本发明专利技术涉及汽轮发电机技术领域，具体公开了一种汽轮发电机的集成隔声装置，包括隔声罩壳；所述隔声罩壳罩设在汽轮发电机的外侧，隔声罩壳的内部安装有减震降噪机构和隔声机构；所述减震降噪机构包括安装在隔声罩壳内壁上的减震罩板、安装在相邻的两组减震罩板之间的第一水平减震件，安装在汽轮发电机前后两端的端部罩板；所述隔声机构包括安装在隔声罩壳内侧的多孔吸音板，多孔吸音板的外侧设置有真空隔断板，真空隔断板的外部包覆有阻音板。该隔声装置能够在汽轮发电机工作的过程中实现对汽轮发电机的全方位缓冲、减震工作，隔声机构能够对隔声罩壳内的噪音起到消声和阻断的作用，以此达到对汽轮发电机降噪的目的。以此达到对汽轮发电机降噪的目的。以此达到对汽轮发电机降噪的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种汽轮发电机的集成隔声装置
[0001]本专利技术涉及汽轮发电机
，具体为一种汽轮发电机的集成隔声装置。
技术介绍
[0002]目前，汽轮机行业大部分罩壳与汽轮机本体的空间位置都比较狭小，使得汽轮机罩壳的功能性比较单一，无法实现对汽轮发电机的有效降噪和减震功能，实用性较差，因此，亟需一种汽轮发电机的集成隔声装置来提高汽轮机罩壳的功能性和实用性。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽轮发电机的集成隔声装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽轮发电机的集成隔声装置，包括隔声罩壳；所述隔声罩壳罩设在汽轮发电机的外侧，隔声罩壳的内部安装有减震降噪机构和隔声机构；
[0005]所述减震降噪机构包括安装在隔声罩壳内壁上的减震罩板，减震罩板靠近汽轮发电机的一侧开设有垂直减震腔，垂直减震腔的内部安装有垂直减震件；
[0006]所述减震降噪机构还包括安装在相邻的两组减震罩板之间的第一水平减震件，第一水平减震件的左右两端均与减震罩板连接；
[0007]所述减震降噪机构还包括安装在汽轮发电机前后两端的端部罩板，端部罩板朝向汽轮发电机的一面上开设有水平减震腔，水平减震腔的内部安装有第二水平减震件；
[0008]所述隔声机构包括安装在隔声罩壳内侧的多孔吸音板，多孔吸音板的外侧设置有真空隔断板，真空隔断板的外部包覆有阻音板。
[0009]优选的，所述垂直减震件包括安装在垂直减震腔内部的弧形挡板，弧形挡板贴合汽轮发电机的外侧壁设置，弧形挡板的圆周外侧壁与垂直减震腔的内壁之间连接有垂直弹簧。
[0010]优选的，所述弧形挡板的左右两端均设置有连接挂耳，汽轮发电机的外侧壁上设置有与连接挂耳配合使用的锁定挂耳，锁定挂耳与连接挂耳之间通过T型滑杆连接。
[0011]优选的，所述锁定挂耳上开设有水平滑腔，T型滑杆设置在水平滑腔的内部，并与水平滑腔左右滑动连接。
[0012]优选的，所述减震罩板包括上罩板、下罩板，上罩板、下罩板分别设置在汽轮发电机的上下两端，第二水平减震件的左右两端分别与上罩板、下罩板连接。
[0013]优选的，所述第一水平减震件包括固定设置在汽轮发电机外侧壁上的滑动压块，滑动压块的左右两端均安装有水平弹簧，水平弹簧远离滑动压块的一端固定在上罩板的下部、下罩板的上部。
[0014]优选的，所述第一水平弹簧靠近滑动压块的一端固定连接有缓冲滑座，缓冲滑座通过缓冲滑块与滑动压块上下滑动连接。
[0015]优选的，所述第二水平减震件包括安装在水平减震腔内部的弹性凸块，弹性凸块的内腔中填充有高回弹材料。
[0016]优选的，所述水平减震腔的上下内壁上均设置有弹性护角，弹性护角与汽轮发电机的边角处间隙设置。
[0017]优选的，所述阻音板的外部套设有刚性壳体，刚性壳体的内侧设置有加强肋圈，加强肋圈环绕阻音板设置。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0019]1、本专利技术提供的一种汽轮发电机的集成隔声装置，该隔声装置主要由设置在汽轮发电机外部的隔声罩壳以及隔声罩壳内的减震降噪机构组成，该减震缓冲机构包括用于汽轮机垂直方向减震的减震罩板、用于汽轮机水平方向减震的第一水平减震件、第二水平减震件，使其能够在汽轮发电机工作的过程中实现对汽轮发电机的全方位缓冲、减震工作，以此达到对汽轮发电机降噪的目的。
[0020]2、本专利技术提供的一种汽轮发电机的集成隔声装置，本方案还在上述隔声罩壳的内侧设置有隔声机构，该隔声机构主要包括多孔吸音板、真空隔断板、阻音板和刚性壳体，刚性壳体的内部还设置有多个加强肋圈，使其能够对隔声罩壳内的噪音起到消声和阻断的作用，同时，确保隔声罩壳的自身强度，延长设备整体的使用寿命。
附图说明
[0021]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0022]图2为本专利技术的A部分的具体结构示意图；
[0023]图3为本专利技术的下罩板的具体结构示意图；
[0024]图4为本专利技术的上罩板的具体结构示意图；
[0025]图5为本专利技术的隔声罩壳的局部剖视图。
[0026]图中：1、隔声罩壳；11、多孔吸音板；12、真空隔断板；13、阻音板；14、刚性壳体；15、加强肋圈；2、汽轮发电机；3、减震罩板；31、上罩板；32、下罩板；4、垂直减震腔；5、垂直减震件；51、弧形挡板；52、垂直弹簧；53、连接挂耳；54、锁定挂耳；55、T型滑杆；6、第一水平减震件；61、滑动压块；62、水平弹簧；63、缓冲滑座；64、缓冲滑块；7、端部罩板；8、水平减震腔；9、第二水平减震件；91、弹性凸块；92、高回弹材料；93、弹性护角。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0029]在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、
“
安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0030]下面结合附图1～5描述本专利技术的任意一个实施例，以作进一步的说明：
[0031]实施例1：一种汽轮发电机的集成隔声装置，包括隔声罩壳1；隔声罩壳1罩设在汽轮发电机2的外侧，隔声罩壳1的内部安装有减震降噪机构；减震降噪机构包括安装在隔声罩壳1内壁上的减震罩板3，减震罩板3靠近汽轮发电机2的一侧开设有垂直减震腔4，垂直减震腔4的内部安装有垂直减震件5；
[0032]作为一种优选实施例，减震罩板3包括上罩板31、下罩板32，上罩板31、下罩板32分别设置在汽轮发电机2的上下两端，第二水平减震件9的左右两端分别与上罩板31、下罩板32连接。
[0033]作为一种优选实施例，垂直减震件5包括安装在垂直减震腔4内部的弧形挡板51，弧形挡板51贴合汽轮发电机2的外侧壁设置，弧形挡板51的圆周外侧壁与垂直减震腔4的内壁之间连接有垂直弹簧52。
[0034]作为一种优选实施例，弧形挡板51的左右两端均设置有连接挂耳53，汽轮发电机2的外侧壁上设置有与连接挂耳53配合使用的锁定挂耳54，锁定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽轮发电机的集成隔声装置，其特征在于：包括隔声罩壳(1)；所述隔声罩壳(1)罩设在汽轮发电机(2)的外侧，隔声罩壳(1)的内部安装有减震降噪机构和隔声机构；所述减震降噪机构包括安装在隔声罩壳(1)内壁上的减震罩板(3)，减震罩板(3)靠近汽轮发电机(2)的一侧开设有垂直减震腔(4)，垂直减震腔(4)的内部安装有垂直减震件(5)；所述减震降噪机构还包括安装在相邻的两组减震罩板(3)之间的第一水平减震件(6)，第一水平减震件(6)的左右两端均与减震罩板(3)连接；所述减震降噪机构还包括安装在汽轮发电机(2)前后两端的端部罩板(7)，端部罩板(7)朝向汽轮发电机(2)的一面上开设有水平减震腔(8)，水平减震腔(8)的内部安装有第二水平减震件(9)；所述隔声机构包括安装在隔声罩壳(1)内侧的多孔吸音板(11)，多孔吸音板(11)的外侧设置有真空隔断板(12)，真空隔断板(12)的外部包覆有阻音板(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机的集成隔声装置，其特征在于：所述垂直减震件(5)包括安装在垂直减震腔(4)内部的弧形挡板(51)，弧形挡板(51)贴合汽轮发电机(2)的外侧壁设置，弧形挡板(51)的圆周外侧壁与垂直减震腔(4)的内壁之间连接有垂直弹簧(52)。3.根据权利要求2所述的一种汽轮发电机的集成隔声装置，其特征在于：所述弧形挡板(51)的左右两端均设置有连接挂耳(53)，汽轮发电机(2)的外侧壁上设置有与连接挂耳(53)配合使用的锁定挂耳(54)，锁定挂耳(54)与连接挂耳(53)之间通过T型滑杆(55)连接。4.根据权利要求3所述的一种汽轮发电机的集成隔声装置，其特征在于：所述锁定挂耳(54)上开...
【专利技术属性】
技术研发人员：任博文，松建飞，赵则飞，薛铁，王雷，梁来旺，唐志斌，安洋，牛文鑫，魏双喜，
申请(专利权)人：华电内蒙古能源有限公司包头发电分公司，
类型：发明
国别省市：
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