高效节能紧凑型激光组合车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效节能紧凑型激光组合车灯，车灯包括光学透镜、透镜支架、散热支架、LED双组光源基板、组合反光杯、变光挡光组件、激光光源组件、散热风扇及固定支架，光学透镜设于透镜支架的前端，散热支架设置于透镜支架的后端；LED双组光源基板、激光光源组件及组合反光杯均设置于散热支架上；散热支架上设有散热风扇，LED双组光源基板上设有LED双组光源。上述车灯中，激光光线穿过LED双组光源基板孔照射组合反光杯中间的光学面，极大的增加组合反射杯光线的反射强度，激光光源置于反射杯底部垂直向上出光，可使得车灯整体的空间较传统的设计缩短30％，且散热器减轻重量，在强化了车灯的照明功能的同时保证了使用寿命和安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
高效节能紧凑型激光组合车灯


[0001]本技术涉及车用照明灯具的
，尤其涉及一种高效节能紧凑型激光组合车灯。

技术介绍

[0002]汽车夜间行驶安全一直受到汽车驾驶者以及汽车制造商的重视，汽车车灯在夜间行驶的安全尤为凸出重要性，车灯的照射强度与使用寿命直接关系到使用车辆的行驶安全，新一代的新能源车、汽车的车灯设计多为紧凑且美观的方向发展，现有的汽车车灯虽采用LED灯作为光源进行照明，但由于设计的车灯都普遍偏大，不利于车灯整体的紧凑设计和美观学。LED灯在车灯中利用组合反光杯装置进行光线的汇聚再射出所需的照射角度，或经组合反光杯光线汇聚后经光学透镜照射到路面。因LED双组光源的发光属于散射光，虽经组合反光杯汇聚后照射出去，但因LED双组光源发光的特性，照射距离较短。而激光光源发光是准直光相干光，且白激光的光密度是LED五倍以上。照射距离和雨雾照射穿透方面，激光光源远远优于LED双组光源。激光光源在节能方面也远胜LED双组光源，同等功率下，激光光源的光效率是LED双组光源一倍以上。如激光光源设计到车灯的应用中，可大幅度提升道路中心的照射亮度，车灯中设置有变光挡光组件，作用于车辆在低速行驶中，车灯处于近光路照状态，在车灯近光路照状态下，激光的光线上部分会被变光挡光板遮挡，此时激光的光线只照射于近光截止线以内的路面，不会影响到对向车辆的安全行驶。当变光挡光组件启动后即远光打开时，激光上半部分的光线打开，此时的激光光线可照射到车前更远方。激光光源用于车灯照明上优点：节能环保尤为显著，用LED相同的电能，激光路照效果相比LED要提高300％以上，车辆在雨雾天行驶中，LED双组光源因光源的散射特性，穿透力较差，激光光源对雨雾天的穿透率相比LED双组光源，提升至少一倍以上。

技术实现思路

[0003]本技术实施例提供了一种高效节能紧凑型激光组合车灯，旨在解决现有技术方法中因激光光源组件置于后方，增加车灯空间的问题。
[0004]本技术实施例提供的高效节能紧凑型激光组合车灯，其中，包括光学透镜、透镜支架、散热支架、LED双组光源基板、组合反光杯、变光挡光组件、激光光源组件、散热风扇及固定支架；
[0005]所述光学透镜设于所述透镜支架的前端，所述散热支架设置于所述透镜支架的后端；所述LED双组光源基板、所述激光光源组件及所述组合反光杯均设置于所述散热支架上、且所述LED双组光源基板设置于所述激光光源组件与所述组合反光杯底部；所述变光挡光组件设置于所述光学透镜与所述组合反光杯的光路之间；
[0006]所述LED双组光源基板上设有LED双组光源，所述组合反光杯朝向所述LED双组光源设置以使所述LED双组光源产生的光线照射于所述组合反光杯的左右凹陷部并反射至所述光学透镜的设置方向；所述LED双组光源基板上设有激光光源穿孔，所述激光光源组件发
射的光线贯穿所述激光光源穿孔并射向所述组合反光杯的中心凹陷部；
[0007]所述散热支架包括散热框架及与所述散热框架相连接的散热壳，所述散热框架与所述透镜支架进行连接，所述散热壳底部设有用于固定所述激光光源组件的固定通孔，所述固定通孔朝向所述组合反光杯的一端设置所述LED双组光源基板、另一端设置所述散热风扇；所述固定支架与所述散热壳的一端相连接。
[0008]所述的高效节能紧凑型激光组合车灯，其中，所述散热壳的底部及后部设有散热鳍片。
[0009]所述的高效节能紧凑型激光组合车灯，其中，所述变光挡光组件包括变光挡光板、传动杆及电磁铁，所述传动杆连接所述变光挡光板及所述电磁铁，所述电磁铁通过所述传动杆控制所述变光挡光板进行旋转上升或下降。
[0010]所述的高效节能紧凑型激光组合车灯，其中，所述激光光源组件发射的激光光线由组合反光杯中心凹面反射后在光学透镜中心射入面汇聚。
[0011]本技术实施例提供了一种高效节能紧凑型激光组合车灯，车灯包括光学透镜、透镜支架、散热支架、LED双组光源基板、组合反光杯、变光挡光组件、激光光源组件、散热风扇及固定支架，光学透镜设于透镜支架的前端，散热支架设置于透镜支架的后端；LED双组光源基板、激光光源组件及组合反光杯均设置于散热支架上、且LED双组光源基板设置于激光光源组件与组合反光杯之间，LED双组光源基板上设有LED双组光源；变光挡光组件设置于光学透镜与组合反光杯的光路之间，组合反光杯将LED双组光源及激光光源组件发射的光线反射至光学透镜的设置方向，散热支架底部上设有散热风扇。上述高效节能紧凑型激光组合车灯通过LED双组光源基板上设置LED双组光源及激光光源穿孔，使LED双组光源发射的光线及激光光源穿孔射出的光线分别照射于所述组合反光杯的左右两侧及中心的凹陷面部位，并反射至所述光学透镜的设置方向，光线聚焦后透过光学透镜投射到路面。在激光光线的射光过程中，激光光源组件射出的激光光线能够与LED双组光源射出的LED光线相互独立照射组合反光杯内，激光光线穿过激光光源穿孔照射组合反光杯中心凹陷面，可最大程度地缩短车灯的长度空间，同时确保激光光源组件射出的激光光束能够安全、有效地进行补光，即强化了车灯的照明功能的同时保证了车灯的使用寿命和安全性，该车灯的节能环保尤为显著，使用与普通LED灯相同的电能，照明效果相比普通LED灯提高300％以上，且车辆在雨雾天行驶中，普通LED灯因光源的散射特性导致雨雾天气中穿透力较差，激光光源在雨雾天中的穿透率相比普通LED双组光源更强，提升至少一倍以上。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0013]图1为本技术实施例提供的高效节能紧凑型激光组合车灯的爆炸结构图；
[0014]图2为本技术实施例提供的高效节能紧凑型激光组合车灯的整体结构图。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
[0017]还应当理解，在本技术说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本技术。如在本技术说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
[0018]还应当进一步理解，在本技术说明书和所附权利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效节能紧凑型激光组合车灯，其特征在于，包括光学透镜、透镜支架、散热支架、LED双组光源基板、组合反光杯、变光挡光组件、激光光源组件、散热风扇及固定支架；所述光学透镜设于所述透镜支架的前端，所述散热支架设置于所述透镜支架的后端；所述LED双组光源基板、所述激光光源组件及所述组合反光杯均设置于所述散热支架上、且所述LED双组光源基板设置于所述激光光源组件与所述组合反光杯底部；所述变光挡光组件设置于所述光学透镜与所述组合反光杯的光路之间；所述LED双组光源基板上设有LED双组光源，所述组合反光杯朝向所述LED双组光源设置以使所述LED双组光源产生的光线照射于所述组合反光杯的左右凹陷部并反射至所述光学透镜的设置方向；所述LED双组光源基板上设有激光光源穿孔，所述激光光源组件发射的光线贯穿所述激光光源穿孔并射向所述组合反光杯的中心凹陷部；...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱中华，卢武军，
申请(专利权)人：深圳市齐尚光科技有限公司，
类型：新型
国别省市：