铁路客运人员用的行李推车制造技术

本实用新型专利技术公开了铁路客运人员用的行李推车，包括推车底板，推车底板的一端固定设置有推车推柄，推车底板两侧的两端均开设有抽拉滑槽，同侧两个抽拉滑槽之间滑动连接有抽拉扩展架，两个抽拉扩展架顶端的两侧均固定设置有伸缩调节架，同侧两个伸缩调节架之间滑动连接有防脱挡架；本实用新型专利技术铁路客运人员用的行李推车，在传统推车的两侧增设有可调节的扩展架和防脱栅杆，能够在转运行李的过程中，对推车上的行李进行限位阻拦，从而能够有效降低推车转运行李过程中，行李因受颠簸而出现脱落的问题，转运平稳可靠，能够根据转运行李的数量对推车进行调整扩展使用，使用灵活便捷，适用范围更高，平稳可靠，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
铁路客运人员用的行李推车


[0001]本技术涉及行李转运工具
，具体为铁路客运人员用的行李推车。

技术介绍

[0002]行李推车是铁路客运人员转运旅客行李所用的推车，它可以批量转运旅客的行李，具有便捷高效的特点，有着广泛的应用。目前常见的行李推车主要包括车板架、推拉把手和轮部组成，依靠工作人员推拉运动，具有结构简单，经济实用的特点，但是这种行李推车却存在以下缺点：
[0003]1、行李推车在运动的过程中，会存在颠簸，使得推车上的行李极易出现滑动脱落的问题；
[0004]2、推车结构固定，无法根据使用需求，对推车进行扩展使用，使得推车单次转运行李的数量小。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供铁路客运人员用的行李推车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的行李推车存在行李易脱落和单次转运行李数量少的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：铁路客运人员用的行李推车，包括推车底板，所述推车底板的一端固定设置有推车推柄，所述推车底板两侧的两端均开设有抽拉滑槽，同侧两个所述抽拉滑槽之间滑动连接有抽拉扩展架，两个所述抽拉扩展架顶端的两侧均固定设置有伸缩调节架，同侧两个所述伸缩调节架之间滑动连接有防脱挡架，其中两个所述伸缩调节架的外侧均转动连接有防坠转杆，所述推车底板底端的四个边角均固定设置有万向轮，在传统推车的两侧增设有可调节的扩展架和防脱栅杆，能够在转运行李的过程中，对推车上的行李进行限位阻拦，从而能够有效降低推车转运行李过程中，行李因受颠簸而出现脱落的问题，转运平稳可靠，能够根据转运行李的数量对推车进行调整扩展使用，使用灵活便捷，适用范围更高，平稳可靠，省时省力。
[0007]优选的，所述推车底板的顶端固定设置有橡胶底垫，能够避免转运行李过程中，对底部的行李造成划伤。
[0008]优选的，两个所述抽拉扩展架顶端的中部均固定设置有多个下防脱栅杆，两个所述防脱挡架底端的中部均固定设置有多个上防脱栅杆，多个所述下防脱栅杆的顶端分别与多个上防脱栅杆的底端滑动连接。
[0009]优选的，所述推车底板底端的两侧均螺纹连接有两个顶紧螺栓，四个所述顶紧螺栓的顶端分别与两个抽拉扩展架的底端接触连接，能够防止行李滑落。
[0010]优选的，两个所述防脱挡架的两侧均开设有复位卡槽，四个所述复位卡槽的内部均固定设置有复位弹簧，四个所述复位弹簧的一端均固定设置有固定卡块。
[0011]优选的，四个所述伸缩调节架的内侧均开设有多个与固定卡块相匹配的固定卡孔，可快速对防脱挡架进行卡紧固定，调节简单便捷。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该铁路客运用行李推车结构设计简单，在传统推车的两侧增设有可调节的扩展架和防脱栅杆，能够在转运行李的过程中，对推车上的行李进行限位阻拦，从而能够有效降低推车转运行李过程中，行李因受颠簸而出现脱落的问题，转运平稳可靠；
[0014]2、能够根据转运行李的数量对推车进行调整扩展使用，使用灵活便捷，适用范围更高，平稳可靠，省时省力。
附图说明
[0015]图1为本技术行李推车的结构示意图；
[0016]图2为本技术行李推车的正视截面图；
[0017]图3为本技术防脱挡架的正视截面图；
[0018]图4为本技术推车底板的仰视图；
[0019]图5为本技术局部A的放大图。
[0020]图中：1、推车底板；2、推车推柄；3、抽拉扩展架；4、伸缩调节架；5、防坠转杆；6、上防脱栅杆；7、下防脱栅杆；8、防脱挡架；9、橡胶底垫；10、万向轮；11、抽拉滑槽；12、顶紧螺栓；13、固定卡孔；14、复位弹簧；15、复位卡槽；16、固定卡块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供了铁路客运人员用的行李推车，包括推车底板1，推车底板1的一端固定设置有推车推柄2，推车底板1两侧的两端均开设有抽拉滑槽11，同侧两个抽拉滑槽11之间滑动连接有抽拉扩展架3，两个抽拉扩展架3顶端的两侧均固定设置有伸缩调节架4，同侧两个伸缩调节架4之间滑动连接有防脱挡架8，其中两个伸缩调节架4的外侧均转动连接有防坠转杆5，推车底板1底端的四个边角均固定设置有万向轮10，推车底板1的顶端固定设置有橡胶底垫9，两个抽拉扩展架3顶端的中部均固定设置有多个下防脱栅杆7，两个防脱挡架8底端的中部均固定设置有多个上防脱栅杆6，多个下防脱栅杆7的顶端分别与多个上防脱栅杆6的底端滑动连接，推车底板1底端的两侧均螺纹连接有两个顶紧螺栓12，四个顶紧螺栓12的顶端分别与两个抽拉扩展架3的底端接触连接，两个防脱挡架8的两侧均开设有复位卡槽15，四个复位卡槽15的内部均固定设置有复位弹簧14，四个复位弹簧14的一端均固定设置有固定卡块16，四个伸缩调节架4的内侧均开设有多个与固定卡块16相匹配的固定卡孔13，结构设计简单，在传统推车的两侧增设有可调节的扩展架和防脱栅杆，能够在转运行李的过程中，对推车上的行李进行限位阻拦，从而能够有效降低推车转运行李过程中，行李因受颠簸而出现脱落的问题，转运平稳可靠。
[0023]本申请实施例在使用时：更加转运行李的数量，向推车底板1的两侧拉出抽拉扩展架3至合适位置，依次拧紧顶紧螺栓12，对抽拉扩展架3进行顶紧固定，随后握住防脱挡架8上拉至合适位置，直至固定卡块16卡入对应的固定卡孔13内，随后即可将旅客行李摆放在推车底板1上，然后转动两个防坠转杆5，防止转运过程中行李滑落，该铁路客运用行李推车结构设计简单，在传统推车的两侧增设有可调节的扩展架和防脱栅杆，能够在转运行李的
过程中，对推车上的行李进行限位阻拦，从而能够有效降低推车转运行李过程中，行李因受颠簸而出现脱落的问题，转运平稳可靠。
[0024]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.铁路客运人员用的行李推车，包括推车底板（1），其特征在于：所述推车底板（1）的一端固定设置有推车推柄（2），所述推车底板（1）两侧的两端均开设有抽拉滑槽（11），同侧两个所述抽拉滑槽（11）之间滑动连接有抽拉扩展架（3），两个所述抽拉扩展架（3）顶端的两侧均固定设置有伸缩调节架（4），同侧两个所述伸缩调节架（4）之间滑动连接有防脱挡架（8），其中两个所述伸缩调节架（4）的外侧均转动连接有防坠转杆（5），所述推车底板（1）底端的四个边角均固定设置有万向轮（10）。2.根据权利要求1所述的铁路客运人员用的行李推车，其特征在于：所述推车底板（1）的顶端固定设置有橡胶底垫（9）。3.根据权利要求1所述的铁路客运人员用的行李推车，其特征在于：两个所述抽拉扩展架（3）顶端的中部均固定设置有多个下防脱栅杆（7），两个所述防...

【专利技术属性】
技术研发人员：马佳骥，
申请(专利权)人：马佳骥，
类型：新型
国别省市：