物流周转输送装置制造方法及图纸

本申请公开了一种物流周转输送装置，包括：输送机构，输送机构具有输送面；两个侧挡结构，两个侧挡结构设置于输送面在其宽度方向上的两侧；至少一个阻挡结构，至少一个阻挡结构设置于至少一个侧挡结构的外侧壁上，其中阻挡结构包括阻挡件，阻挡件沿远离输送面的方向可展开设置。本申请提供的物流周转输送装置，通过在侧挡结构的外侧壁上设有阻挡结构，阻挡结构的阻挡件能够沿远离输送面的方向可展开地设置，阻挡件在展开设置时能够对快递进行阻拦，以避免快递从输送机构和快递运输车的车厢之间所形成的间隙处掉落，提高了物流效率和物流安全性。流安全性。流安全性。

【技术实现步骤摘要】
物流周转输送装置


[0001]本技术一般涉物流设备
，具体涉及物流周转输送装置。

技术介绍

[0002]在物流过程中，工作人员需要通过输送装置将快递运输车内的众多快递周转运输至地面。现有的输送装置通常为带式输送机或者滚筒式输送机，其输送通道的尺寸是固定的。由于快递运输车的车厢宽度尺寸并不统一，为了减少输送装置的配置数量，现有输送装置的输送通道的入口端的宽度较小地设置，以满足至少绝大部分快递运输车的卸货作业。然而，在快递运输车的车厢宽度尺寸较大时，会使得现有输送装置与车厢在沿宽度方向上的侧壁之间存在间隙，进而在对快递运输车进行卸货的过程中容易出现快递从该间隙处掉落的情况。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种物流周转输送装置。
[0004]本申请提供一种物流周转输送装置，包括：
[0005]输送机构，输送机构具有输送面；
[0006]两个侧挡结构，两个侧挡结构设置于输送面在其宽度方向上的两侧；
[0007]至少一个阻挡结构，至少一个阻挡结构设置于至少一个侧挡结构的外侧壁上，其中阻挡结构包括阻挡件，阻挡件沿远离输送面的方向可展开设置。
[0008]进一步地，阻挡件为柔性带，阻挡结构还包括卷轴和连接件，卷轴设置于侧挡结构的外侧壁，柔性带卷绕于卷轴且连接件设置于柔性带的外端，卷轴可旋转地设置以收卷或释放柔性带，其中柔性带在展开设置时，柔性带至少部分被释放且连接件与外部车厢连接。
[0009]进一步地，阻挡结构还包括绳轮和弹性绳，绳轮套设于卷轴，弹性绳的第一端连接于绳轮且弹性绳的第二端连接于侧挡结构，其中在柔性带展开设置时，弹性绳卷绕于绳轮。
[0010]进一步地，阻挡结构还包括止挡件，止挡件设置于柔性带的外端，侧挡结构的外侧壁设有止挡配合部，止挡件与止挡配合部止挡配合以限制卷轴沿卷绕柔性带的方向旋转。
[0011]进一步地，侧挡结构的外侧壁设有与阻挡结构一一对应设置的至少一个安装架，安装架具有远离侧挡结构的外侧壁的第一侧面，安装架内形成有安装腔，卷轴设置于安装腔，安装架具有供柔性带穿出的第一开口部，第一开口部位于安装腔远离侧挡结构的外侧壁的一侧，第一开口的两端分别延伸至安装腔和第一侧面，其中第一侧面中位于第一开口外周的部分构成止挡配合部。
[0012]进一步地，连接件与止挡件连接。
[0013]进一步地，弹性绳的第二端的位置在沿靠近或远离卷轴的方向可移动地设置。
[0014]进一步地，阻挡结构还包括安装件、驱动螺杆和螺母，安装件固定设置于侧挡结构且位于卷轴的一侧，安装件设有安装孔，驱动螺杆穿过安装孔，螺母位于安装孔远离卷轴的一侧且螺接于驱动螺杆，螺母与安装件抵接配合，弹性绳的第二端与驱动螺杆靠近卷轴的
一端连接。
[0015]进一步地，连接件为连接钩。
[0016]本申请提供的物流周转输送装置，通过在侧挡结构的外侧壁上设有阻挡结构，阻挡结构的阻挡件能够沿远离输送面的方向可展开地设置，阻挡件在展开设置时能够对快递进行阻拦，以避免快递从输送机构和快递运输车的车厢之间所形成的间隙处掉落，提高了物流效率和物流安全性。
附图说明
[0017]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0018]图1为本申请实施例提供的物流周转输送装置的结构示意图；
[0019]图2为图1中的A部放大图。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。
[0021]请参考附图1
‑
2，本申请实施例提供一种物流周转输送装置，用于在物流周转过程中将快递运输车内的快递周转送至地面等其他位置。物流周转输送装置包括输送机构100、两个侧挡结构200和至少一个阻挡结构。输送机构100具有输送面101且通过输送面101输送物品。两个侧挡结构200设置于输送面101在其宽度方向上的两侧，以对输送面101上的物品进行两侧的阻挡，以避免输送面101上的物品从输送面101的宽度方向的两侧掉落。至少一个阻挡结构设置于至少一个侧挡结构200的外侧壁上，侧挡结构200的外侧壁是指侧挡结构200远离输送面101的侧壁。阻挡结构包括阻挡件，阻挡件沿远离输送面101的方向可展开地设置，以将位于展开设置的阻挡件的一侧的物品进行阻拦。
[0022]当快递运输车的车厢宽度大于输送机构100的宽度时，输送机构100与外部车厢沿宽度方向上的侧壁之间存在有间隙。工作人员可将阻挡件展开设置，展开设置的阻挡件能够对位于间隙处的快递进行阻拦，以避免快递运输车的车厢内的快递从该间隙处掉落，提高了物流效率和物流安全性。
[0023]其中，输送机构100可以但不限为带式输送机或辊轴式输送机等。
[0024]其中，阻挡结构为一个时，阻挡结构设置于两个侧挡结构200中的一个。阻挡结构为两个时，两个阻挡结构分别设置于两个侧挡结构200。
[0025]其中，侧挡结构200可以但不限于侧挡板等。
[0026]在本申请的一些实施例中，阻挡件为柔性带310，阻挡结构还包括卷轴320和连接件(附图1和2中未示出)，卷轴320设置于侧挡结构200的外侧壁，柔性带310卷绕于卷轴320且连接件设置于柔性带310的外端，卷轴320可旋转地设置以收卷或释放柔性带310，其中柔性带310在展开设置时，柔性带310至少部分被释放且连接件与外部车厢连接。
[0027]在本实施例中，柔性带310具有初始状态和展开状态，在初始状态时，柔性带310的绝大部分或者全部卷绕于卷轴320，其中柔性带310卷绕于卷轴320的部分为初始卷绕段，在
展开状态时，柔性带310的初始卷绕段的至少部分被释放且柔性带310中未被卷绕于卷轴320的部分沿远离输送面101的方向展开设置，其中在展开设置时能够通过连接件连接于外部车厢，通过连接件与外部车厢连接以将柔性带310固定于展开状态。
[0028]应当理解的是，柔性带310在展开状态时，柔性带310的被释放量并不固定设置。例如，在间隙宽度较大时，柔性带310处于展开状态时被释放量较大，在间隙宽度较小时，柔性带310处于展开状态时被释放量较小。
[0029]其中，卷轴320的轴向可以竖直设置或者与输送机构100的输送方向垂直设置。
[0030]其中，柔性带310具有柔性，具有一定的缓冲性能，避免对快递硬接触。柔性带310的材质可以但不限为尼龙等耐磨柔性材质。
[0031]其中，连接件可以但不限为连接钩。连接钩能够与车厢内的多个部件连接，例如车厢的外侧壁等，无需车厢配置专门的连接部件。
[0032]在本申请的一些实施例中，阻挡结构还包括绳轮330和弹性绳340，绳轮33本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流周转输送装置，其特征在于，包括：输送机构，所述输送机构具有输送面；两个侧挡结构，所述两个侧挡结构设置于所述输送面在其宽度方向上的两侧；至少一个阻挡结构，所述至少一个阻挡结构设置于至少一个所述侧挡结构的外侧壁上，其中所述阻挡结构包括阻挡件，所述阻挡件沿远离所述输送面的方向可展开设置。2.根据权利要求1所述的物流周转输送装置，其特征在于，所述阻挡件为柔性带，所述阻挡结构还包括卷轴和连接件，所述卷轴设置于所述侧挡结构的外侧壁，所述柔性带卷绕于所述卷轴且所述连接件设置于所述柔性带的外端，所述卷轴可旋转地设置以收卷或释放所述柔性带，其中所述柔性带在展开设置时，所述柔性带至少部分被释放且所述连接件与外部车厢连接。3.根据权利要求2所述的物流周转输送装置，其特征在于，所述阻挡结构还包括绳轮和弹性绳，所述绳轮套设于所述卷轴，所述弹性绳的第一端连接于所述绳轮且所述弹性绳的第二端连接于所述侧挡结构，其中在所述柔性带展开设置时，所述弹性绳卷绕于所述绳轮。4.根据权利要求3所述的物流周转输送装置，其特征在于，所述阻挡结构还包括止挡件，所述止挡件设置于所述柔性带的外端，所述侧挡结构的外侧壁设有止挡配合部，所述止挡件与所述止挡配合部止挡配合以限制所述卷轴沿卷绕所述柔性带的方向旋转。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王卓如，
申请(专利权)人：江苏财会职业学院，
类型：新型
国别省市：