多用途特种车辆装备舱内部件拆卸安装装置制造方法及图纸

多用途特种车辆装备舱内部件拆卸安装装置，包括沿着左右横向设置的手推跑车导轨，手推跑车导轨上设有手推跑车，手推跑车的车体位于手推跑车导轨的下方，手推跑车的车体上安装有手扳葫芦，所述手推跑车导轨左端的上方设有左下承重梁，左下承重梁沿着前后方向设置，左下承重梁的上方设有左上承重梁，左上承重梁与左下承重梁上下并列设置。其目的在于提供一种可快速对各种特种车辆装备舱内部件进行拆卸或安装，大幅度提高维修效率，减少维修所需时间，降低维修成本，同时可减轻维修人员的劳动强度的多用途特种车辆装备舱内部件拆卸安装装置。装置。装置。

【技术实现步骤摘要】
多用途特种车辆装备舱内部件拆卸安装装置


[0001]本技术涉及一种多用途特种车辆装备舱内部件拆卸安装装置。

技术介绍

[0002]在对特种车辆装备舱内部件进行维修时，大部分部件需要拆卸下来转移到车外完成维修。目前，舱内部件吊离车体时，采用的办法是借助起吊装置将舱内部件从乘员舱窗口吊出，但由于受到乘员舱窗口尺寸限制，导致吊出舱内部件的过程步骤繁多，需要不断更换吊装位置，由此导致难度大、耗时长，对操作人员技术要求较高，且容易出安全事故，风险较高，在日常作业中，维修人员常常因为舱内部件的拆装耗费大量精力、浪费宝贵的修理时间。因此有必要设计一种方便特种装备舱内部件拆装的专用吊具，以便较好的解决该问题，让特种车辆装备舱内部件的拆装操作更加安全、高效。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种可快速对各种特种车辆装备舱内部件进行拆卸或安装，大幅度提高维修效率，减少维修所需时间，降低维修成本，同时可减轻维修人员的劳动强度的多用途特种车辆装备舱内部件拆卸安装装置。
[0004]本技术的多用途特种车辆装备舱内部件拆卸安装装置，包括沿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多用途特种车辆装备舱内部件拆卸安装装置，包括沿着左右横向设置的手推跑车导轨(1)，手推跑车导轨(1)上设有手推跑车(2)，手推跑车(2)的车体位于手推跑车导轨(1)的下方，手推跑车(2)的车体上安装有手扳葫芦(3)，其特征在于：所述手推跑车导轨(1)左端的上方设有左下承重梁(4)，左下承重梁(4)沿着前后方向设置，左下承重梁(4)的上方设有左上承重梁(5)，左上承重梁(5)与左下承重梁(4)上下并列设置；所述左上承重梁(5)前端的左侧面与左前左吊耳(6)的上部固定相连，左上承重梁(5)前端的右侧面与左前右吊耳(7)的上部固定相连，左前左吊耳(6)的板面与左前右吊耳(7)的板面位于前后竖直方向，左上承重梁(5)后端的左侧面与左后左吊耳(8)的上部固定相连，左上承重梁(5)后端的右侧面与左后右吊耳(9)的上部固定相连，左后左吊耳(8)的板面与左后右吊耳(9)的板面位于前后竖直方向；所述左下承重梁(4)的前端插在左前左吊耳(6)的下部与左前右吊耳(7)的下部之间，左前左吊耳(6)的下部与左前右吊耳(7)的下部通过左前销轴(10)与左下承重梁(4)的前端安装相连，左下承重梁(4)的后端插在左后左吊耳(8)的下部与左后右吊耳(9)的下部之间，左后左吊耳(8)的下部与左后右吊耳(9)的下部通过左后销轴(11)与左下承重梁(4)的后端安装相连；所述手推跑车导轨(1)左端的顶部并列设有左左连接耳板(12)和左右连接耳板(13)，左左连接耳板(12)和左右连接耳板(13)的板面位于前后竖直方向，所述左下承重梁(4)的中部插在左左连接耳板(12)和左右连接耳板(13)之间，左下承重梁(4)的中部通过左转销轴(14)与左左连接耳板(12)和左右连接耳板(13)安装相连；所述左下承重梁(4)中部的一侧固定有左顶丝底座(15)，左顶丝底座(15)的顶端通过螺纹连接旋装有左顶丝(16)，左顶丝(16)位于竖直方向；所述手推跑车导轨(1)中部或右侧的上方设有中下承重梁(24)，中下承重梁(24)沿着前后方向设置，中下承重梁(24)的上方设有中上承重梁(25)，中上承重梁(25...

【专利技术属性】
技术研发人员：李爱民，魏奎雨，李林宏，李勇，郑毅，董原生，王强，戴新华，张兴顺，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军装甲兵学院，
类型：新型
国别省市：