一种带油封端盖的CSG系列谐波减速器轴承制造技术

本实用新型专利技术属于轴承加工技术领域，具体公开一种带油封端盖的CSG系列谐波减速器轴承，包括轴承外圈A、轴承外圈B、油封、轴承内圈和轴承端盖，轴承外圈B的上端面低于和轴承内圈的上端面，在轴承外圈B上端面和轴承内圈的外圆面之间设置有油封，在轴承外圈A、轴承外圈B和油封之间设置有轴承端盖，轴承端盖包盖住轴承外圈A、轴承外圈B和油封的外圆面及轴承外圈B的上端面，轴承端盖与轴承外圈A和轴承外圈B可拆卸连接，两个分体外圈能够快速找正，且避免组装后在轴承运输以及客户安装过程中两个外圈发生错位影响轴承的精度和使用性能，同时，方便油封的拆卸更换，大幅提升更换油封效率，降低更换油封难度。降低更换油封难度。降低更换油封难度。

【技术实现步骤摘要】
一种带油封端盖的CSG系列谐波减速器轴承


[0001]本技术属于轴承加工
，具体公开一种带油封端盖的CSG系列谐波减速器轴承。

技术介绍

[0002]谐波减速器轴承是专门为谐波减速器配套的轴承，是谐波减速器内最核心的零部件之一，包括分体外圈和整体型内圈，可同时承受轴向载荷、径向载荷和倾覆力矩等各个方向的载荷，具有高精度、高刚性以及复合承载能力等特点，但是，如附图1所示，现有的老式CSG系列谐波减速器轴承存在以下几个问题：第一、轴承的外圈分体、内圈整体型结构存在一定的缺点，组装时两个分体外圈不容易找正，组装后在轴承运输以及客户安装过程中两个外圈有风险发生错位从而影响轴承的精度和使用性能；第二、现有轴承在客户使用过程中轴承油封磨损后必须返厂将轴承一个外圈拆掉后更换油封再进行组装，客户不能在现场更换油封，费时费力；第三、减速器轴承腔体内部升温后压力较大，存在将轴承油封顶出油封槽的风险。

技术实现思路

[0003]为了解决
技术介绍
中问题，本技术公开一种带油封端盖的CSG系列谐波减速器轴承，包括包盖住两个外圈外径的轴承端盖，实现快速本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带油封端盖的CSG系列谐波减速器轴承，包括轴承外圈A、轴承外圈B、油封和轴承内圈，轴承外圈A设置在轴承外圈B的正下方，在轴承内圈、轴承外圈A和轴承外圈B之间设置有滚道，其特征是：还包括轴承端盖，轴承外圈B的上端面低于和轴承内圈的上端面，在轴承外圈B上端面和轴承内圈的外圆面之间设置有油封，在轴承外圈A、轴承外圈B和油封之间设置有轴承端盖，轴承端盖包盖住轴承外圈A、轴承外圈B和油封的外圆面及轴承外圈B的上端面，轴承端盖与轴承外圈A和轴承外圈B可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的带油封端盖的CSG系列谐波减速器轴承，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：范海涛，李永坤，李运许，夏仁杰，吕瑞芳，
申请(专利权)人：洛阳鸿元轴承科技有限公司，
类型：新型
国别省市：