轮装制动盘专用吊具制造技术

本实用新型专利技术属于吊装吊具技术领域，具体涉及轮装制动盘专用吊具，包括夹紧连杆，在所述夹紧连杆的下端转动连接有夹爪，所述夹爪包括转轴，所述夹紧连杆的下端套设在转轴上，在所述转轴的一侧固定连接有侧板，在所述侧板上固定设置有上夹板和下夹板，在所述上夹板和下夹板上均开设有用于与制动盘上的散热筋卡装的卡槽，在所述转轴的另一侧开设有螺纹孔，在所述螺纹孔内螺纹连接有限位螺钉。本实用新型专利技术在制动盘的重力作用下，通过铰接的夹紧连杆与夹爪配合实现对制动盘的夹紧，同时通过夹爪与夹紧连杆的转动连接实现制动盘的可翻转，通过卡槽与散热筋的卡装，保证了在翻转过程中制动盘也不会掉落。也不会掉落。也不会掉落。

【技术实现步骤摘要】
轮装制动盘专用吊具


[0001]本技术属于吊装吊具
，具体涉及轮装制动盘专用吊具。

技术介绍

[0002]高铁的制动盘生产加工过程中，需要将制动盘移动至加工机床上进行加工，现有技术中制动盘的移动为单纯的依靠人力搬动制动盘，由于制动盘的重量大，所以搬动时需要好几个人配合搬动，人工成本大，耗费了较多的人力资源，同时还存在较大的安全隐患，另外制动盘是以直立的方式放在放置架中，而加工时，制动盘需要平放，所以在搬运的过程中需要对制动盘进行翻转，同时还要保证不能磕碰制动盘，这给制动盘的搬运带来了一定的困难。

技术实现思路

[0003]本技术针对上述问题提供了轮装制动盘专用吊具。
[0004]为达到上述目的本技术采用了以下技术方案：
[0005]轮装制动盘专用吊具，包括夹紧连杆，在所述夹紧连杆的下端转动连接有夹爪，所述夹紧连杆有两个，两个所述夹紧连杆的上部通过销轴交叉铰接在一起，所述夹紧连杆的上端与一号连杆铰接，两个所述一号连杆的上端通过销轴铰接在一起，在两个所述一号连杆的铰接处还铰接有连接扣，在所述连接扣上连接有吊环；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轮装制动盘专用吊具，其特征在于：包括夹紧连杆(1)，在所述夹紧连杆(1)的下端转动连接有夹爪(2)，所述夹紧连杆(1)有两个，两个所述夹紧连杆(1)的上部通过销轴(3)交叉铰接在一起，所述夹紧连杆(1)的上端与一号连杆(4)铰接，两个所述一号连杆(4)的上端通过销轴(3)铰接在一起，在两个所述一号连杆(4)的铰接处还铰接有连接扣(5)，在所述连接扣(5)上连接有吊环(6)；所述夹爪(2)包括转轴(201)，所述夹紧连杆(1)的下端套设在转轴(201)上，在所述转轴(201)的一侧固定连接有侧板(202)，在所述侧板(202)上固定设置有上夹板(203)和下夹板(204)，在所述上夹板(203)和下夹板(204)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫旺星，王锐，郝建云，张立，胡俊波，李鹏飞，
申请(专利权)人：智奇铁路设备有限公司，
类型：新型
国别省市：