制动钳体、制动钳及钳盘式制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动钳体、制动钳及钳盘式制动器，该制动钳体包括钳体主体，所述钳体主体包括第一区域，所述第一区域为对所述制动钳体的性能指标影响值低于第一设定值的区域，所述第一区域设有凹槽结构。通过对制动钳体的结构优化，在满足其性能需求的基础上，降低了重量，节约了材料成本。节约了材料成本。节约了材料成本。

【技术实现步骤摘要】
制动钳体、制动钳及钳盘式制动器


[0001]本技术涉及汽车制动器
，特别是涉及一种制动钳体、制动钳及钳盘式制动器。

技术介绍

[0002]钳盘式制动器为盘式制动器中的一种，其中，制动钳是钳盘式制动器的重要组成部件之一，是汽车主动安全系统中的重要部件。
[0003]制动钳的轻量化设计有利于减轻汽车底盘系统的重量，提高汽车的燃油经济性和行驶平顺性，但已有的制动钳均未考虑减重设计，因此，如何在不影响制动钳性能需求的基础上降低制动钳的重量，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种制动钳体、制动钳及钳盘式制动器，通过对制动钳体的结构优化，在满足其性能需求的基础上，降低了重量，节约了材料成本。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种制动钳体，包括钳体主体，所述钳体主体包括第一区域，所述第一区域为对所述制动钳体的性能指标影响值低于第一设定值的区域，所述第一区域设有凹槽结构。
[0006]该制动钳体，在钳体主体上对制动钳体性能指标影响较小的第一区域设有凹槽结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动钳体，包括钳体主体，其特征在于，所述钳体主体包括第一区域，所述第一区域为对所述制动钳体的性能指标影响值低于第一设定值的区域，所述第一区域设有凹槽结构。2.根据权利要求1所述的制动钳体，其特征在于，还包括活塞壳体，所述活塞壳体设于所述钳体主体的一侧，所述活塞壳体的两侧分别设有两个安装臂；所述第一区域包括所述钳体主体靠近所述安装臂的区域，所述钳体主体在靠近每个所述安装臂的区域均设有主体凹槽。3.根据权利要求2所述的制动钳体，其特征在于，还包括制动卡爪，所述制动卡爪设于所述活塞壳体的相对侧；所述第一区域还包括所述钳体主体靠近所述制动卡爪的区域，所述钳体主体在靠近所述制动卡爪的区域设有卡爪凹槽。4.根据权利要求3所述的制动钳体，其特征在于，所述制动卡爪设有两个，两个所述制动卡爪分设于所述活塞壳体的活塞安装孔的中心线的两侧，所述钳体主体在靠近每个所述制动卡爪的区域都设有所述卡爪凹槽。5.根据权利要求4所述的制动钳体，其特征在于，所述钳体主体具有观察孔，所述观察孔位于两个所述主体凹槽之间，且靠近所述活塞壳体所在侧设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：连昊，蒋华，马果，
申请(专利权)人：柳州五菱汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：