形状优选为圆柱体形，承托部31可优选为承托板，承托板的形状优选为圆形环板，承托板可直接焊接在卡位锁紧结构3的外壁上，承托部31能够阻止触发滑块2在待机状态下向下移动，限位螺母4分别与卡位锁紧结构3的顶部和第一外壳1可拆卸连接；
[0033]在待机状态下，触发滑块2被承托部31牢牢托住，无论结构整体如何晃动或移动，触发滑块2都不会向下移动，避免意外触发；
[0034]在需要使用时，可解除限位螺母4与卡位锁紧结构3以及第一外壳1之间的连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种纯机械式自动触发撞针结构，其特征在于，包括第一外壳(1)、触发滑块(2)、卡位锁紧结构(3)和限位螺母(4)，其中：所述第一外壳(1)的顶部设置有进气口(11)，所述触发滑块(2)位于所述第一外壳(1)内部并且靠近所述进气口(11)设置，所述卡位锁紧结构(3)从所述触发滑块(2)中穿过并且所述卡位锁紧结构(3)的中部设置有承托部(31)，所述承托部(31)能够阻止所述触发滑块(2)在待机状态下向下移动，所述限位螺母(4)分别与所述卡位锁紧结构(3)的顶部和所述第一外壳(1)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的纯机械式自动触发撞针结构，其特征在于：还包括第二外壳(5)、撞针限位结构(6)、触发撞针(7)和滑块限位结构(8)，所述第二外壳(5)连接在所述第一外壳(1)的底部，所述撞针限位结构(6)的底部与所述第二外壳(5)相连接，所述撞针限位结构(6)与所述触发撞针(7)可拆卸连接，所述触发滑块(2)套设在所述撞针限位结构(6)的外侧，所述触发滑块(2)向下移动能够解除所述撞针限位结构(6)与所述触发撞针(7)之间的连接以使所述触发撞针(7)向下移动，所述滑块限位结构(8)的两端分别与所述触发滑块(2)和所述触发撞针(7)相连接。3.根据权利要求2所述的纯机械式自动触发撞针结构，其特征在于：所述撞针限位结构(6)包括限位结构本体(61)和卡销(62)，所述限位结构本体(61)套设在所述触发撞针(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃德加，
申请(专利权)人：普泰法尔廊坊消防科技有限公司，
类型：新型
国别省市：