【技术实现步骤摘要】
一种障碍物检测装置、转向架及车辆
[0001]本专利技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种障碍物检测装置、转向架及车辆。
技术介绍
[0002]公开该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
[0003]轨道交通全自动驾驶车辆通常在头车一位转向架一位端设置被动式障碍物及脱轨检测装置，该装置内设置障碍物传感器和脱轨传感器。当列车脱轨或碰到轨道前方的障碍物时，检测横梁带动板簧安装臂变形，板簧挤压安装在安装框架上的行程开关按钮，行程开关断开电路，列车检测到电路失电后，触发紧急制动使列车停车，确保行车安全。
[0004]不同线路对检测横梁距轨面高度要求不同，同时车轮磨耗后需进行修整，因此要调整检测横梁距轨高度，这就使得板簧安装臂与板簧的相对位置发生变化，同样外力下板簧发生形变不同，进而导致检测横梁距轨高度发生变化后传感器触发力值发生变化。而为了确保检测横梁距轨高度发生变化后触发力值不变，需调整板簧截面尺寸、热处...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种障碍物检测装置，其特征在于，包括：安装框架，所述安装框架具有板簧和承载板，所述板簧穿过所述承载板设置，所述承载板上安装行程开关，所述行程开关与板簧之间具有设定距离；所述承载板背离所述行程开关的一侧设置调整机构，所述承载板设置第一通槽，所述行程开关朝向承载板的一端设置安装座，所述开关安装座穿过所述第一通槽与所述调整机构连接，调整机构带动安装座沿第一通槽移动从而调节所述行程开关与板簧之间的距离。2.如权利要求1所述的障碍物检测装置，其特征在于，所述调整机构包括旋转件，所述旋转件与所述安装座转动连接。3.如权利要求2所述的障碍物检测装置，其特征在于，所述承载板背离所述行程开关的一侧设置固定板，所述固定板开有螺纹孔，所述旋转件具有与固定板螺纹孔配合的螺纹段。4.如权利要求3所述的障碍物检测装置，其特征在于，所述安装座下端具有耳部，耳部中间为开口...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯建文，门见强，常振，张月军，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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