一种可拼接式物流转运箱体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拼接式物流转运箱体结构，包括内箱，所述内箱上端固定安装有箱盖，所述箱盖上端左部和上端右部均开有卡接槽，所述内箱外表面活动穿插连接有拼接箱体，所述拼接箱体左端上部和上端下部均固定安装有工型滑块，所述拼接箱体上端右部穿插活动连接有栓柱，所述栓柱上端固定安装有限位块，所述拼接箱体下端固定安装有减震底座，所述减震底座下端固定安装有两个卡接条。本实用新型专利技术所述的一种可拼接式物流转运箱体结构，具有物流箱之间的拼接功能，可对物流箱之间进行锁定，防止前后滑动，左右晃动时具有缓冲效果，上下颠簸时具有减震效果，减少因晃动及震动造成内部货物损坏，适合物流转运的使用。适合物流转运的使用。适合物流转运的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种可拼接式物流转运箱体结构


[0001]本技术涉及物流转运箱
，特别涉及一种可拼接式物流转运箱体结构。

技术介绍

[0002]物流周转箱简称为物流箱，广泛用于机械、汽车、家电、轻工、电子等行业，能耐酸耐碱、耐油污，无毒无味，可用于盛放食品等，清洁方便，零件周转便捷、堆放整齐，便于管理。适用于工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节。随着物流箱的需求越来越高，不同类型功能的物流转运箱也随之出现。在现有的物流转运箱在使用过程中至少有以下弊端：1、现有物流转运箱结构比较简单，通过箱体与箱体之间整齐的垒放，从而进行运输，虽然起到存储的作用，便于运输，但是在运输过程中会有颠簸路段，从而会使物流转运箱产生晃动，晃动的厉害时会导致物流转运箱之间滑动的情况，从而造成不必要的损失；2、现有的物流转运箱在使用过程中，由于转运箱会通过海运、或者空运等途径进行运输，在运输过程中会产生上下颠簸，从而会使箱体上下移动，从而使内部物体产生撞击导致内部损坏的情况，且在进行卸货时，通过吊机进行吊取到相应地点放下时，会有震动的产生，容易使箱体内部产生震动，从而损坏货物，故此，我们推出一种新的可拼接式物流转运箱体结构。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种可拼接式物流转运箱体结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种可拼接式物流转运箱体结构，包括内箱，所述内箱上端固定安装有箱盖，所述箱盖上端左部和上端右部均开有卡接槽，所述内箱外表面活动穿插连接有拼接箱体，所述拼接箱体左端上部和上端下部均固定安装有工型滑块，所述拼接箱体上端右部穿插活动连接有栓柱，所述栓柱上端固定安装有限位块，所述拼接箱体下端固定安装有减震底座，所述减震底座下端固定安装有两个卡接条。
[0006]优选的，所述拼接箱体包括转运箱外壳，所述转运箱外壳右端上部和右端下部均开有工型滑槽，转运箱外壳右端中部开有板槽，所述转运箱外壳上端右部开有穿通的栓孔，所述栓孔内部均与两个工型滑槽和板槽内部相通，所述转运箱外壳左端固定安装有缓冲装置。
[0007]优选的，所述缓冲装置包括缓冲板，所述缓冲板右端固定安装有若干个伸缩连接杆，若干个所述伸缩连接杆外表面均套接有若干个缓冲弹簧，所述缓冲板右端中部固定安装有缓冲块。
[0008]优选的，若干个所述伸缩连接杆右端均与转运箱外壳左端固定连接，所述缓冲块右端与转运箱外壳左端相接触，所述栓孔内部与栓柱外表面穿插活动连接，所述转运箱外壳内部与内箱外表面穿插活动连接。
[0009]优选的，所述减震底座包括外壳底座，所述外壳底座上端四角均固定安装有固定块，四个所述固定块上端均固定连接有纵向减震弹簧，四个所述纵向减震弹簧上端共同固定连接有顶板，所述顶板下端左部和下端右部均活动连接有两个活动支撑杆，四个所述固定块两两之间均固定安装有固定杆，两个所述固定杆外表面前部和外表面后部均套接有横向减震弹簧，四个所述活动支撑杆下端分别与两个固定杆外表面穿插活动连接。
[0010]优选的，所述顶板上端与内箱下端固定连接，所述外壳底座上端与拼接箱体固定连接，所述外壳底座下端与两个卡接条固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术中，通过拼接箱体左端上设置两个工型滑块，通过在转运箱外壳右端设置两个工型滑槽，方便箱体之间通过两个工型滑块与两个工型滑槽滑动卡接，从而进行固定，缓冲装置位于板槽内，在进行左右晃动时，通过缓冲装置上的缓冲板右端设置若干个伸缩连接杆，若干个伸缩连接杆外表面套接的缓冲弹簧在左右晃动时起到缓冲的作用，且缓冲块也能起到缓冲作用，通过在转运箱外壳上端右部开有穿通的栓孔，通过将栓柱插入栓孔，从而可以对两个工型滑块在两个工型滑槽内进行限位，从而可以对两个物流箱之间进行拼接；
[0013]2、本技术中，将内箱与顶板固定连接，在遇到上下颠簸或者卸货时产生的向下坠落时，通过在顶板下端设置的四个活动支撑杆，随着向下的压力，使得两个活动支撑杆下端在固定杆外表面向两侧滑动，从而将固定杆外表面两侧套接的两个横向减震弹簧向两侧挤压，从而对向下的压力起到减震的作用，顶板向下时，顶板下端四角设置的纵向减震弹簧起到减震作用，从而起到保护箱内物体的作用，非常适合物流转运的使用。
附图说明
[0014]图1为本技术一种可拼接式物流转运箱体结构的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种可拼接式物流转运箱体结构的拼接箱体整体结构示意图；
[0016]图3为本技术一种可拼接式物流转运箱体结构的缓冲装置整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种可拼接式物流转运箱体结构的减震底座整体结构示意图。
[0018]图中：1、内箱；2、箱盖；3、卡接槽；4、工型滑块；5、拼接箱体；501、转运箱外壳；502、栓孔；503、工型滑槽；504、板槽；505、缓冲装置；51、缓冲板；52、缓冲弹簧；53、伸缩连接杆；54、缓冲块；6、卡接条；7、减震底座；701、外壳底座；702、固定块；703、横向减震弹簧；704、固定杆；705、活动支撑杆；706、顶板；707、纵向减震弹簧；8、栓柱；9、限位块。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种可拼接式物流转运箱体结构，包括内箱1，内箱1上端固定安装有箱盖2，箱盖2上端左部和上端右部均开有卡接槽3，内箱1外表面活动穿插连接有拼接箱体5，拼接箱体5左端上部和上端下部均固定安装有工型滑块4，拼接箱体5上端右部穿插活动连接有栓柱8，栓柱8上端固定安装有限位块9，拼接箱体5下端固定安装有减震底座7，减震底座7下端固定安装有两个卡接条6。
[0025本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拼接式物流转运箱体结构，包括内箱(1)，其特征在于：所述内箱(1)上端固定安装有箱盖(2)，所述箱盖(2)上端左部和上端右部均开有卡接槽(3)，所述内箱(1)外表面活动穿插连接有拼接箱体(5)，所述拼接箱体(5)左端上部和上端下部均固定安装有工型滑块(4)，所述拼接箱体(5)上端右部穿插活动连接有栓柱(8)，所述栓柱(8)上端固定安装有限位块(9)，所述拼接箱体(5)下端固定安装有减震底座(7)，所述减震底座(7)下端固定安装有两个卡接条(6)。2.根据权利要求1所述的一种可拼接式物流转运箱体结构，其特征在于：所述拼接箱体(5)包括转运箱外壳(501)，所述转运箱外壳(501)右端上部和右端下部均开有工型滑槽(503)，转运箱外壳(501)右端中部开有板槽(504)，所述转运箱外壳(501)上端右部开有穿通的栓孔(502)，所述栓孔(502)内部均与两个工型滑槽(503)和板槽(504)内部相通，所述转运箱外壳(501)左端固定安装有缓冲装置(505)。3.根据权利要求2所述的一种可拼接式物流转运箱体结构，其特征在于：所述缓冲装置(505)包括缓冲板(51)，所述缓冲板(51)右端固定安装有若干个伸缩连接杆(53)，若干个所述伸缩连接杆(53)外表面均套接有若干个缓冲弹簧(52)，所述缓冲板(51)右端中部固定安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：方辉，孙绍宇，刘娟，
申请(专利权)人：安徽佳创物流有限公司，
类型：新型
国别省市：