车顶与车顶内衬之间的能量吸收器制造技术

本公开提供了“车顶与车顶内衬之间的能量吸收器”。一种用于车辆的总成包括车顶和由所述车顶支撑的车顶内衬。所述总成包括车顶内衬与车顶之间的能量吸收器。所述能量吸收器包括壁，所述壁横向于所述车顶内衬和所述车顶延伸。所述壁包括晶格结构，所述晶格结构包括条带和开孔的重复图案。带和开孔的重复图案。带和开孔的重复图案。

【技术实现步骤摘要】
车顶与车顶内衬之间的能量吸收器


[0001]本公开涉及车辆中的能量吸收器。

技术介绍

[0002]车辆可以包括车辆的车顶内衬与车辆的车顶之间的能量吸收器。能量吸收器可以在车辆发生碰撞事件时通过在车顶内衬与车顶之间变形来吸收能量。能量吸收器可以是局部的。

技术实现思路

[0003]一种总成包括车顶和由所述车顶支撑的车顶内衬。所述总成包括所述车顶内衬与所述车顶之间的能量吸收器，所述能量吸收器具有横向于所述车顶内衬和所述车顶延伸的壁。所述壁具有晶格结构，所述晶格结构包括条带和开孔的重复图案。
[0004]所述能量吸收器可以包括彼此横向地并且横向于所述车顶内衬延伸的附加壁，并且所述壁在其间限定腔体。
[0005]所述开孔可以从所述腔体延伸穿过所述壁到达所述能量吸收器的外部。
[0006]所述能量吸收器可以是聚丙烯。
[0007]所述附加壁中的至少一者可以包括所述晶格结构。
[0008]所述能量吸收器可以包括连接到所述壁并延伸跨过所述腔体的端板和在所述端板的远侧的基部，所述腔体在所述基部处敞开，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种总成，其包括：车顶；车顶内衬，所述车顶内衬由所述车顶支撑；所述车顶内衬与所述车顶之间的能量吸收器，所述能量吸收器具有横向于所述车顶内衬和所述车顶延伸的壁；并且所述壁具有晶格结构，所述晶格结构包括条带和开孔的重复图案。2.根据权利要求1所述的总成，其中所述能量吸收器包括彼此横向地并且横向于所述车顶内衬延伸的附加壁，并且所述壁在其间限定腔体。3.根据权利要求2所述的总成，其中所述开孔从所述腔体延伸穿过所述壁到达所述能量吸收器的外部。4.根据权利要求2所述的总成，其中所述附加壁中的至少一者包括所述晶格结构。5.根据权利要求2所述的总成，其中所述能量吸收器包括连接到所述壁并延伸跨过所述腔体的端板和在所述端板的远侧的基部，所述腔体在所述基部处敞开，所述端板邻接所述车顶和所述车顶内衬中的一者，并且所述基部粘附到所述车顶和所述车顶内衬中的另一者。6.根据权利要求5所述的总成，其中所述基部被成形为匹配所述车顶和所述车顶内衬中的另一者的轮廓。7.根据权利要求5所述的总成，其中所述端板被成形为匹配所述车顶和所述车顶内衬中的一者的轮廓。8.根据权利要求1至7中任一项所述的总成，其中所述晶格结构包括第一部分和第二部分，所述第一部分的所述条带是与所述第二部分的所述条带的材料类型不同的材料类型。9.根据权利要求1至7中任一项所述的总成，其中所述晶格结构包括第一部分和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：西达哈桑，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：