城市道路沉降InSAR评价方法技术

本发明专利技术关于一种城市道路沉降InSAR评价方法，包括取多期的监测区域内的时间序列InSAR结果，时间序列InSAR结果包括监测点空间位置、形变速率大小、逐期形变量大小；判定筛选其中的形变量异常点位；采用空间分析方法，求道路和异常点位的空间交集，选择得到与道路重叠的异常点位。本发明专利技术所述的一种城市道路沉降InSAR评价方法，使得InSAR软件能够识别筛选出形变量存在突变的点位，然后通过空间分析方法，求道路和突变点位的空间交集，选择得到与道路重叠的异常点位，进而能够应用InSAR技术直观表征出道路沉降情况，用于评价道路状态。用于评价道路状态。用于评价道路状态。

【技术实现步骤摘要】
城市道路沉降InSAR评价方法


[0001]本专利技术涉及城市地质灾害防治领域，特别是一种城市道路沉降InSAR评价方法。

技术介绍

[0002]合成孔径雷达干涉(Synthetic Aperture Radar Interferometry，InSAR)是正在发展中的极具潜力的微波遥感技术。合成孔径雷达通过发射雷达波照射目标体，接收反射信号，得到被观测物体的信息，是一种主动观测技术。InSAR技术广泛应用于城市、重要建筑物、地质灾害等方面的监测，可提供目标监测对象的形变趋势信息。近年来，许强等提出基于天地空一体化的地质灾害识别手段，基于光学遥感、InSAR(合成孔径雷达干涉)和LiDAR(激光雷达)多源遥感手段所获取“三形”信息，进行灾害体的识别技术方案，其中InSAR技术是作为“形势”判断的重要依据。时间序列InSAR利用多期影像去除干扰信息，能够极大提高形变监测的精度，当前应用范围较广的两种时间序列InSAR技术为SBAS
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InSAR及PS
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InSAR技术。其中SBAS
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InSA本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市道路沉降InSAR评价方法，其特征在于，包括：步骤一、取多期的监测区域内的时间序列InSAR结果，时间序列InSAR结果包括监测点空间位置、形变速率大小、逐期形变量大小；步骤二、设有总共n期观测数据，单个监测点位的时间序列InSAR数据结果包括：S1、过第一期和最后一期坐标做斜线Line1，计算Line1的斜率和截距；设第一期和最后一期形变量坐标为(x1，y1)、(x2，y2)，形变量的60％分位数为f1，80％分位数为f2，90％分位数为f3；Line1的斜率：a＝(y1
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y2)/(x1
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x2)；Line1的截距：b＝(y2*x1
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y1*x2)/(x1
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x2)；S2、如果a<0，设单期形变量坐标为(x，y)，计算w＝
‑
a*x+y+b，如果w>0，则单期形变量在Line1的右侧，统计在Line1右侧的总期数为c；S3、设点到Line1的距离为d，d＝|(
‑
a*x+y
‑
b)|/(a*a+b*b)
1/2
，计算全部日期点到Line1的距离，设距离最大值为d
max
...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓鹏，李升甫，汪致恒，蒲慧龙，杨洪，杨天宇，达乾龙，贾洋，王毅，徐选清，许濒支，刘霜辰，罗文韬，
申请(专利权)人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：