一种便于安装的电动汽车蜂鸣器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的电动汽车蜂鸣器，涉及蜂鸣器技术领域。本实用新型专利技术包括安装座和蜂鸣器；蜂鸣器与安装座滑动配合；滑动槽道滑动配合有连接件；绝缘板表面呈圆周阵列分布贯穿固定连接有导电插板；导电插板分别于安装座、蜂鸣器插接配合。本实用新型专利技术通过复位弹簧带动第二滑杆插进第二定位孔中，实现对绝缘板的限位，将蜂鸣器插入到安装套筒中，使得绝缘板上部的导电插板插进第一通电座底面的第一通电插孔中，将两第二滑杆抵出两第二定位孔，继续向下按压蜂鸣器，在另一复位弹簧的作用力下，将第一滑杆插进第一定位孔中，绝缘板下部的导电插板插进第二通电座上的第二通电插孔中，实现蜂鸣器与第二通电座的电性连接，提高安全性能。提高安全性能。提高安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的电动汽车蜂鸣器


[0001]本技术属于蜂鸣器
，特别是涉及一种便于安装的电动汽车蜂鸣器。

技术介绍

[0002]电动汽车蜂鸣器是一种一体化结构的电子讯响器，采用直流电压供电，在车辆启动之前，如果乘客没有系好安全带，这个时候电动汽车蜂鸣器就会发出鸣叫，从而起到一定的提示作用，这样对于乘客安全意识的提升，现有的电动汽车蜂鸣器不能够在安装后直接进行通电，需要另加线缆，较为繁琐，给人们的使用过程带来了一定的影响。
[0003]经检索，公开号为CN208801911U的一种新型汽车蜂鸣器的安装结构，包括用于固定安装的底座，所述底座的上端靠近边缘处外表面开设有安装孔，伸缩底座的上端外表面固定安装有放置座，所述放置座的上端外表面开设有放置槽，所述放置槽的内侧设置有蜂鸣器，所述放置槽的内部一侧外表面固定安装有通电座，所述通电座的一侧外表面开设有通电卡槽，所述通电卡槽的内部一侧外表面固定安装有通电金属条，所述放置槽的内部两侧外表面开设有固定槽，所述固定槽的内部底端外表面固定安装有固定板，所述固定板的一侧外表面固定安装有弹簧。本技术所述的一种新型汽车蜂鸣器的安装结构，便于对蜂鸣器进行固定安装，同时便于安装结构的固定安装景。
[0004]然而，该新型汽车蜂鸣器的安装结构中的通电卡槽是保持通电状态的，通电卡槽并没有相对的防护结构，直接暴露在外界，蜂鸣器在安装或维护更换的过程中，存在安全隐患。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便于安装的电动汽车蜂鸣器，通过复位弹簧带动第二滑杆插进第二定位孔中，实现对绝缘板的限位，将蜂鸣器插入到安装套筒中，使得绝缘板上部的导电插板插进第一通电座底面的第一通电插孔中，两根手指将两第二滑杆抵出两第二定位孔，继续向下按压蜂鸣器，在另一复位弹簧的作用力下，将第一滑杆插进第一定位孔中，此时，绝缘板下部的导电插板插进第二通电座上的第二通电插孔中，实现蜂鸣器与第二通电座的电性连接，提高安全性能。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种便于安装的电动汽车蜂鸣器，包括安装座和蜂鸣器；所述蜂鸣器与安装座滑动配合；所述安装座包括固定板；所述固定板表面固定连接有安装套筒；所述安装套筒内壁对称开有滑动槽道；所述滑动槽道滑动配合有连接件；
[0008]所述连接件包括绝缘板；所述绝缘板表面呈圆周阵列分布贯穿固定连接有导电插板；所述导电插板分别于安装座、蜂鸣器插接配合；所述绝缘板底面呈圆周阵列分布固定连接有支撑弹簧；所述支撑弹簧一端固定连接有连接板；所述连接板与安装座内底面通过紧固螺栓固定连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述蜂鸣器底面设置有第一通电座；所述
第一通电座底面呈圆周阵列分布开有第一通电插孔；所述安装套筒内底面设置有第二通电座；所述第二通电座表面呈圆周阵列分布开有第二通电插孔；位于所述绝缘板上部的导电插板与第一通电插孔插接配合；位于所述绝缘板下部的导电插板与第二通电插孔插接配合。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装套筒内壁对称开有滑动槽道；所述第一通电座周侧面对称固定连接有滑轨；所述绝缘板周侧面对称固定连接有滑动套筒；所述滑轨、滑动套筒均与滑动槽道滑动配合。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一通电座周侧面对称开有安装槽；所述安装槽滑动配合有第一滑杆；所述滑动槽道滑动配合有第二滑杆；所述第一滑杆、第二滑杆分别与安装槽、滑动套筒之间均固定连接有复位弹簧；所述安装套筒周侧面对称开有第一定位孔；所述滑动槽道内壁位于第一定位孔上方开有第二定位孔；所述第一滑杆、第二滑杆分别与第一定位孔、第二定位孔插接配合。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二通电座周侧面设置有线缆；所述固定板表面呈圆周阵列分布开有装配孔；所述固定板表面呈圆周阵列分布固定连接有固线杆；所述线缆贯穿安装套筒内壁，且穿设于各组固线杆。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二通电座表面呈圆周阵列分布固定连接有安装板；所述连接板与安装板表面均对称开有安装孔；所述安装板上的安装孔与对应连接板上的安装孔通过紧固螺栓固定连接；所述绝缘板表面呈圆周阵列分布开有与对应的安装孔相适配的装配槽。
[0014]本技术具有以下有益效果：
[0015]1、本技术通过复位弹簧带动第二滑杆插进第二定位孔中，实现对绝缘板的限位，此时，绝缘板上的导电插板处于不通电状态，起到对第二通电座的绝缘防护，提高操作的安全性。
[0016]2、本技术通过将蜂鸣器插入到安装套筒中，使得绝缘板上部的导电插板插进第一通电座底面的第一通电插孔中，两根手指将两第二滑杆抵出两第二定位孔，继续向下按压蜂鸣器，在另一复位弹簧的作用力下，将第一滑杆插进第一定位孔中，实现对蜂鸣器的限位，此时，绝缘板下部的导电插板插进第二通电座上的第二通电插孔中，实现蜂鸣器与第二通电座的电性连接，整个装置结构简单、操作方便。
[0017]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术一种便于安装的电动汽车蜂鸣器的结构示意图。
[0020]图2为安装座的结构示意图。
[0021]图3为安装座俯视视角的结构示意图。
[0022]图4为蜂鸣器的结构示意图。
[0023]图5为连接件的结构示意图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]1‑
安装座，2
‑
蜂鸣器，3
‑
固定板，4
‑
安装套筒，5
‑
滑动槽道，6
‑
连接件，7
‑
绝缘板，8
‑
导电插板，9
‑
支撑弹簧，10
‑
连接板，11
‑
第一通电座，12
‑
第一通电插孔，13
‑
第二通电座，14
‑
第二通电插孔，15
‑
滑轨，16
‑
滑动套筒，17
‑
第一滑杆，18
‑
第二滑杆，19
‑
第一定位孔，20
‑
第二定位孔，21
‑
线缆，22
‑
装配孔，23
‑
固线杆，24
‑
安装板，25
‑
安装孔，26
‑
装配槽。
具体实施方式
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的电动汽车蜂鸣器，包括安装座(1)和蜂鸣器(2)；所述蜂鸣器(2)与安装座(1)滑动配合；其特征在于：所述安装座(1)包括固定板(3)；所述固定板(3)表面固定连接有安装套筒(4)；所述安装套筒(4)内壁对称开有滑动槽道(5)；所述滑动槽道(5)滑动配合有连接件(6)；所述连接件(6)包括绝缘板(7)；所述绝缘板(7)表面呈圆周阵列分布贯穿固定连接有导电插板(8)；所述导电插板(8)分别于安装座(1)、蜂鸣器(2)插接配合；所述绝缘板(7)底面呈圆周阵列分布固定连接有支撑弹簧(9)；所述支撑弹簧(9)一端固定连接有连接板(10)；所述连接板(10)与安装座(1)内底面通过紧固螺栓固定连接。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的电动汽车蜂鸣器，其特征在于，所述蜂鸣器(2)底面设置有第一通电座(11)；所述第一通电座(11)底面呈圆周阵列分布开有第一通电插孔(12)；所述安装套筒(4)内底面设置有第二通电座(13)；所述第二通电座(13)表面呈圆周阵列分布开有第二通电插孔(14)；位于所述绝缘板(7)上部的导电插板(8)与第一通电插孔(12)插接配合；位于所述绝缘板(7)下部的导电插板(8)与第二通电插孔(14)插接配合。3.根据权利要求2所述的一种便于安装的电动汽车蜂鸣器，其特征在于，所述安装套筒(4)内壁对称开有滑动槽道(5)；所述第一通电座(11)周侧面对称固定连接有滑轨(15)；所述绝缘板(7)周侧面对称固定连接有滑动套筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛剑玮，唐鹤林，王学文，
申请(专利权)人：合翔常州电子有限公司，
类型：新型
国别省市：