出风组件以及车辆制造技术

技术编号:36247342 阅读:57 留言:0更新日期:2023-01-07 09:39
本申请实施例提供一种出风组件以及车辆,其中,所述出风组件包括:出风口;以及导风机构,对应并临近出风口设置,导风机构具有导风曲面,所述导风曲面为相对导风机构的转动轴线外凸的表面,导风曲面在环绕所述转动轴线的方向上呈非闭合的环状结构,其中,导风机构可绕所述转动轴线转动,以引导出风口的气流沿所述导风曲面流动并自所述导风曲面的其中一个侧缘脱离而输出到目标方向。本申请实施例提供的技术方案,出风口处的气流能够与导风机构的导风曲面接触,产生康达效应,气流沿着导风机构表面发生偏转,最终在导风曲面的边缘脱离并吹出。调整导风机构的转动角度,可以使气流沿不同的方向脱离,吹向用户想要的方向,达到调节风向的目的。风向的目的。风向的目的。

【技术实现步骤摘要】
出风组件以及车辆


[0001]本申请涉及出风
,尤其涉及一种出风组件和车辆。

技术介绍

[0002]汽车的吹面出风口进行上下风向调节时,一般采用以下两种方式进行调节:(1)大部分车型采用格栅叶片的导向作用进行调节,这种出风口结构复杂,格栅叶片的存在会增加管道阻力,产生局部气流高速,在大风量下存在噪声风险。(2)小部分车型采用两股不同风向气流,进行混风,通过调整两股气流的流量,进行风向调节。这种出风结构需要设计两股气流通道和两股气流的风量分配的控制机构,存在结构复杂、设计难、成本高、风向性不易精准控制的问题。
[0003]即,当前的出风口主要存在结构复杂、设计难、成本高,以及存在噪声风险、风向不易精确控制的问题。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题,提出了本申请实施例,以便提供一种解决上述问题或至少部分地解决上述问题的出风组件以及车辆。
[0005]本申请实施例提供一种出风组件,包括:
[0006]出风口;以及,
[0007]导风机构,对应并临近所述出风口设置,所述导风机构具有导风曲面,所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种出风组件,其特征在于,包括:出风口;以及,导风机构,对应并临近所述出风口设置,所述导风机构具有导风曲面,所述导风曲面为相对所述导风机构的转动轴线外凸的表面,所述导风曲面在环绕所述转动轴线的方向上呈非闭合的环状结构,其中,所述导风机构可绕所述转动轴线转动,以引导所述出风口的气流沿所述导风曲面流动并自所述导风曲面的其中一个侧缘脱离而输出到目标方向。2.如权利要求1所述的出风组件,其特征在于,所述导风机构在所述出风口上的正投影仅部分遮挡所述出风口。3.如权利要求2所述的出风组件,其特征在于,所述导风曲面在所述出风口上的正投影部分遮挡所述出风口。4.如权利要求3所述的出风组件,其特征在于,所述出风口具有相对的第一侧缘和第二侧缘,所述第一侧缘和所述第二侧缘分别沿所述转动轴线延伸;所述导风曲面具有相对的第三侧缘和第四侧缘,所述第三侧缘和所述第四侧缘分别沿所转动轴线延伸;当所述导风机构转动至所述第三侧缘和所述第四侧缘之间的连线垂直于所述第一侧缘和所述第二侧缘之间的连线时,所述第三侧缘和所述第四侧缘之间的连线位于所述第一侧缘背离所述第二侧缘的一侧,所述导风曲面的顶点位于所述第一侧缘和所述第二侧缘之间。5.如权利要求1所述的出风组件,其特征在于,所述导风曲面环绕所述转动轴线设置。6.如权利要求5所述的出风组件,其特征在于,所述导风曲面沿所述转动轴线的长度...

【专利技术属性】
技术研发人员:张亮
申请(专利权)人:北京集度科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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