单发修井专用液力变矩器制造技术

本发明专利技术涉及单发修井专用液力变矩器，包括壳体，所述壳体的内部设有用于输出、输入和传动的传动机构，所述壳体内设有用于换挡的换挡机构，所述壳体的外表面设有与传动机构相连的油泵和二档变速器；所述传动机构包括通过轴承与壳体左端底部转动连接的输入轴，所述输入轴的外表面通过轴承转动连接有主动齿轮，所述传动机构还包括与壳体右端底部相固定的轴套。该单发修井专用液力变矩器，针对修井机作业使用时，对提升力和速度的综合需求设计的单发修井机专用液力变矩器，完美解决了修井机动力源的需求和对提升力、速度的分挡需求，同时在结构上简化、完善，降低了整体成本、简化了作业时的操作，更加试用与修井机产品的使用。更加试用与修井机产品的使用。更加试用与修井机产品的使用。

【技术实现步骤摘要】
单发修井专用液力变矩器


[0001]本专利技术涉及石油修井机
，具体为单发修井专用液力变矩器。

技术介绍

[0002]石油修井机是修井作业用的主要机械设备，它由井架、游动系统与绞车等组成，多安装在汽车上，利用发动机带动绞车滾筒转动，来提升井下管柱，也有的装在拖车上并配备有发动机，由于修井机自带井架，故机动性能强，施工方便，有利于械化操作的发展。
[0003]石油修井机是油田修井应用的主要设备，长久以来石油修井机作业部分的动力源是石油修井机技术的主要问题，传统修井机通常采用双发动机模式来进行设计，也就是在上装部分单独安装一台发动机为作业部分提供动力，这样不仅使制造成本提高，同时也提高了使用成本，所以这一技术改造一直成为修井机制造行业的重要课题，减少上装发动机及相关设备的同时还可以降低整车重量，使修井机底盘选用范围更广，同时在行驶和作业时增加安全性，基于此，提出一种单发修井专用液力变矩器，以解决了石油修井机上装部分动力问题，达到单一动力输出多处取力和上装运行变速效果。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了单发修井专用液力变矩器，具备单一动力输出多处取力和上装运行变速等优点，解决了石油修井机上装部分动力的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：单发修井专用液力变矩器，包括壳体，所述壳体的内部设有用于输出、输入和传动的传动机构，所述壳体内设有用于换挡的换挡机构，所述壳体的外表面设有与传动机构相连的油泵和二档变速器；
[0006]所述传动机构包括通过轴承与壳体左端底部转动连接的输入轴，所述输入轴的外表面通过轴承转动连接有主动齿轮，所述传动机构还包括与壳体右端底部相固定的轴套，所述轴套的内侧通过轴承转动连接有第一输出轴，所述第一输出轴的左端固定有内齿轮，所述传动机构还包括与壳体内腔左右两端之间通过轴承转动连接有传动轴，所述传动轴的外表面固定有与主动齿轮相啮合的传动齿轮，所述传动机构还包括与壳体内腔左右两端之间的顶部通过轴承转动连接的双输出轴，所述双输出轴的外表面固定有与传动齿轮顶部相啮合的从动齿轮。
[0007]进一步，所述双输出轴的左端与油泵的输入轴相连接，所述双输出轴的右端与二档变速器的输入轴相连接。
[0008]进一步，所述换挡机构包括与壳体左端底部相固定的换挡气缸，所述换挡气缸的输出轴固定有拨叉，所述换挡机构还包括与输入轴外表面右端花键连接的换挡齿轮，所述换挡齿轮的外表面开设有环形槽，所述拨叉远离换挡气缸输出轴的一端位于环形槽内部的底端。
[0009]进一步，所述主动齿轮的右端开设有第一齿轮槽，所述内齿轮的左端开设有第二齿轮槽，所述输入轴的右端与第二齿轮槽的右侧壁通过轴承转动连接。
[0010]进一步，所述换挡齿轮位于主动齿轮与内齿轮之间，所述换挡齿轮的截面呈工字形。
[0011]进一步，所述拨叉靠近环形槽的一端呈Y形，所述换挡齿轮与输入轴采用花键连接，换挡齿轮可跟随输入轴旋转的同时，拨叉可带动换挡齿轮水平移动。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]该单发修井专用液力变矩器，针对修井机作业使用时，对提升力和速度的综合需求设计的单发修井机专用液力变矩器，完美解决了修井机动力源的需求和对提升力、速度的分挡需求，同时在结构上简化、完善，降低了整体成本、简化了作业时的操作，更加试用与修井机产品的使用。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的结构示意图；
[0015]图2为本专利技术的外观侧面结构示意图；
[0016]图3为本专利技术换挡机构与壳体的连接结构示意图。
[0017]图中：1壳体、2输入轴、3主动齿轮、4换挡机构、401换挡气缸、402拨叉、403换挡齿轮、404环形槽、5轴套、6第一输出轴、7内齿轮、8传动轴、9传动齿轮、10双输出轴、11油泵、12从动齿轮、13二档变速器。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
2，本实施例中的单发修井专用液力变矩器，包括壳体1，壳体1的内部设有用于输出、输入和传动的传动机构，壳体1内设有用于换挡的换挡机构4，壳体1的外表面设有与传动机构相连的油泵11和二档变速器13。
[0020]其中，换挡机构4与传动机构配合，可对油泵11和二档变速器13进行输出传动。
[0021]可以理解的是，该液力变矩器整体应用与功能上是专门为单发动机石油修井机设计配套的，所以在整体应用设计上是独特的，而功能性也是围绕修井机运转、使用而进行的功能设计，与与现有设备的区别在于现有设备多为双发动机设备，除底盘车自带发动机外还需要在上装部分增加一台发动机，通过上装变速箱传输上装部分作业用动力。
[0022]请参阅图1和图3，为了实现动力传输，本实施例中的传动机构包括通过轴承与壳体1左端底部转动连接的输入轴2，输入轴2的外表面通过轴承转动连接有主动齿轮3，传动机构还包括与壳体1右端底部相固定的轴套5，轴套5的内侧通过轴承转动连接有第一输出轴6，第一输出轴6的左端固定有内齿轮7，传动机构还包括与壳体1内腔左右两端之间通过轴承转动连接有传动轴8，传动轴8的外表面固定有与主动齿轮3相啮合的传动齿轮9，传动机构还包括与壳体1内腔左右两端之间的顶部通过轴承转动连接的双输出轴10，双输出轴10的左端与油泵11的输入轴相连接，双输出轴10的右端与二档变速器13的输入轴相连接，双输出轴10的外表面固定有与传动齿轮9顶部相啮合的从动齿轮12。
[0023]其中，换挡机构4包括与壳体1左端底部相固定的换挡气缸401，换挡气缸401的输出轴固定有拨叉402，拨叉402靠近环形槽404的一端呈Y形，换挡机构4还包括与输入轴2外表面右端花键连接的换挡齿轮403，换挡齿轮403的截面呈工字形，换挡齿轮403位于主动齿轮3与内齿轮7之间，换挡齿轮403的外表面开设有环形槽404，拨叉402远离换挡气缸401输出轴的一端位于环形槽404内部的底端，换挡气缸401可带动拨叉402移动，进而带动换挡齿轮403水平移动。
[0024]同时，主动齿轮3的右端开设有第一齿轮槽，内齿轮7的左端开设有第二齿轮槽，输入轴2的右端与第二齿轮槽的右侧壁通过轴承转动连接，第一齿轮槽与第二齿轮槽可与换挡齿轮403啮合。
[0025]在本实施例中，由输入轴2动力输入，换挡机构4进行换挡切换，使得第一输出轴6和双输出轴10旋转或不工作，而当双输出轴10旋转时，可带动油泵11与二档变速器13工作。
[0026]需要说明的是，换挡齿轮403与输入轴2采用花键连接，具体为渐开线花键连接，可支撑较大的荷载与扭矩，满足该液力变矩器的传动需求，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.单发修井专用液力变矩器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部设有用于输出、输入和传动的传动机构，所述壳体(1)内设有用于换挡的换挡机构(4)，所述壳体(1)的外表面设有与传动机构相连的油泵(11)和二档变速器(13)；所述传动机构包括通过轴承与壳体(1)左端底部转动连接的输入轴(2)，所述输入轴(2)的外表面通过轴承转动连接有主动齿轮(3)，所述传动机构还包括与壳体(1)右端底部相固定的轴套(5)，所述轴套(5)的内侧通过轴承转动连接有第一输出轴(6)，所述第一输出轴(6)的左端固定有内齿轮(7)，所述传动机构还包括与壳体(1)内腔左右两端之间通过轴承转动连接有传动轴(8)，所述传动轴(8)的外表面固定有与主动齿轮(3)相啮合的传动齿轮(9)，所述传动机构还包括与壳体(1)内腔左右两端之间的顶部通过轴承转动连接的双输出轴(10)，所述双输出轴(10)的外表面固定有与传动齿轮(9)顶部相啮合的从动齿轮(12)。2.根据权利要求1所述的单发修井专用液力变矩器，其特征在于：所述双输出轴(10)的左端与油泵(11)的输入轴相连接，所述双输出轴(10)的右端与二档变速器(13)的输入轴相连接。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李保禄，谢志勇，薄非，穆泓志，
申请(专利权)人：通化市东新石油机械有限公司，
类型：发明
国别省市：