一种用于道路病害监测的三维探地雷达装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于道路病害监测的三维探地雷达装置，包括底板以及固定在底板左侧的推车把手，所述底板底部的中心处固定安装有电动推杆。本实用新型专利技术在使用时，当需要拆卸探地雷达本体时，只需向外侧拉动把手，进而带动拉杆、挡块和卡块向远离卡槽的一侧运动，同时挤压套簧，进而使得卡块脱离卡槽，然后向靠近伸缩杆的一侧推动卡板，进而使得卡板脱离安装板，然后向下拉动探地雷达本体，即可使得卡板和滑动板脱离通口，从而即可取下探地雷达本体，通过以上步骤，即可便捷的将探地雷达本体拆卸下来进行维护，相比于传统的螺钉连接方式，不会出现螺钉锈蚀损坏而导致拆卸不便的问题，给使用者提供了极大便利。给使用者提供了极大便利。给使用者提供了极大便利。

【技术实现步骤摘要】
一种用于道路病害监测的三维探地雷达装置


[0001]本技术涉及道路病害监测
，具体为一种用于道路病害监测的三维探地雷达装置。

技术介绍

[0002]在对道路病害监测时需要用到三维探地雷达装置，探地雷达是近几十年发展起来的一种探测地下目标的有效手段，是一种无损探测技术，与其他常规的地下探测方法相比，具有探测速度快、探测过程连续、分辨率高、操作方便灵活、探测费用低等优点，在工程勘察领域的应用日益广泛。
[0003]在对道路病害监测时需要用到三维探地雷达装置，经检索，申请号为CN202023288005.9的专利，公开了一种三维探地雷达，其包括雷达本体，雷达本体的一侧设有支架，支架包括若干支脚，支脚靠近地面的一端转动连接有滚轮，支脚远离滚轮的一端设有安装板；安装板靠近滚轮的一侧设有升降组件，升降组件包括双向丝杆，安装板上设有用于限位双向丝杆轴向位移的限位块，双向丝杆的两端均与限位块转动连接；双向丝杆上设有滑块一，滑块一的一侧与安装板抵接，另一侧转动连接有杆一；双向丝杆上设有滑块二，滑块二的一侧与安装板抵接，另一侧转动连接有杆二；杆一远离滑块一的一端转动连接有用于与雷达本体连接的连接板，杆二远离滑块二的一端与连接板转动连接。本申请具有调节高度、提高使用灵活性和便于调节的效果。但是在实际使用时，上述技术方案存在以下缺陷：由于雷达本体与连接板之间通过螺钉连接，且由于探地雷达长期在户外使用，长时间的日晒雨淋会导致螺钉生锈腐蚀，进而导致后期拆卸雷达本体时十分的不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于道路病害监测的三维探地雷达装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于道路病害监测的三维探地雷达装置，包括底板以及固定在底板左侧的推车把手，所述底板底部的中心处固定安装有电动推杆，所述电动推杆的底部固定安装有安装板，所述安装板的底部活动设置有探地雷达本体，所述安装板顶部的左右两侧均开设有通口，所述探地雷达本体的顶部设置有第一限位机构，所述安装板顶部的前侧设置有第二限位机构。
[0006]进一步地，所述第一限位机构包括活动槽、伸缩杆、滑动板、卡板和卡槽，所述探地雷达本体的顶部对称开设有两个活动槽，两个所述活动槽内壁相互靠近的一侧均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离活动槽内壁的一端固定连接有滑动板，所述滑动板的顶部依次贯穿活动槽和通口且延伸至通口的内部，所述滑动板与通口之间活动连接，所述滑动板与活动槽之间活动连接，所述安装板顶部的左右两侧均活动连接有卡板，所述卡板与滑动板之间固定连接，所述卡板的前侧开设有卡槽。
[0007]进一步地，所述第二限位机构包括固定块、活动孔、拉杆、把手、挡块、卡块和套簧，
所述安装板顶部左右两侧的最前方均固定连接有固定块，所述固定块前侧对应卡槽的位置开设有活动孔，所述活动孔的内部活动连接有拉杆，所述拉杆的前后两端均贯穿活动孔且延伸至活动孔的外部，所述拉杆的前端固定连接有把手，所述拉杆的后端固定连接有挡块，所述挡块的后侧固定连接有与卡槽相适配的卡块，所述卡块的后端贯穿卡槽且延伸至卡槽的内部，所述拉杆表面且位于挡块和固定块之间的位置套设有套簧。
[0008]进一步地，所述底板底部的四角处均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部安装有滚轮。
[0009]进一步地，所述板的顶部安装有蓄电池，用于对整个装置进行供电。
[0010]进一步地，所述底板的前侧固定连接有控制器，所述电动推杆与控制器之间电性连接。
[0011]进一步地，所述卡块与卡槽之间活动卡接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]本技术在使用时，当需要拆卸探地雷达本体时，只需向外侧拉动把手，进而带动拉杆、挡块和卡块向远离卡槽的一侧运动，同时挤压套簧，进而使得卡块脱离卡槽，然后向靠近伸缩杆的一侧推动卡板，进而使得卡板脱离安装板，然后向下拉动探地雷达本体，即可使得卡板和滑动板脱离通口，从而即可取下探地雷达本体，通过以上步骤，即可便捷的将探地雷达本体拆卸下来进行维护，相比于传统的螺钉连接方式，不会出现螺钉锈蚀损坏而导致拆卸不便的问题，给使用者提供了极大便利。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术探地雷达本体的结构示意图；
[0016]图3为本技术探地雷达本体的另一视角的结构示意图；
[0017]图4为本技术第二限位机构的结构示意图。
[0018]图中：1、底板；2、推车把手；3、电动推杆；4、安装板；5、探地雷达本体；6、通口；7、第一限位机构；701、活动槽；702、伸缩杆；703、滑动板；704、卡板；705、卡槽；8、第二限位机构；801、固定块；802、活动孔；803、拉杆；804、把手；805、挡块；806、卡块；807、套簧；9、蓄电池；10、控制器。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，一种用于道路病害监测的三维探地雷达装置，包括底板1以及固定在底板1左侧的推车把手2，底板1底部的中心处固定安装有电动推杆3，电动推杆3的底部固定安装有安装板4，安装板4的底部活动设置有探地雷达本体5，安装板4顶部的左右两侧均开设有通口6，探地雷达本体5的顶部设置有第一限位机构7，安装板4顶部的前侧设置有第二限位机构8。
[0021]在具体实施的时候，第一限位机构7包括活动槽701、伸缩杆702、滑动板703、卡板704和卡槽705，探地雷达本体5的顶部对称开设有两个活动槽701，两个活动槽701内壁相互靠近的一侧均固定连接有伸缩杆702，伸缩杆702远离活动槽701内壁的一端固定连接有滑动板703，滑动板703的顶部依次贯穿活动槽701和通口6且延伸至通口6的内部，滑动板703与通口6之间活动连接，滑动板703与活动槽701之间活动连接，安装板4顶部的左右两侧均活动连接有卡板704，卡板704与滑动板703之间固定连接，卡板704的前侧开设有卡槽705。
[0022]在具体实施的时候，第二限位机构8包括固定块801、活动孔802、拉杆803、把手804、挡块805、卡块806和套簧807，安装板4顶部左右两侧的最前方均固定连接有固定块801，固定块801前侧对应卡槽705的位置开设有活动孔802，活动孔802的内部活动连接有拉杆803，拉杆803的前后两端均贯穿活动孔802且延伸至活动孔802的外部，拉杆803的前端固定连接有把手804，拉杆803的后端固定连接有挡块805，挡块805的后侧固定连接有与卡槽705相适配的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于道路病害监测的三维探地雷达装置，其特征在于，包括底板(1)以及固定在底板(1)左侧的推车把手(2)，所述底板(1)底部的中心处固定安装有电动推杆(3)，所述电动推杆(3)的底部固定安装有安装板(4)，所述安装板(4)的底部活动设置有探地雷达本体(5)，所述安装板(4)顶部的左右两侧均开设有通口(6)，所述探地雷达本体(5)的顶部设置有第一限位机构(7)，所述安装板(4)顶部的前侧设置有第二限位机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种用于道路病害监测的三维探地雷达装置，其特征在于：所述第一限位机构(7)包括活动槽(701)、伸缩杆(702)、滑动板(703)、卡板(704)和卡槽(705)，所述探地雷达本体(5)的顶部对称开设有两个活动槽(701)，两个所述活动槽(701)内壁相互靠近的一侧均固定连接有伸缩杆(702)，所述伸缩杆(702)远离活动槽(701)内壁的一端固定连接有滑动板(703)，所述滑动板(703)的顶部依次贯穿活动槽(701)和通口(6)且延伸至通口(6)的内部，所述滑动板(703)与通口(6)之间活动连接，所述滑动板(703)与活动槽(701)之间活动连接，所述安装板(4)顶部的左右两侧均活动连接有卡板(704)，所述卡板(704)与滑动板(703)之间固定连接，所述卡板(704)的前侧开设有卡槽(705)。3.根据权利要求1所述的一种用于道路病害监测的三维探地雷达装置，其特征在于：所述第二限位机构(8)包括固定块(801)、活动孔(802...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫子奋，张泽元，徐雨平，吴文忠，石常亮，
申请(专利权)人：江西核鹰勘测规划设计有限责任公司，
类型：新型
国别省市：