用于钢便梁测试仪器的连接机构制造技术

本实用新型专利技术公开了用于钢便梁测试仪器的连接机构，包括：两个安装板，以及设置在两个所述安装板之间的销轴组件；设置在其中一个所述安装板上的螺栓组件；设置在另一个所述安装板上的两组安装组件；每组所述安装组件包括固定于安装板上的安装架，以及螺旋连接在所述安装架上的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓靠近安装板的端部固定有安装块。本实用新型专利技术通过连接结构所在的螺栓组件与安装组件的作用，即可使得钢便梁测试仪器本体固定在铁路施工现场，此连接结构操作简单，方便快速组合安装，并适用于不同铁路施工环境，适用范围高。适用范围高。适用范围高。

【技术实现步骤摘要】
用于钢便梁测试仪器的连接机构


[0001]本技术涉及施工建设
，具体为用于钢便梁测试仪器的连接机构。

技术介绍

[0002]铁路通用便梁(简称B型梁)是一种新型线路架空设备,是一种小跨度多用途拆装式钢梁,主要做施工便梁,也可以做应急抢修便梁和就便浮桥梁，在铁路施工现场组装或拆卸便梁时，需要用到钢便梁测试仪器，但是现场施工时，钢便梁测试仪器工作时无固定地点，不方便对测试仪器进行快速安装，造成施工过程的不便，工作效率低下，因此，现提出一种用于钢便梁测试仪器的连接机构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供用于钢便梁测试仪器的连接机构，通过连接结构所在的螺栓组件与安装组件的作用，即可使得钢便梁测试仪器本体固定在铁路施工现场，此连接结构操作简单，方便快速组合安装，并适用于不同铁路施工环境，适用范围高。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：用于钢便梁测试仪器的连接机构，包括：两个安装板，以及设置在两个所述安装板之间的销轴组件；设置在其中一个所述安装板上的螺栓组件，用于连接机构固定于铁路支架上；设置在另一个所述安装板上的两组安装组件，用于安装钢便梁测试仪器本体；每组所述安装组件包括固定于安装板上的安装架，以及螺旋连接在所述安装架上的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓靠近安装板的端部固定有安装块，用于固定的钢便梁测试仪器本体。
[0005]进一步的，所述螺栓组件包括安装套，所述安装套穿过安装板上开设的通孔并固定与通孔内部，所述安装套内部还螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆的一端开设有限位槽，且限位槽呈十字形，以及在所述限位槽内部限位滑动的若干限位块，所述限位块的侧壁与限位槽的侧壁之间连接有弹簧；还包括固定在所述限位块上的传动件；以及螺旋连接在所述第一螺杆内部的驱动组件，用于驱动传动件的运行。
[0006]进一步的，所述驱动组件包括螺旋连接在所述第一螺杆内部的第二螺杆，所述第二螺杆靠近传动件的一端固定有传动块，能与若干传动件的斜面相适配；还包括固定在所述第二螺杆远离传动件一端的第一手柄,便于转动第二螺杆。
[0007]进一步的，所述销轴组件包括销轴本体，以及分别套设在所述销轴本体两端外壁的转动套；其中一个所述安装板与所述转动套侧壁固定，另一个所述安装板与所述销轴本体的中部侧壁固定；还包括设置在其中一个所述转动套端部的逐级调节组件，用于调节两个安装板之间的角度。
[0008]进一步的，所述逐级调节组件包括固定在所述销轴端部的棘轮，以及固定在该侧所述转动套上的棘块，所述棘块与棘轮上单个卡槽相卡合，用于棘轮的单向逐级调节；还包括固定在该侧所述转动套上的弹片，用于对棘块单向限位。
[0009]进一步的，所述安装板上还开设有长条槽，以及与长条槽适配的辅助螺栓，用于进
一步固定安装板。
[0010]进一步的，所述安装板上还开设有凹槽，以及在所述凹槽内部滚动的圆珠，用于连接机构的水平测量。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术通过该连接机构的结构设置，即可将钢便梁测试仪器本体固定于铁路支架上，此过程通过连接结构所在的螺栓组件与安装组件的作用，即可使得钢便梁测试仪器本体固定在铁路施工现场，此连接结构操作简单，方便快速组合安装，并适用于不同铁路施工环境，适用范围高。
附图说明
[0013]图1为本技术的第一视角立体结构示意图；
[0014]图2为图1的第二视角立体结构示意图；
[0015]图3为图1的第三视角立体结构示意图；
[0016]图4为本技术的工作状态结构示意图；
[0017]图5为图4的第二视角立体结构示意图；
[0018]图6为图4的第三视角立体结构示意图；
[0019]图7为图4的第四视角立体结构示意图；
[0020]图8为A处的放大结构示意图；
[0021]图9为螺栓组件的放大结构示意图；
[0022]图10为图9的第二视角立体结构示意图。
[0023]图中：1、铁路支架；2、安装板；3、长条槽；4、辅助螺栓；5、安装套；6、钢便梁测试仪器本体；7、第一手柄；8、安装架；9、锁紧螺栓；10、销轴本体；11、转动套；12、安装孔；13、第一螺杆；14、第二手柄；16、传动块；17、传动件；18、限位槽；19、弹簧；20、限位块；21、第二螺杆；22、棘轮；23、棘块；24、弹片；25、凹槽；26、圆珠。
具体实施方式
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。下面结合附图详细介绍本技术各实施例。
[0025]实施例1
[0026]请参阅图1至图10，本技术优选提供技术方案：用于钢便梁测试仪器的连接机构，包括：两个安装板2，以及设置在两个安装板2之间的销轴组件；设置在其中一个安装板2上的螺栓组件，用于连接机构固定于铁路支架1上；设置在另一个安装板2上的两组安装组件，用于安装钢便梁测试仪器本体6；每组安装组件包括固定于安装板2上的安装架8，以及螺旋连接在安装架8上的锁紧螺栓9，锁紧螺栓9靠近安装板2的端部固定有安装块，用于固定的钢便梁测试仪器本体6。
[0027]通过该连接机构的结构设置，即可将钢便梁测试仪器本体6固定于铁路支架1上，
具体的如图5所示，此为工作状态下的连接结构，首先设置的螺栓组件，配合销轴组件，可将设置好角度的连接结构与铁路支架1接触，再操作螺栓组件使其通过铁路支架1上开设的安装孔12，并将连接结构与铁路支架1固定，即完成连接结构的现场安装，再通过两组安装结构，当将钢便梁测试仪器本体6放置于安装板2上时，此时螺旋转动锁紧螺栓9，使得设置在锁紧螺栓9靠近安装板2端部的安装块与钢便梁测试仪器本体6抵触，即可将钢便梁测试仪器本体6固定安装在连接结构所在的安装板2上，此过程通过连接结构所在的螺栓组件与安装组件的作用，即可使得钢便梁测试仪器本体固定在铁路施工现场，此连接结构操作简单，方便快速组合安装，并适用于不同铁路施工环境，适用范围高。
[0028]进一步地，螺栓组件包括安装套5，安装套5穿过安装板2上开设的通孔并固定与通孔内部，安装套5内部还螺纹连接有第一螺杆13，第一螺杆13的一端开设有限位槽18，且限位槽18呈十字形，以及在限位槽18内部限位滑动的若干限位块20，限位块20的侧壁与限位槽18的侧壁之间连接有弹簧19；还包括固定在限位块20上的传动件17；以及螺旋连接在第一螺杆13内部的驱动组件，用于驱动传动件17的运行。
[0029]当需要将外接组件安装在铁路支架1上时，如图1、图5所示，此时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于钢便梁测试仪器的连接机构，其特征在于，包括：两个安装板(2)，以及设置在两个所述安装板(2)之间的销轴组件；设置在其中一个所述安装板(2)上的螺栓组件，用于连接机构固定于铁路支架(1)上；设置在另一个所述安装板(2)上的两组安装组件，用于安装钢便梁测试仪器本体(6)；每组所述安装组件包括固定于安装板(2)上的安装架(8)，以及螺旋连接在所述安装架(8)上的锁紧螺栓(9)，所述锁紧螺栓(9)靠近安装板(2)的端部固定有安装块，用于固定的钢便梁测试仪器本体(6)。2.根据权利要求1所述的用于钢便梁测试仪器的连接机构，其特征在于：所述螺栓组件包括安装套(5)，所述安装套(5)穿过安装板(2)上开设的通孔并固定与通孔内部，所述安装套(5)内部还螺纹连接有第一螺杆(13)，所述第一螺杆(13)的一端开设有限位槽(18)，且限位槽(18)呈十字形，以及在所述限位槽(18)内部限位滑动的若干限位块(20)，所述限位块(20)的侧壁与限位槽(18)的侧壁之间连接有弹簧(19)；还包括固定在所述限位块(20)上的传动件(17)；以及螺旋连接在所述第一螺杆(13)内部的驱动组件，用于驱动传动件(17)的运行。3.根据权利要求2所述的用于钢便梁测试仪器的连接机构，其特征在于：所述驱动组件包括螺旋连接在所述第一螺杆(13)内部的第二螺杆(21)，所述第二螺杆(21)靠近传动件(17)的一端固定有传动块...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕旭秋，李玲珑，李晓钟，胡良红，金学军，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：