【技术实现步骤摘要】
具有高刚性和低线性热膨胀系数的聚烯烃树脂组合物以及包含该组合物的轻量化汽车部件
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2021年7月6日提交的申请号为10
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2021
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0088630的韩国专利申请的优先权的权益,该韩国专利申请的全部内容通过引用并入本文。
[0003]本公开涉及一种具有高刚性和低线性热膨胀系数的热塑性树脂组合物以及包含该组合物的模制品。
技术介绍
[0004]随着国际环境法规和燃料经济性法规日趋严格并且能源价格不断上涨,从不仅简单地提高燃料效率而且还根据环境法规提高竞争力的角度来看,迫切需要开发用于汽车的材料和部件的新技术。
[0005]提高汽车的燃料效率的一种有前途的方法是减重技术。通过汽车的减重,可以提高发动机效率,并且可以使汽车的性能最大化,从而可以预期将展现出提高的燃料效率。
[0006]汽车的减重大致分为利用中空材料实现的材料的减重、通过发泡实现的材料的减重和通过部件减薄实现的材料的减重。
[0007]通 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种热塑性树脂组合物,具有高刚性和低线性热膨胀系数,所述热塑性树脂组合物包含:聚丙烯基树脂,所述聚丙烯基树脂通过
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C
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NMR测量的全同立构五单元组分数为96%以上;热塑性弹性体,所述热塑性弹性体包含至少两种弹性体;无机填料,所述无机填料的平均粒径为0.1μm至5μm;以及相容剂,其中,所述热塑性树脂组合物的弯曲模量即FM为2500MPa以上并且所述热塑性树脂组合物的线性热膨胀系数即CLTE为60μm/m
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℃以下。2.根据权利要求1所述的热塑性树脂组合物,其中,所述聚丙烯基树脂的熔融指数(230℃,2.16kgf)为30g/10分钟至150g/10分钟。3.根据权利要求1所述的热塑性树脂组合物,其中,所述聚丙烯基树脂包含选自由均聚聚丙烯、丙烯与具有2和4至20个碳原子的α
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烯烃的共聚物及它们的组合组成的组中的至少一种。4.根据权利要求1所述的热塑性树脂组合物,其中,所述聚丙烯基树脂的多分散指数即PDI小于5。5.根据权利要求1所述的热塑性树脂组合物,其中,所述热塑性弹性体包含选自由乙烯和具有3至8个碳原子的α
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烯烃的共聚物橡胶、苯乙烯
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烯烃基橡胶及它们的组合组成的组中的至少一种。6.根据权利要求1所述的热塑性树脂组合物,其中,所述热塑性弹性体的熔融指数(190℃,2.16kgf)为1g/10分钟至5g/10分钟。7.根据权利要求1所述的热塑性树脂组合物,其中,所述热塑性弹性体包含特性粘度为0.5dl/g至1.0dl/g的第一弹性体和特性粘度为1.5dl/g至2.0dl/g的第二弹性体。8.根据权利要求7所述的热塑性树脂组合物,其中,所述热塑性弹性体包含重量比为1:0.5至1:2的所述第一弹性体和所述第二弹性体。9.根据权利要求7所述的热...
【专利技术属性】
技术研发人员:尹鎭永,李喜俊,车东垠,权纯俊,朴春镐,郑胜龙,高正吉,李鋆环,
申请(专利权)人:起亚株式会社韩华道达尔能源有限公司,
类型:发明
国别省市:
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