一种市政用防护护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政用防护护栏，包括护栏主体，所述护栏主体底端两侧固定连接有两个支撑座；所述支撑座内部开设有滑动腔，所述滑动腔内部固定连接有滚轮组件；所述滑动腔两相对侧壁上均开设有上下两个固定孔，所述滚轮组件上设置有与固定孔相配合的卡合机构。本实用新型专利技术通过设置上下分布设置的固定孔以及卡合机构，能够通过控制卡合机构与不同的固定孔相配合，以实现能够改变万向轮与支撑座之间相对高度的变化，以实现装置能够在稳定放置移动方便移动两种状态下进行切换，以确保装置能够方便的进行运输；并且通过设置配合杆以及配合孔能够方便相邻护栏主体之间的相对固定，以实现护栏主体之间能够方便的进行安装。实现护栏主体之间能够方便的进行安装。实现护栏主体之间能够方便的进行安装。

【技术实现步骤摘要】
一种市政用防护护栏


[0001]本技术属于防护护栏
，尤其涉及一种市政用防护护栏。

技术介绍

[0002]市政用防护护栏一般是用于交通道路上，对于道路起到隔离的作用，并且能够对于人流、车流明示与传递城市佳通信息，建立一种交通规则、维护交通秩序，使城市交通达到安全、快捷、有序、畅通、方便的效果。
[0003]除去一些长时间固定的防护护栏之外，市政中还进场会使用到临时护栏，以实现对于一区域临时进行防护或者隔离，但是目前的防护栏存在体重较大，运输以及安装不便等情况。
[0004]为此，我们提出来一种市政用防护护栏解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，本技术提供一种市政用防护护栏，该装置能够通过固定孔以及卡合机构等结构能够方便的实现运输搬运等操作，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种市政用防护护栏，包括护栏主体，所述护栏主体底端两侧固定连接有两个支撑座；
[0008]所述支撑座内部开设有滑动腔，所述滑动腔内部固定连接有滚轮组件；
[0009]所述滑动腔两相对侧壁上均开设有上下两个固定孔，所述滚轮组件上设置有与固定孔相配合的卡合机构。
[0010]进一步的，所述滚轮组件包括滑动块以及万向轮，所述滑动块与滑动腔滑动连接，所述万向轮固定连接在滑动块底端。
[0011]进一步的，所述卡合机构包括卡槽、第一弹簧以及卡块，所述卡槽开设在滑动块上，所述第一弹簧固定连接在卡槽内部，所述第一弹簧另一端与卡块固定连接，所述卡块与卡槽滑动连接，且卡块远离卡槽的一端可延伸至固定孔内部。
[0012]进一步的，所述卡块远离卡槽的一端为半球面结构，且卡块上的半球面结构的半径大于滑动腔侧壁的厚度。
[0013]进一步的，所述滑动块顶端固定连接推力弹簧，所述推力弹簧顶端与滑动腔顶壁固定连接。
[0014]进一步的，所述护栏主体一侧开设有多个均匀分布的配合孔，所述护栏主体另一侧固定连接有多个均匀分布的配合杆，不同所述护栏主体上的配合孔与配合杆可相互配合设置。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0016]本技术通过设置上下分布设置的固定孔以及卡合机构，能够通过控制卡合机构与不同的固定孔相配合，以实现能够改变万向轮与支撑座之间相对高度的变化，以实现
装置能够在稳定放置移动方便移动两种状态下进行切换，以确保装置能够方便的进行运输；并且通过设置配合杆以及配合孔能够方便相邻护栏主体之间的相对固定，以实现护栏主体之间能够方便的进行安装。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种市政用防护护栏的组合结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种市政用防护护栏的整体结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种市政用防护护栏中支撑座侧视剖视结构示意图。
[0020]图中：1、护栏主体；2、支撑座；3、滑动腔；4、滚轮组件；41、滑动块；42、万向轮；5、固定孔；6、卡合机构；61、卡槽；62、第一弹簧；63、卡块；64、推力弹簧；7、配合孔；8、配合杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"坚直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]参照图1
‑
3，一种市政用防护护栏，包括护栏主体1，护栏主体1底端两侧固定连接有两个支撑座2，并且为了提高支撑座2的抓地能力，首先可以将支撑座2设置成倒T型结构，以实现支撑座2底端的能够与地面之间有着更大的接触面积，以实现护栏主体1能够更加的稳定放置在地面上；其次可将支撑座2底端设置成橡胶材质，以实现提高其与地面之间的摩擦力。
[0024]为了方便不同护栏主体1之间的相互的组装，在护栏主体1一侧开设有多个均匀分布的配合孔7，护栏主体1另一侧固定连接有多个均匀分布的配合杆8，不同护栏主体1上的配合孔7与配合杆8可相互配合设置，也即相邻的护栏主体1上的配合孔7与配合杆8的高度一一对应设置，以便一个护栏主体1上的配合杆8可以深入至另一个护栏主体1上同一高度的配合孔7上，以实现两个护栏主体1之间相互连接。并且上述的配合孔7可以设置有多组，分布位于护栏主体1一侧的不同侧边上，也即如图2所示结构。
[0025]为了方便在护栏主体1的移动，可以在护栏主体1底端设置有万向轮42，以实现通过万向轮42带动护栏主体1方便的移动。
[0026]同样还可以在支撑座2内部开设有滑动腔3，滑动腔3内部固定连接有滚轮组件4，其具体包括滑动块41以及万向轮42，滑动块41与滑动腔3滑动连接，万向轮42固定连接在滑动块41底端。以实现万向轮42可以通过滑动块41在滑动腔3内部上下移动，以实现当万向轮42最低端低于支撑座2的最低端时，此时的护栏主体1可以通过万向轮42以实现装置的移动；而当万向轮42最低端高与支撑座2的最低端时，此时护栏主体1通过支撑座2进行支撑，以实现护栏主体1能够稳定的放置在地面上。
[0027]并且可以在滑动腔3两相对侧壁上均开设有上下两个固定孔5，滚轮组件4上设置有与固定孔5相配合的卡合机构6，以实现卡合机构6与位于上侧的固定孔5相配合时，此时的万向轮42的最低端高于支撑座2的最低端，以方便的护栏主体1的放置；当卡合机构6与位于下侧的固定孔5相配合时，此时的万向轮42最低端低于支撑座2的最低端，以方便装置的移动。
[0028]上述的卡合机构6包括卡槽61、第一弹簧62以及卡块63，卡槽61开设在滑动块41上，第一弹簧62固定连接在卡槽61内部，第一弹簧62另一端与卡块63固定连接，卡块63与卡槽61滑动连接，且卡块63远离卡槽61的一端可延伸至固定孔5内部。常态下通过卡块63与固定孔5之间的配合可以实现滑动块41与支撑座2之间相对固定；而通过推动卡块63以实现卡块63与固定孔5分离之后，此时即可实现方便的带动滑动块41上下移动，以实现改变万向轮42与支撑座2之间的相对高度。
[0029]上述的卡合机构6中，还进一步可以在卡块63远离卡槽61的一端为半球面结构，且卡块63上的半球面结构的半径大于滑动腔3侧壁的厚度，以实现人员通过手指从支撑座2外部对于卡块63进行挤压，以实现卡块63的半球面头部完全深入至固定孔5内部之后，此时的固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政用防护护栏，包括护栏主体(1)，其特征在于，所述护栏主体(1)底端两侧固定连接有两个支撑座(2)；所述支撑座(2)内部开设有滑动腔(3)，所述滑动腔(3)内部固定连接有滚轮组件(4)；所述滑动腔(3)两相对侧壁上均开设有上下两个固定孔(5)，所述滚轮组件(4)上设置有与固定孔(5)相配合的卡合机构(6)。2.根据权利要求1所述的市政用防护护栏，其特征在于，所述滚轮组件(4)包括滑动块(41)以及万向轮(42)，所述滑动块(41)与滑动腔(3)滑动连接，所述万向轮(42)固定连接在滑动块(41)底端。3.根据权利要求1所述的市政用防护护栏，其特征在于，所述卡合机构(6)包括卡槽(61)、第一弹簧(62)以及卡块(63)，所述卡槽(61)开设在滑动块(41)上，所述第一弹簧(62)固定连接在卡槽(61)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴桂洲，陈彦平，陈东辉，
申请(专利权)人：广东耀粤建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：