本实用新型专利技术公开了一种便于公路桥梁裂缝封闭维修的电动装置，包括：设置有溶胶腔的枪体，所述枪体的上端设置有与溶胶腔连通的进胶口，所述枪体的侧壁上固定连接有枪柄，所述枪柄的下端设置有与其连接的电池组，所述枪柄的外侧壁上设置有与电池组连接的启动开关；所述枪柄内设置有与启动开关连接的驱动马达，所述枪体内设置有与驱动马达连接的螺杆，且螺杆通过传动结构与驱动马达连接，所述螺杆的外侧螺纹连接有推胶板，所述推胶板与枪体内壁滑动连接。本实用新型专利技术只需人工打开启动开关，驱动马达即进入工作状态，进而连续地出胶，使用该装置在打胶过程不容易出现中断，以此提高打胶质量；另外，该装置可以减少人工操作的工作量，以降低劳动强度。降低劳动强度。降低劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种便于公路桥梁裂缝封闭维修的电动装置
[0001]本技术涉及桥梁维修的
，尤其涉及一种便于公路桥梁裂缝封闭维修的电动装置。
技术介绍
[0002]现阶段桥梁梁体进行裂缝封闭维修加固，传统工艺为工人手持批刀进行施工，一是受工人经验以及熟练度影响，往往导致裂缝封闭厚度、宽度不一，影响外观及施工质量，二是传统工艺施工过程中须批胶、整形、修边工序较为繁多，施工速度较为缓慢，三是使用批刀进行裂缝封闭施工，受胶的凝固时间及每次批刀刮取的胶量较少等特殊情况，往往封闭较长的裂缝时容易出现二次进行施工，施工的速率也会收到大幅度的影响；四是裂缝封闭完成后进行修边处理，过程中易造成交胶的浪费；从质量、进度及经济性各方面，都无法实现提质增效的实施。
[0003]为了克服手工裂缝封闭施工的缺点，我们提出一种便于公路桥梁裂缝封闭维修的电动装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于上述现有便于公路桥梁裂缝封闭维修的电动装置存在的问题，提出了本技术。
[0006]因此，本技术目的是提供一种便于公路桥梁裂缝封闭维修的电动装置，其在打胶过程不容易出现中断，以此提高打胶质量；另外，该装置可以减少人工操作的工作量，以降低劳动强度。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种便于公路桥梁裂缝封闭维修的电动装置，包括：设置有溶胶腔的枪体，所述枪体的上端设置有与溶胶腔连通的进胶口，所述枪体的侧壁上固定连接有枪柄，所述枪柄的下端设置有与其连接的电池组，所述枪柄的外侧壁上设置有与电池组连接的启动开关；
[0008]所述枪柄内设置有与启动开关连接的驱动马达，所述枪体内设置有与驱动马达连接的螺杆，且螺杆通过传动结构与驱动马达连接，所述螺杆的外侧螺纹连接有推胶板，所述推胶板与枪体内壁滑动连接，所述枪体远离枪柄的一侧设置有出胶口，且出胶口的输出端连接有出胶嘴。
[0009]作为本技术所述便于公路桥梁裂缝封闭维修的电动装置的一种优选方案，其中：所述启动开关采用正反转开关，且启动开关与驱动马达电连接并实现驱动马达输出两种方向相反的驱动力。
[0010]作为本技术所述便于公路桥梁裂缝封闭维修的电动装置的一种优选方案，其中：所述传动结构包括固定连接在驱动马达外侧壁上的第一齿轮，所述螺杆的外侧壁上固定套接有第二齿轮，且第一齿轮与第二齿轮之间通过传动齿轮连接。
[0011]作为本技术所述便于公路桥梁裂缝封闭维修的电动装置的一种优选方案，其中：所述驱动马达的侧壁上设置有电磁自锁器件，且通过该电磁自锁器件实现驱动马达的自锁。
[0012]作为本技术所述便于公路桥梁裂缝封闭维修的电动装置的一种优选方案，其中：所述出胶嘴包括与出胶口连接的筒管以及固定连接在筒管侧壁上的出胶管，所述筒管的外侧壁上均布设置有螺纹，且筒管与出胶口通过螺纹连接，所述出胶管呈鸭嘴型，且出胶管的输出端呈扁平状。
[0013]作为本技术所述便于公路桥梁裂缝封闭维修的电动装置的一种优选方案，其中：所述筒管的外径值采用50
‑
70mm，且筒管的内径值采用40
‑
50mm，所述出胶管的输出端长度为30
‑
55mm，且出胶管的宽度为5
‑
7mm。
[0014]作为本技术所述便于公路桥梁裂缝封闭维修的电动装置的一种优选方案，其中：所述推胶板呈圆形，且推胶板的侧壁上固定连接有限位块，所述枪体1溶胶腔的内壁上开设有与限位块滑动连接的限位槽，所述推胶板能够移动至进胶口的后侧。
[0015]本技术的有益效果：本技术只需人工打开启动开关，驱动马达即进入工作状态，进而连续地出胶，使用该装置在打胶过程不容易出现中断，以此提高打胶质量；另外，该装置可以减少人工操作的工作量，以降低劳动强度。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0017]图1为本技术便于公路桥梁裂缝封闭维修的电动装置的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术便于公路桥梁裂缝封闭维修的电动装置的出胶嘴侧面结构示意图；
[0019]图3为本技术便于公路桥梁裂缝封闭维修的电动装置的出胶嘴侧面结构示意图。
具体实施方式
[0020]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0022]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非
均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0023]再其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0024]实施例
[0025]参照图1
‑
3，为本技术第一个实施例，提供了一种便于公路桥梁裂缝封闭维修的电动装置，包括：设置有溶胶腔的枪体1，枪体1的上端设置有与溶胶腔连通的进胶口，枪体1的侧壁上固定连接有枪柄2，枪柄2的下端设置有与其连接的电池组3，枪柄2的外侧壁上设置有与电池组连接的启动开关7，启动开关7采用正反转开关，且启动开关7与驱动马达4电连接并实现驱动马达4输出两种方向相反的驱动力，具体的，驱动马达4的侧壁上设置有电磁自锁器件8，且通过该电磁自锁器件8实现驱动马达4的自锁，该电磁自锁器件8为现有技术产品，自锁的过程在此不再赘述。
[0026]其中，枪柄2内设置有与启动开关7连接的驱动马达4，枪体1内设置有与驱动马达4连接的螺杆6，且螺杆6通过传动结构与驱动马达4连接，螺杆6的外侧螺纹连接有推胶板，推胶板与枪体1内壁滑动连接，推胶板呈圆形，且推胶板的侧壁上固定连接有限位块，枪体1溶胶腔的内壁上开设有与限位块滑动连接的限位槽，推胶板能够移动至进胶口的后侧，保证本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于公路桥梁裂缝封闭维修的电动装置，其特征在于，包括：设置有溶胶腔的枪体(1)，所述枪体(1)的上端设置有与溶胶腔连通的进胶口，所述枪体(1)的侧壁上固定连接有枪柄(2)，所述枪柄(2)的下端设置有与其连接的电池组(3)，所述枪柄(2)的外侧壁上设置有与电池组连接的启动开关(7)；所述枪柄(2)内设置有与启动开关(7)连接的驱动马达(4)，所述枪体(1)内设置有与驱动马达(4)连接的螺杆(6)，且螺杆(6)通过传动结构与驱动马达(4)连接，所述螺杆(6)的外侧螺纹连接有推胶板，所述推胶板与枪体(1)内壁滑动连接，所述枪体(1)远离枪柄(2)的一侧设置有出胶口，且出胶口的输出端连接有出胶嘴(9)。2.根据权利要求1所述的便于公路桥梁裂缝封闭维修的电动装置，其特征在于：所述启动开关(7)采用正反转开关，且启动开关(7)与驱动马达(4)电连接并实现驱动马达(4)输出两种方向相反的驱动力。3.根据权利要求2所述的便于公路桥梁裂缝封闭维修的电动装置，其特征在于：所述传动结构包括固定连接在驱动马达(4)外侧壁上的第一齿轮，所述螺杆的外侧壁上固定套接有第二齿轮，且第一齿轮与第二齿轮之间通过传...
【专利技术属性】
技术研发人员：柳林，李相辉，汤啸天，赵玉钊，周家凯，韦立，祁宏远，周可可，
申请(专利权)人：江苏现代路桥有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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