一种车载低功耗微型空气质量监测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载低功耗微型空气质量监测设备，包括底座、辅助机构、限位机构、监测机构和数据显示屏，所述底座的上端中部设置有限位机构，且限位机构的中部卡合有监测机构，所述监测机构的外部设置有辅助机构，所述底座的下方设置有数据显示屏。该车载低功耗微型空气质量监测设备，光伏板组件有效的将光能转化为电能并将电能存储于蓄电池箱内部的蓄电池中，减少用电耗费，同时光伏板组件的设置增加了监测设备主体的续航能力，减少监测设备主体用电中断的现象发生，由于监测机构与数据显示屏之间为电性连接，因此可实时将监测数据传输至数据显示屏上，数据显示屏安装于车辆内部，便于随车人员随时进行观看记录，提高便捷性。便捷性。便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种车载低功耗微型空气质量监测设备


[0001]本技术涉及空气质量监测设备
，具体为一种车载低功耗微型空气质量监测设备。

技术介绍

[0002]空气质量检测是指对空气质量的好坏进行检测。空气质量的好坏反映了空气中污染物浓度的高低。为了方便对城市不同区域的空气质量进行监测，会将空气质量监测仪器放置于车辆的顶部，然后将车辆行驶至城市的不同区域，进而对城市的控制质量进行监测。
[0003]如申请号：CN202220198107.1，本技术涉及空气质量监测
，尤其涉及一种车载走航式空气质量监测设备。所述车载走航式空气质量监测设备包括空气质量监测仪本体，所述空气质量监测仪本体的底部固定安装有第一卡板，所述第一卡板底部固定安装有第二卡板，还包括第一连接板，所述第一连接板的底部固定安装有第二连接板，所述第二连接板的底部通过竖板固定安装有第三连接板，且所述第二连接板插设于空气质量监测仪本体与第二卡板之间，所述第二卡板插设于第二连接板和第三连接板之间。本技术提供的车载走航式空气质量监测设备，采用层层插接的形式，能够便于操作人员对设备进行维修，进而以提高维修的工作效率。
[0004]类似于上述申请的一种车载走航式空气质量监测设备目前还存在以下不足：
[0005]市场上的车载空气质量监测设备不方便随车人员随时进行数据观看记录，同时车载空气质量监测设备的续航能力较差，为此，我们提出一种车载低功耗微型空气质量监测设备。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种车载低功耗微型空气质量监测设备，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的车载空气质量监测设备不方便随车人员随时进行数据观看记录，同时车载空气质量监测设备的续航能力较差的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载低功耗微型空气质量监测设备，包括底座、辅助机构、限位机构、监测机构和数据显示屏，所述底座的上端中部设置有限位机构，且限位机构的中部卡合有监测机构，所述监测机构的外部设置有辅助机构，所述底座的下方设置有数据显示屏，所述辅助机构包括光伏板组件、支杆和蓄电池箱，且光伏板组件的下端四角设置有支杆，所述支杆的下方设置有蓄电池箱。
[0008]进一步的，所述光伏板组件通过支杆与蓄电池箱相连接，且支杆设置有两组。
[0009]进一步的，所述蓄电池箱嵌合于底座内部。
[0010]进一步的，所述限位机构包括承托架、卡架和螺栓，且承托架的上端固定有卡架，所述卡架的上端表面设置有螺栓。
[0011]进一步的，所述监测机构通过螺栓与卡架构成螺纹结构，且卡架呈倒L状。
[0012]进一步的，所述监测机构包括监测设备主体、气态污染物传感器、颗粒物检测传感
器和气象参数传感器，且监测设备主体的最左侧设置有气态污染物传感器，所述气态污染物传感器的右方设置有颗粒物检测传感器，所述监测设备主体的最右侧设置有气象参数传感器。
[0013]进一步的，所述监测机构与数据显示屏之间为电性连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该车载低功耗微型空气质量监测设备，光伏板组件有效的将光能转化为电能并将电能存储于蓄电池箱内部的蓄电池中，减少用电耗费，同时光伏板组件的设置增加了监测设备主体的续航能力，减少监测设备主体用电中断的现象发生，由于监测机构与数据显示屏之间为电性连接，因此可实时将监测数据传输至数据显示屏上，数据显示屏安装于车辆内部，便于随车人员随时进行观看记录，提高便捷性。
[0015]通过辅助机构的设置，光伏板组件有效的将光能转化为电能并将电能存储于蓄电池箱内部的蓄电池中，减少用电耗费，同时光伏板组件的设置增加了监测设备主体的续航能力，减少监测设备主体用电中断的现象发生。
[0016]通过限位机构的设置，监测设备主体卡合于卡架内部，并且监测设备主体通过螺栓与卡架构成螺纹结构，因此可通过拆卸螺栓将监测设备主体拆卸下来，便于整个监测机构的检修及更换。
[0017]通过监测机构的设置，通过监测机构有效的对车辆行驶范围内的空气质量进行监测，同时由于监测机构与数据显示屏之间为电性连接，因此可实时将监测数据传输至数据显示屏上，数据显示屏安装于车辆内部，便于随车人员随时进行观看记录，提高便捷性。
附图说明
[0018]图1为本技术立体结构示意图；
[0019]图2为本技术正视结构示意图；
[0020]图3为本技术监测机构正视结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、辅助机构；201、光伏板组件；202、支杆；203、蓄电池箱；3、限位机构；301、承托架；302、卡架；303、螺栓；4、监测机构；401、监测设备主体；402、气态污染物传感器；403、颗粒物检测传感器；404、气象参数传感器；5、数据显示屏。
具体实施方式
[0022]如图1
‑
3所示，一种车载低功耗微型空气质量监测设备，包括：底座1，底座1的上端中部设置有限位机构3，且限位机构3的中部卡合有监测机构4，监测机构4的外部设置有辅助机构2，底座1的下方设置有数据显示屏5，辅助机构2包括光伏板组件201、支杆202和蓄电池箱203，且光伏板组件201的下端四角设置有支杆202，支杆202的下方设置有蓄电池箱203，光伏板组件201通过支杆202与蓄电池箱203相连接，且支杆202设置有两组，蓄电池箱203嵌合于底座1内部，光伏板组件201有效的将光能转化为电能并将电能存储于蓄电池箱203内部的蓄电池中，减少用电耗费，同时光伏板组件201的设置增加了监测设备主体401的续航能力，减少监测设备主体401用电中断的现象发生，限位机构3包括承托架301、卡架302和螺栓303，且承托架301的上端固定有卡架302，卡架302的上端表面设置有螺栓303，监测机构4通过螺栓303与卡架302构成螺纹结构，且卡架302呈倒L状，监测设备主体401卡合于
卡架302内部，并且监测设备主体401通过螺栓303与卡架302构成螺纹结构，因此可通过拆卸螺栓303将监测设备主体401拆卸下来，便于整个监测机构4的检修及更换，监测机构4包括监测设备主体401、气态污染物传感器402、颗粒物检测传感器403和气象参数传感器404，且监测设备主体401的最左侧设置有气态污染物传感器402，气态污染物传感器402的右方设置有颗粒物检测传感器403，监测设备主体401的最右侧设置有气象参数传感器404，监测机构4与数据显示屏5之间为电性连接，通过监测机构4有效的对车辆行驶范围内的空气质量进行监测，同时由于监测机构4与数据显示屏5之间为电性连接，因此可实时将监测数据传输至数据显示屏5上，数据显示屏5安装于车辆内部，便于随车人员随时进行观看记录，提高便捷性。
[0023]综上，该车载低功耗微型空气质量监测设备，首先光伏板组件201有效的将光能转化为电能并将电能存储于蓄电池箱203内部的蓄电池中，减少用电耗费，同时光伏板组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载低功耗微型空气质量监测设备，包括底座(1)、辅助机构(2)、限位机构(3)、监测机构(4)和数据显示屏(5)，其特征在于：所述底座(1)的上端中部设置有限位机构(3)，且限位机构(3)的中部卡合有监测机构(4)，所述监测机构(4)的外部设置有辅助机构(2)，所述底座(1)的下方设置有数据显示屏(5)，所述辅助机构(2)包括光伏板组件(201)、支杆(202)和蓄电池箱(203)，且光伏板组件(201)的下端四角设置有支杆(202)，所述支杆(202)的下方设置有蓄电池箱(203)。2.根据权利要求1所述的一种车载低功耗微型空气质量监测设备，其特征在于：所述光伏板组件(201)通过支杆(202)与蓄电池箱(203)相连接，且支杆(202)设置有两组。3.根据权利要求1所述的一种车载低功耗微型空气质量监测设备，其特征在于：所述蓄电池箱(203)嵌合于底座(1)内部。4.根据权利要求1所述的一种车载低功耗微型空气质量监测设备，其特征在于：所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷春，黄国伟，刘鑫达，刘晓峰，孙岩，
申请(专利权)人：深圳市佰特生态环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：