一种连接牢固的越野平衡车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连接牢固的越野平衡车，包括底座组件，其两侧边分别设置有多个横向固定柱和多个纵向固定柱；设置在所述底座组件上的脚踏组件；设置在腔体中的转向组件；设置在所述底座组件上且与所述转向组件连接的车把组件；设置在所述底座组件正面的开关按键组件；分别固定设置在所述底座组件侧边的两个保险杠组件；分别活动设置在所述底座组件的两侧且分别设置在相对应所述保险杠组件下方的两个车轮驱动组件；分别设置在所述底座组件的两侧的前盖板组件、后盖板组件。本实用新型专利技术通过对保险杠组件进行横向和纵向固定，同时通过在前后两个盖板组件中设置多个压条，有效地解决了现有越野平衡车在使用过程中容易产生松动的问题。松动的问题。松动的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种连接牢固的越野平衡车


[0001]本技术涉及平衡车
，特别涉及一种连接牢固的越野平衡车。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，平衡车逐渐成为一种被人们接收的便利交通工具；特别是在林区或者野外进行巡逻时，越野巡逻平衡车能够有效的提高巡逻效率，但是由于林区或者野外的路况不好，很容易产生颠簸，随着越野巡逻平衡车使用时间不断增加，其上的各个连接部件之间可能会产生松动；在现有技术中，保险杠和底座组件之间的连接部位主要是通过螺丝水平固定或者竖直固定，单一的平面固定在颠簸过程中保险杠很容易产生松动；同时前后盖板一般采用的是塑胶件，常规塑胶件的安装都是采用自攻螺丝方式进行固定安装，这种安装方式容易滑牙，并且不适合拆卸，拆卸次数多了就报废了，在颠簸过程中也比较容易产生松动，从而使得越野巡逻平衡车存在一定的安全隐患；故提供一种连接牢固的越野平衡车，用于解决现有越野平衡车在使用过程中容易产生松动的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的之一在于提供一种连接牢固的越野平衡车，以便于现有越野平衡车在使用过程中容易产生松动的问题。
[0004]本技术一种连接牢固的越野平衡车可以通过下列技术方案来实现：
[0005]本技术一种连接牢固的越野平衡车包括底座组件，其两侧边分别设置有多个横向固定柱和多个纵向固定柱；设置在所述底座组件上的脚踏组件，其两者合成一个腔体；设置在所述腔体中的转向组件；设置在所述底座组件上且与所述转向组件连接的车把组件；设置在所述底座组件正面的开关按键组件；分别固定设置在所述底座组件两侧的两个保险杠组件，两个所述保险杠组件分别通过相对应的所述横向固定柱和所述纵向固定柱对称固定在所述底座组件的两侧；分别设置在所述底座组件的两侧且分别设置在相对应的所述保险杠组件下方的两个车轮驱动组件；分别设置在所述底座组件的前后两侧的前盖板组件、后盖板组件；设置在所述底座组件下方的至少一个电池组件。
[0006]在其中一种实施方式中，所述保险杠组件包括保险杠主体和挡泥板，所述保险杠主体通过相对应的所述横向固定柱和所述横向固定柱固定在所述底座组件的侧边；所述挡泥板固定设置在所述保险杠主体上且对相对应的所述车轮驱动组件进行包裹。
[0007]在其中一种实施方式中，所述保险杠主体上设置有多个横向固定孔和多个纵向固定孔，多个所述横向固定孔分别与相对应的所述横向固定柱配合；多个所述纵向固定孔分别与相对应的所述纵向固定柱配合。
[0008]在其中一种实施方式中，所述前盖板组件包括前盖壳体、前堵板和多个前压条；所述前盖壳体为中空腔体，其内固定设置有多个前压条腔；所述前堵板通过卡扣结构或者螺丝结构固定设置在所述前盖壳体上；多个所述前压条分别可拆卸设置在相对应的所述前压条腔中，所述前压条内设置有内螺纹。
[0009]在其中一种实施方式中，所述后盖板组件包括后盖壳体、后堵板和多个后压条；所述后盖壳体为中空腔体，其内固定设置有多个后压条腔；所述后堵板通过卡扣结构或者螺丝结构固定设置在所述后盖壳体上；多个所述后压条分别可拆卸设置在相对应的所述后压条腔中，所述后压条内设置有内螺纹。
[0010]在其中一种实施方式中，所述前盖壳体和所述后盖壳体采用的是塑胶材质；所述前盖壳体和多个所述前压条腔一体成型；所述后盖壳体和多个所述后压条腔一体成型。
[0011]在其中一种实施方式中，所述前压条和所述后压条的材质采用的是金属。
[0012]在其中一种实施方式中，至少一个灯板、蓝牙板、GPS定位器、至少一个喇叭、至少一个蜂鸣器分别固定设置在所述前盖板组件或者所述后盖板组件中且分别与所述底座组件电气连接。
[0013]在其中一种实施方式中，两个所述电池组件可拆卸电气连接在所述底座组件的下方。
[0014]在其中一种实施方式中，所述底座组件的侧边活动设置有脚撑组件。
[0015]与现有技术相比，本技术一种连接牢固的越野平衡车的有益效果为：
[0016]本技术一种连接牢固的越野平衡车通过设置在保险杠组件上的多个横向固定孔、多个纵向固定孔分别与底座组件上相对应的横向固定柱、纵向固定柱的配合，在纵向和横向两个维度把保险杠组件固定设置在底座组件上，使得保险杠组件通过竖直加水平两个方向进行固定，实现立体定位，比传统固定方式更加稳定，有效地解决保险杠组件在使用过程中容易产生松动的问题；
[0017]本技术一种连接牢固的越野平衡车通过在前后盖板组件中分别设置多个压条腔，多个金属压条分别可拆卸设置在相对应的压条腔中，再通过金属压条内的螺纹孔与底座组件相连，金属压条既提供螺纹连接的孔，又可以把前后盖板固定在底座组件上，增大了受力面积，产品可靠性更强，有效地解决前后盖板组件在使用过程中容易产生松动的问题。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1是本技术一种连接牢固的越野平衡车的结构示意图；
[0020]图2是图1所示本技术一种连接牢固的越野平衡车的爆炸结构示意图，包括底座组件、保险杠组件、前盖板组件和后盖板组件；
[0021]图3是图2所示本技术一种连接牢固的越野平衡车中底座组件和保险杠组件的爆炸结构示意图；
[0022]图4是图2所示本技术一种连接牢固的越野平衡车中前盖板组件的结构示意图；
[0023]图5是图2所示本技术一种连接牢固的越野平衡车中后盖板组件的结构示意图。
[0024]图中标示：11，底座组件；111，横向固定柱；112，纵向固定柱；12，脚踏组件；13，转向组件；14，车把组件；15，开关按键组件；16，保险杠组件；161，保险杠主体；1611，横向固定孔；1612，纵向固定孔；162，挡泥板；17，车轮驱动组件；18，前盖板组件；181，前盖壳体；1811，前压条腔；182，前堵板；1821，前固定孔；183，前压条；184，前灯板；19，后盖板组件；191，后盖壳体；1911，后压条腔；192，后堵板；1921，后固定孔；193，后压条；194，后灯板；195，蓝牙板；196，GPS定位器；197，喇叭；198，蜂鸣器；20，电池组件；21，脚撑组件。
具体实施方式
[0025]请参阅图1和图2，本技术一种连接牢固的越野平衡车主要适用于大尺寸轮胎的越野平衡车，特别是针对19寸轮胎的越野平衡车，其主要包括底座组件11、脚踏组件12、转向组件13、车把组件14、开关按键组件15、两个保险杠组件16、两个车轮驱动组件17、前盖板组件18、后盖板组件19、至少一个电池组件20和脚撑组件21；所述脚踏组件12设置在所述底座组件11上，其两者合成一个腔体；所述转向组件13设置在所述腔体中；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接牢固的越野平衡车，其特征在于，包括底座组件，其两侧边分别设置有多个横向固定柱和多个纵向固定柱；设置在所述底座组件上的脚踏组件，其两者合成一个腔体；设置在所述腔体中的转向组件；设置在所述底座组件上且与所述转向组件连接的车把组件；设置在所述底座组件正面的开关按键组件；分别固定设置在所述底座组件侧边的两个保险杠组件，两个所述保险杠组件分别通过相对应的所述横向固定柱和所述纵向固定柱对称固定在所述底座组件的两侧；分别活动设置在所述底座组件的两侧且分别设置在相对应的所述保险杠组件下方的两个车轮驱动组件；分别设置在所述底座组件的前后两侧的前盖板组件、后盖板组件；设置在所述底座组件下方的至少一个电池组件。2.根据权利要求1所述的一种连接牢固的越野平衡车，其特征在于，所述保险杠组件包括保险杠主体和挡泥板，所述保险杠主体通过相对应的所述横向固定柱和所述横向固定柱固定在所述底座组件的侧边；所述挡泥板固定设置在所述保险杠主体上且对相对应的所述车轮驱动组件进行包裹。3.根据权利要求2所述的一种连接牢固的越野平衡车，其特征在于，所述保险杠主体上设置有多个横向固定孔和多个纵向固定孔，多个所述横向固定孔分别与相对应的所述横向固定柱配合；多个所述纵向固定孔分别与相对应的所述纵向固定柱配合。4.根据权利要求1所述的一种连接牢固的越野平衡车，其特征在于，所述前盖板组件包括前盖壳体、前堵板和多个前压条；所述前盖壳体为中空腔体，其内固...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙敦祥，刘远洋，刘习，
申请(专利权)人：深圳市圣玛奥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：