一种可实现快速倒料的装船斗制造技术

技术编号:36289902 阅读:30 留言:0更新日期:2023-01-13 10:02
本发明专利技术公开了一种可实现快速倒料的装船斗,包括安装杆固定安装在所述连接座的底端,且安装杆的底端固定连接有安装座,所述安装座的内侧固定安装有连接轴,且连接轴的外表面轴承连接有挖斗,所述挖斗的内侧固定安装有支撑杆,且支撑杆的上端与液压气缸输出端轴连接,并且液压气缸的末端与安装杆外端轴连接。该可实现快速倒料的装船斗,设置有清理板和顶块,通过清理板在挖斗进行卸料时,自动对挖斗内壁进行物料刮除,同时通过支撑杆外端的齿块带动齿轮进行转动,使活动杆在凸块和弹簧作用下进行往复移动,通过顶块对清理板进行间歇性撞击,实现清理板的震动效果避免刮除的物料附着在清理板上,也实现挖斗的快速倒料。也实现挖斗的快速倒料。也实现挖斗的快速倒料。

【技术实现步骤摘要】
一种可实现快速倒料的装船斗


[0001]本专利技术涉及装船斗
,具体为一种可实现快速倒料的装船斗。

技术介绍

[0002]装船斗是起重机械设备的配套部件,主要用于船港、码头等区域,用于对泥沙、煤、砾石等物料的装卸工作,采用挖取的方式对物料进行转运,其特点是工作效率高,便于操作,随着装船斗的使用率升高,在使用过程中发现了一些缺陷,就比如;
[0003]申请号为CN202121172227.6所述的一种双缸贝壳斗,其包括第一安装架和油箱,第一安装架的下部设置有第二安装架,第二安装架的底部左侧和右侧对称可转动设置有两组贝壳斗,其通过取出第二输油软管的输出端,然后将其对准注油位置,之后打开阀门,启动油泵,油泵通过第一输油管、第一输油软管和第二输油管将油箱腔室内润滑油抽出,之后通过第二输油软管向双缸贝壳斗的零部件连接处进行润滑油的添加即可,从而能够有效提高双缸贝壳斗润滑油添加效率和便捷性,减少零部件磨损,提高机器的使用寿命,提高实用性;
[0004]贝壳斗是装船斗的一种,其贝壳斗在进行使用时,当需要装卸的物料为黏性或潮湿材料时,由于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可实现快速倒料的装船斗,包括连接座(1)、安装座(3)和挖斗(5);其特征在于,还包括:安装杆(2),固定安装在所述连接座(1)的底端,且安装杆(2)的底端固定连接有安装座(3),所述安装座(3)的内侧固定安装有连接轴(4),且连接轴(4)的外表面轴承连接有挖斗(5),所述挖斗(5)的内侧固定安装有支撑杆(6),且支撑杆(6)的上端与液压气缸(7)输出端轴连接,并且液压气缸(7)的末端与安装杆(2)外端轴连接;清理板(8),固定安装在连接轴(4)的外表面,所述支撑杆(6)的外表面固定连接有侧块(9),且侧块(9)的末端固定连接有齿块(10),所述连接轴(4)的外表面轴承连接有齿轮(11),且齿轮(11)的侧端固定连接有滚轮(12),并且滚轮(12)的外表面安装有凸块(13),所述清理板(8)的底端固定安装有固定块(14),且固定块(14)的内端活动连接有活动杆(15),并且活动杆(15)的首端轴连接有滑轮(16),同时活动杆(15)的末端连接有顶块(17),所述固定块(14)的内部与活动杆(15)之间连接有弹簧(18),所述固定块(14)的内部开设有滑槽(19),且滑槽(19)的内侧活动连接有滑块(20),并且滑块(20)与活动杆(15)外表面侧端相连接。2.根据权利要求1所述的一种可实现快速倒料的装船斗,其特征在于,所述连接轴(4)在安装座(3)内端对称分布安装有两组,所述挖斗(5)与连接轴(4)构成转动结构,且挖斗(5)关于安装座(3)竖向中心线对称分布设置有两组,并且支撑杆(6)末端与挖斗(5)为焊接连接。3.根据权利要求1所述的一种可实现快速倒料的装船斗,其特征在于,所述支撑杆(6)顶端与连接轴(4)构成转动结构,且液压气缸(7)输出端与支撑杆(6)外端构成转动结构,并且液压气缸(7)末端与安装杆(2)构成转动结构。4.根据权利要求1所述的一种可实现快速倒料的装船斗,其特征在于,所述清理板(8)与连接轴(4)为焊接连接,且清理板(8)俯视呈“冂”字型结构,同时清理板(8)的侧边与挖斗(5)内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员:崔骞周建慈
申请(专利权)人:湛江港集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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