一种公路铺膜装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种公路铺膜装置，包括牵引机构，牵引机构包括车身，车身的底端两侧固定安装有行走组件；车身顶端固定安装有牵引组件；振捣机构，振捣机构包括固定安装在车身底端的振动箱，振动箱位于两行走组件之间，行走组件与振动箱滑动连接；振动箱内安装有振动组件；铺膜机构，铺膜机构包括压平组件和两个对称设置的支撑柱，支撑柱上设置支撑组件，两支撑组件之间转动连接有用于安装固定薄膜的安装辊，薄膜经压平组件压平后覆盖在路面上，薄膜与压平组件对应设置。本实用新型专利技术大大提高了铺设在混凝土铺设薄膜的质量，提高了薄膜与混凝土的贴合性，提高了铺膜的速度，降低了铺膜的劳动量，提高了混凝土路面的成型质量。提高了混凝土路面的成型质量。提高了混凝土路面的成型质量。

【技术实现步骤摘要】
一种公路铺膜装置


[0001]本技术涉及工程机械
，特别是涉及一种公路铺膜装置。

技术介绍

[0002]在公路工程的施工过程中，需要在浇筑好的水泥路面铺膜，避免水分快速流失，提高水泥的凝固强度，防止产生裂缝，这就需要用到铺膜装置。
[0003]专利号CN202121742424.7的中国专利公开了一种公路工程铺膜装置，包括工作箱，工作箱的左右两侧端壁上均固定贯穿连接有辅助轴承一，两个辅助轴承一之间共同转动插接有长杆，长杆上设有动力组件，长杆的两端分别连接有正螺纹杆和反螺纹杆，正螺纹杆和反螺纹杆的相远离的一侧端均连接有连接杆，连接杆的另一端均转动连接有辅助轴承二，辅助轴承二远离连接杆的一侧端安装设有支撑板，支撑板的底端安装设有移动自锁轮，正螺纹杆和反螺纹杆的外侧表面均螺纹连接有内螺纹管，两个内螺纹管上均设有安装组件，工作箱的后端壁上安装设有把手，主要是为了便于更换使用不同长度的膜棍；但是上述的技术方案仅仅是将薄膜铺设在混凝土表面，在铺设之前并没有对混凝土进行铺平，也没有对薄膜进行压平，导致铺设在混凝土路面内的薄膜存在缝隙、保湿效果差，因此亟需一种公路铺膜装置来解决上术的问题，减少薄膜与混凝土路面之间的气泡，提高保湿能力，提高路面的成型质量。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种公路铺膜装置，以解决上述现有技术存在的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种公路铺膜装置，包括：
[0006]牵引机构，所述牵引机构包括车身，所述车身的底端两侧固定安装有行走组件；所述车身顶端固定安装有牵引组件；
[0007]振捣机构，所述振捣机构包括固定安装在所述车身底端的振动箱，所述振动箱位于两所述行走组件之间，所述行走组件与所述振动箱滑动连接；所述振动箱内安装有振动组件；
[0008]铺膜机构，所述铺膜机构包括压平组件和两个对称设置的支撑柱；所述支撑柱固定安装在所述车身顶端，所述支撑柱上设置支撑组件，两所述支撑组件之间转动连接有安装辊；所述压平组件铰接在所述车身远离所述牵引组件的一侧；所述安装辊用于安装固定薄膜，所述薄膜经所述压平组件压平后覆盖在路面上，所述薄膜与所述压平组件对应设置。
[0009]优选的，所述支撑组件包括纵向开设在所述支撑柱相对面的滑槽，所述滑槽内转动连接有升降螺杆，所述升降螺杆的顶端伸出所述支撑柱并与传动连接有升降电机，所述升降电机固定安装在所述支撑柱的顶端；所述升降螺杆上螺纹连接有升降块，所述升降块与所述滑槽滑动连接；所述安装辊转动连接在两所述升降块之间。
[0010]优选的，两所述升降块的相对面分别开设有与所述安装辊相适配的安装孔，所述
安装孔内滑动连接有安装板，所述安装板与所述安装辊抵接；所述安装板远离所述安装辊的一端与所述安装孔之间固接有安装弹簧。
[0011]优选的，所述安装板包括与所述安装弹簧固接的支撑板，所述支撑板与所述安装孔滑动连接；所述支撑板远离所述安装弹簧的一端转动连接有接触板，所述接触板与所述安装辊的端头抵接。
[0012]优选的，所述压平组件包括与所述车身铰接的压平架，所述压平架上转动连接有压平辊，所述压平辊与路面滚动接触，所述薄膜位于所述压平辊与路面之间；所述压平辊的外壁包裹有柔性垫，所述柔性垫与所述薄膜表面抵接。
[0013]优选的，所述振动组件包括固定安装在所述振动箱内的振动架，所述振动架上固定安装有若干振动电机，若干所述振动电机等间距分布。
[0014]优选的，所述行走组件包括固定安装在所述车身底端两侧的伸缩杆，所述伸缩杆的活动端朝下并固接有连接板，所述连接板的底端固定安装有若干行走轮；所述连接板朝向所述振动箱的一侧开设有限位槽，所述限位槽与固定安装在所述振动箱侧壁的限位导轨滑动连接。
[0015]优选的，所述牵引组件包括固定安装在所述车身顶面的牵引把手，所述牵引把手上固定安装有牵引块，所述牵引块的两侧分别铰接有牵引带，两所述牵引带通过卡扣可拆卸连接。
[0016]本技术公开了以下技术效果：本技术公开了一种公路铺膜装置，主要用于在浇筑完的混凝土公路路面铺设薄膜，防止混凝土失水过快导致的干裂，提高混凝土凝固的效率和品质；牵引机构用于控制车身的前进方向，且更加方便施力，降低工作人员的劳动量；行走组件与振动箱滑动连接，可切换成铺膜和正常行走两种状态，正常行走时，行走组件着地，行走快速省力；铺膜时，行走组件收缩，振动箱接触待铺膜的路面，振动组件带动振动箱振动，对没有凝固的混凝土路面进行振动，减少混凝土内的气泡，提高混凝土的均匀性和表面光滑程度，提高路面质量，并且将行走的足迹抹平，同时使混凝土表面轻微渗水，方便将铺膜机构铺设的薄膜粘在混凝土表面，薄膜更加平整牢固；铺膜组件的两个立柱上分别滑动连接有支撑组件用于安装固定薄膜，压平组件将薄膜压平在路面上，提高路面与薄膜的贴合性，降低混凝土的失水速度，提高混凝土的硬化质量。本技术大大提高了铺设在混凝土铺设薄膜的质量，提高了薄膜与混凝土的贴合性，提高了铺膜的速度，降低了铺膜的劳动量，提高了混凝土路面的成型质量。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术公路铺膜装置轴视图；
[0019]图2为本技术公路铺膜装置主视图；
[0020]图3为本技术振捣机构结构示意图；
[0021]图4为图1中A的局部放大图；
[0022]图5为本技术支撑组件结构示意图；
[0023]图6为图5中B的局部放大图；
[0024]其中，1、牵引机构；2、振捣机构；3、铺膜机构；4、薄膜；11、车身；12、伸缩杆；13、连接板；14、走轮；15、限位槽；16、限位导轨；17、牵引把手；18、牵引块；19、牵引带；110、卡扣；21、振动箱；22、振动架；23、振动电机；31、支撑柱；32、安装辊；33、滑槽；34、升降螺杆；35、升降电机；36、升降块；37、安装孔；38、安装板；39、安装弹簧；310、支撑板；311、接触板；313、压平架；314、压平辊。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0027]参照图1
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6，本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路铺膜装置，其特征在于，包括：牵引机构(1)，所述牵引机构(1)包括车身(11)，所述车身(11)的底端两侧固定安装有行走组件；所述车身(11)顶端固定安装有牵引组件；振捣机构(2)，所述振捣机构(2)包括固定安装在所述车身(11)底端的振动箱(21)，所述振动箱(21)位于两所述行走组件之间，所述行走组件与所述振动箱(21)滑动连接；所述振动箱(21)内安装有振动组件；铺膜机构(3)，所述铺膜机构(3)包括压平组件和两个对称设置的支撑柱(31)；所述支撑柱(31)固定安装在所述车身(11)顶端，所述支撑柱(31)上设置支撑组件，两所述支撑组件之间转动连接有安装辊(32)；所述压平组件铰接在所述车身(11)远离所述牵引组件的一侧；所述安装辊(32)用于安装固定薄膜(4)，所述薄膜(4)经所述压平组件压平后覆盖在路面上，所述薄膜(4)与所述压平组件对应设置。2.根据权利要求1所述的公路铺膜装置，其特征在于：所述支撑组件包括纵向开设在所述支撑柱(31)相对面的滑槽(33)，所述滑槽(33)内转动连接有升降螺杆(34)，所述升降螺杆(34)的顶端伸出所述支撑柱(31)并与传动连接有升降电机(35)，所述升降电机(35)固定安装在所述支撑柱(31)的顶端；所述升降螺杆(34)上螺纹连接有升降块(36)，所述升降块(36)与所述滑槽(33)滑动连接；所述安装辊(32)转动连接在两所述升降块(36)之间。3.根据权利要求2所述的公路铺膜装置，其特征在于：两所述升降块(36)的相对面分别开设有与所述安装辊(32)相适配的安装孔(37)，所述安装孔(37)内滑动连接有安装板(38)，所述安装板(38)与所述安装辊(32)抵接；所述安装板(38)远离所述安装辊(32)的一端与所述安装孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕晓斌，柴少钦，刘进杰，石萌萌，
申请(专利权)人：毕晓斌，
类型：新型
国别省市：