狭窄绿化带倒土设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种狭窄绿化带倒土设备，包括移动车体，所述移动车体的上方设置有用于盛装土壤的车厢，所述车厢的其中一个侧面设置有开口，所述开口处设置有运送土壤的传送带，所述传送带的起始端与车厢内部衔接，所述传送带的末端凸出于车体外部；所述移动车体的侧面设置有测量车体与路缘石距离的测距装置。该装置可以减少土壤倒运过程和路面残留土壤的清理过程，完成种植土精准回填至狭窄绿化种植带中。中。中。

【技术实现步骤摘要】
狭窄绿化带倒土设备


[0001]本技术涉及城市道路建设领域，具体涉及一种狭窄绿化带倒土设备。

技术介绍

[0002]机动车道与非机动车道之间的绿化种植带为0.5
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3米宽沿道路延伸的狭长型，对绿化带内进行种植土的回填时，传统工艺如下：
[0003]1、地面提前铺设好彩条布，承接卸载的土壤，减少土壤对路面的污染。
[0004]2、小型翻斗车或者货车，在施工道路路口彩条布铺设处卸土。
[0005]3、土堆旁边停有挖掘机，进行二次倒土。
[0006]4、人工用铁锨进行三次倒土，完成初步的土壤回填工作。
[0007]4、清理现场残余土壤，收起彩条布。对于清扫不干净的土壤污染面，需人工用水车冲洗多遍，直至路面无土壤残留。
[0008]该工艺存在下列几个缺点：
[0009]1、彩条布铺设区域有限，不能完全防止土壤外溢。
[0010]2、挖掘机二次倒土、填土虽然速度较快，但是易造成土壤外溢，污染道路，为后期现场整理增加负担。
[0011]3、挖掘机体积较大，需占道施工影响交通。
[0012]4、为避免回填种植土对交通造成影响，该项工作多在夜间施工，视线不好，能见度低。
[0013]5、后期清理工作任务繁重，需水车清理，造成一定程度的资源浪费。

技术实现思路

[0014]为了解决上述问题，本技术公开一种对狭窄绿化带倒土设备，该装置可以减少土壤倒运过程和路面残留土壤的清理过程，完成种植土精准回填至狭窄绿化种植带中。
[0015]狭窄绿化带倒土设备，包括移动车体，所述移动车体的上方设置有用于盛装土壤的车厢，所述车厢的其中一个侧面设置有开口，所述开口处设置有运送土壤的传送带，所述传送带的起始端与车厢内部衔接，所述传送带的末端凸出于车体外部；所述移动车体的侧面设置有测量车体与路缘石距离的测距装置。
[0016]优选的，所述传送带的两侧面均设置有挡板。
[0017]优选的，所述车体底部设置有带刹车的万向轮。
[0018]优选的，所述测距装置包括连接杆，所述连接杆的起始端与车体连接，所述连接杆的末端设置有滚轮架，所述滚轮架为倒置的U型，所述滚轮架相对的两侧边各安装一个滚轮，滚轮沿路缘石的侧面滚动。
[0019]优选的，所述滚轮架的顶边为伸缩式套装结构。
[0020]优选的，所述移动车体的车厢的三面设置有斜向挡板，围合成簸箕状车身，起到收拢土壤的作用。
[0021]本技术的有益效果：
[0022]1、本技术可以将翻斗车或者货车运输来的土直接倒至移动车体的车厢内，在移动车体的移动过程中通过传送带将回填土输送到狭窄绿化带，车三面有斜向挡板，围合成簸箕做车身，起到收拢土壤的作用，提高了种植土回填施工的精准度和精细度。
[0023]2、车体底部设计有万向轮，可在施工区域来回移动。减少了大型机械的使用频率，从而减少了机械占道带来的交通影响。
[0024]3、设计有路沿石测距装置，将车体固定于合适位置，形成以路沿石为轨道的滑动装置。在车体移动过程中，能始终保持与路沿石的紧密贴合度，从而保证了车体只能沿路岩石延伸方向移动，不会垂直于路沿石移动而脱离路沿石，回填土壤精确，精细化施工减少了资源浪费，减轻了人工三次倒运的工作负担，节省人工费用。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1是本技术侧面视图；
[0027]图2是图1中A的局部放大图；
[0028]图3是图1中B向视图；
[0029]图4是本技术俯视图。
具体实施方式
[0030]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0031]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0032]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0033]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]如图1
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4所示，本技术公开一种狭窄绿化带倒土设备，该设备包括移动车体及安装于车体上的传送带4，在传送带的两侧壁设置有挡板3，车体车厢的前、后两侧面均固定安装有侧向滑落挡板，左侧和右侧设置安装侧向滑落挡板的缺口，另一侧设置开口安装传送带，具体是左侧挡板、右侧传送带，还是右侧挡板、左侧传送带视道路情况确定。确定开口侧朝向狭窄绿化带为准则。
[0035]绿化带为0.5
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3米宽，车身尺寸为3米
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2.5米，传送带伸出车身0.8米，传送带宽度1.5米，占路宽度设计小于2m，故在非机动车道一侧使用时，保留了1m以上的通行区域，降低了对市民出行的影响。车体底部设计有万向轮8，可在施工区域来回移动。该万向轮设置有刹车机构，方便货车卸土时可以将车体固定，达到精准卸土不外溢的效果。减少大量大型机械的使用频率，减轻施工过程对道路交通的影响。做到土壤移动回填过程，不完全封闭非机动车道。
[0036]传送带的起始端与车厢底面衔接，传送带的末端通过支撑架悬空延伸到绿化带正上方，随着车向前移动，车内的回填土在传送带的传动作用下将车厢内的图输送到狭窄绿化带内。为方便土壤的聚集，车体侧挡板挡板组成为上部开口大、下部开口小的簸箕状。
[0037]即使使用该设备将回填土倒入绿化带，还是需要工人持铁锨将绿化带内的土摊铺均匀，故为使回填土倒入绿化带时位置精准，始终位于绿化带的左右中心位置，方便两侧均匀摊铺，在车体上安装测距装置7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.狭窄绿化带倒土设备，其特征在于，包括移动车体，所述移动车体的上方设置有用于盛装土壤的车厢，所述车厢的其中一个侧面设置有开口，所述开口处设置有运送土壤的传送带，所述传送带的起始端与车厢内部衔接，所述传送带的末端凸出于车体外部；所述移动车体的侧面设置有测量车体与路缘石距离的测距装置。2.根据权利要求1所述的狭窄绿化带倒土设备，其特征在于，所述传送带的两侧面均设置有挡板。3.根据权利要求1所述的狭窄绿化带倒土设备，其特征在于，所述车体底部设置有带刹车的万向轮。...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏丽，张千，彭海金，张媛，房猛，白纪博，张策，李俊，张文凯，孙延锋，刘坤，于晓，高扬，
申请(专利权)人：济南易通城市建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：