一种轨道交通用显示器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用显示器，包括显示器本体，所述显示器本体的背部固定连接有连接架，所述显示器本体的背部设有U型架，所述连接架的前后端均固定连接有旋转杆，两个所述旋转杆均与U型架转动连接，前侧的所述旋转杆的外壁固定连接有旋转盘，所述旋转盘上贯穿设有多个通孔，所述U型架上贯穿设有与其滑动连接的插销，所述插销的外壁套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与U型架和插销固定连接，所述U型架的上侧设有安装座，所述U型架与安装座之间设有调节机构。本实用新型专利技术通过对显示器的高度进行调节，便于人们进行观看信息，观看效果好；通过对显示器的角度进行调节，便于人们的观看，观看效果更佳。观看效果更佳。观看效果更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用显示器


[0001]本技术涉及显示器
，尤其涉及一种轨道交通用显示器。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，为了指示人们的出行路线，或者为了广告传媒宣传，通常都会设有显示器，为人们提供线路和广告信息。
[0003]现有的轨道交通的地铁中的显示器的高度一般是固定设置的，在进行安装时，显示器的高度可能安装过高或过低，过高或过低的显示器在进行路线和广告信息的展示时，不便与人们的观看，观看效果不佳；现有的显示器的角度一般是固定设置的，当人们观看显示器的信息时，不便对显示器的角度进行调节，给人们的观看带来不便。
[0004]为解决上述问题，本申请中提出一种轨道交通用显示器。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通用显示器，其通过对显示器的高度进行调节，便于人们进行观看信息，观看效果好；通过对显示器的角度进行调节，便于人们的观看，观看效果更佳。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种轨道交通用显示器，包括显示器本体，所述显示器本体的背部固定连接有连接架，所述显示器本体的背部设有U型架，所述连接架的前后端均固定连接有旋转杆，两个所述旋转杆均与U型架转动连接，前侧的所述旋转杆的外壁固定连接有旋转盘，所述旋转盘上贯穿设有多个通孔，所述U型架上贯穿设有与其滑动连接的插销，所述插销的外壁套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与U型架和插销固定连接，所述插销插入其中一个通孔内设置，所述U型架的上侧设有安装座，所述U型架与安装座之间设有调节机构。
[0008]优选地，所述调节机构包括与安装座的底部固定连接的中空柱，所述中空柱的底部贯穿设有与其滑动连接的中空滑动杆，所述中空滑动杆的外壁固定连接有限位块，所述限位块与中空柱滑动连接，所述中空滑动杆的底部与U型架固定连接，所述中空柱上贯穿设有与其转动连接的T型杆，所述T型杆上固定连接有主动锥齿轮，所述中空柱的内顶部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁固定连接有从动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合，所述螺纹杆与中空滑动杆螺纹连接。
[0009]优选地，多个所述通孔呈等间距分布。
[0010]优选地，所述限位块的横截面呈矩形设置。
[0011]优选地，所述安装座上贯穿设有四个呈矩形分布的螺纹安装孔。
[0012]优选地，所述中空滑动杆上设有螺纹槽，所述螺纹杆的外壁和螺纹槽的内壁分别设有相配合的外螺纹和内螺纹。
[0013]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0014]1、工作人员握住T型杆进行旋转带动主动锥齿轮、从动锥齿轮、螺纹杆进行旋转，使中空滑动杆和限位块在中空柱内进行移动，进而使U型架、连接架和显示器本体的高度进行调节，通过对显示器本体的高度进行调节直至显示器本体的高度适宜，满足不同的观看效果。
[0015]2、工作人员握住插销向远离U型架的方向进行移动，此过程中弹簧拉伸，直至插销脱离通孔即可旋转显示器本体，使显示器本体和连接架以旋转杆为旋转中心进行旋转，直至显示器本体旋转至适宜的角度，此时松开插销，在弹簧的作用下将插销插入对应的通孔内，从而完成对显示器本体角度的固定，通过对显示器本体的角度进行调节，使显示器本体的观看效果更好。
[0016]综上所述，通过对显示器的高度进行调节，便于人们进行观看信息，观看效果好；通过对显示器的角度进行调节，便于人们的观看，观看效果更佳。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种轨道交通用显示器的剖面图；
[0018]图2为本技术提出的一种轨道交通用显示器的部分结构侧视图；
[0019]图3为本技术提出的一种轨道交通用显示器中旋转盘的示意图。
[0020]图中：1显示器本体、2连接架、3U型架、4旋转杆、5旋转盘、6通孔、7插销、8弹簧、9中空滑动杆、10中空柱、11限位块、12安装座、13T型杆、14主动锥齿轮、15从动锥齿轮、16螺纹杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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3，一种轨道交通用显示器，包括显示器本体1，显示器本体1可以安装在轨道交通中地铁的墙顶上，可以显示路线和广告信息。
[0023]显示器本体1的背部固定连接有连接架2，显示器本体1的背部设有U型架3，连接架2的前后端均固定连接有旋转杆4，两个旋转杆4均与U型架3转动连接，前侧的旋转杆4的外壁固定连接有旋转盘5，旋转盘5上贯穿设有多个通孔6，多个通孔6呈等间距分布，U型架3上贯穿设有与其滑动连接的插销7，插销7的外壁套设有弹簧8，弹簧8的两端分别与U型架3和插销7固定连接，插销7插入其中一个通孔6内设置，通过将插销7插入到不同的通孔6内可以对显示器本体1的角度进行调节，提高观看的效果。
[0024]U型架3的上侧设有安装座12，安装座12上贯穿设有四个呈矩形分布的螺纹安装孔，通过螺栓与螺纹安装孔的配合可以将安装座12进行安装固定，U型架3与安装座12之间设有调节机构，调节机构包括与安装座12的底部固定连接的中空柱10，中空柱10的底部贯穿设有与其滑动连接的中空滑动杆9，中空滑动杆9的外壁固定连接有限位块11，限位块11的横截面呈矩形设置，限位块11与中空柱10滑动连接，中空滑动杆9的底部与U型架3固定连接，中空柱10上贯穿设有与其转动连接的T型杆13，T型杆13上固定连接有主动锥齿轮14，中空柱10的内顶部转动连接有螺纹杆16，螺纹杆16的外壁固定连接有从动锥齿轮15，主动锥
齿轮14与从动锥齿轮15相啮合，螺纹杆16与中空滑动杆9螺纹连接，中空滑动杆9上设有螺纹槽，螺纹杆16的外壁和螺纹槽的内壁分别设有相配合的外螺纹和内螺纹，通过旋转T型杆13可以对显示器本体1的高度进行调节，使人群的观看效果好。
[0025]本技术中，工作人员在地铁中的轨道交通处进行安装时，通过螺栓与四个螺纹安装孔的配合可以将本装置安装在墙壁的顶部，工作人员握住T型杆13进行旋转带动主动锥齿轮14、从动锥齿轮15、螺纹杆16进行旋转，使中空滑动杆9和限位块11在中空柱10内进行移动，进而使U型架3、连接架2和显示器本体1的高度进行调节，通过对显示器本体1的高度进行调节直至显示器本体1的高度适宜，满足不同的观看效果；工作人员握住插销7向远离U型架3的方向进行移动，此过程中弹簧8拉伸，直至插销7脱离通孔6即可旋转显示器本体1，使显示器本体1和连接架2以旋转杆4为旋转中心进行旋转，直至显示器本体1旋转至适宜的角度，此时松开插销7，在弹簧8的作用下将插销7插入对应的通孔6内，从而完成对显示器本体1角度的固定，通过对显示器本体1的角度进行调节，使显示器本体1的观看效果本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用显示器，包括显示器本体(1)，其特征在于，所述显示器本体(1)的背部固定连接有连接架(2)，所述显示器本体(1)的背部设有U型架(3)，所述连接架(2)的前后端均固定连接有旋转杆(4)，两个所述旋转杆(4)均与U型架(3)转动连接，前侧的所述旋转杆(4)的外壁固定连接有旋转盘(5)，所述旋转盘(5)上贯穿设有多个通孔(6)，所述U型架(3)上贯穿设有与其滑动连接的插销(7)，所述插销(7)的外壁套设有弹簧(8)，所述弹簧(8)的两端分别与U型架(3)和插销(7)固定连接，所述插销(7)插入其中一个通孔(6)内设置，所述U型架(3)的上侧设有安装座(12)，所述U型架(3)与安装座(12)之间设有调节机构。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用显示器，其特征在于，所述调节机构包括与安装座(12)的底部固定连接的中空柱(10)，所述中空柱(10)的底部贯穿设有与其滑动连接的中空滑动杆(9)，所述中空滑动杆(9)的外壁固定连接有限位块(11)，所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂晓峰，
申请(专利权)人：深圳市奥迈和电子有限公司，
类型：新型
国别省市：